Ah sorry 
das war schon zu lange her.
Das ist schon richtig so ,sonst geht der Ring auch nicht drüber. Der drückt sich dann wieder hin.
War der neue Ring, ich sag mal , irgendwo ein klein wenig geschlitzt.
Beiträge von Falk11
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Bei Min 15:30 macht er doch den Ring ohne Beschädigungen drauf, oder sehe ich das nicht richtig.
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Die reißt doch aber beim draufmachen nicht.
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Keine Ahnung warum der gerissen ist.
Kannst das Video mal verlinken?
Waren denn die allen Dichtungen beschädigt?
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So gesehen inzwischen echt nen Schnäppchen
Kannst ja auch mal Glück haben Jörg
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Jetzt hätte ich ein gutes Angebot für den Injektor vom 320d
Kein Injektor, sonden eine Einspritzdüse.
Obwohl beide Injektoren gleich aussehen
Injektoren vom euro 3 und Euro 4 sehen auch gleich aus, sind aber unterschiedlich
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Hallo.
Ist das ein Euro 3 ? Turbo mit Unterdruck angesteuert?
Ladedrucksensor Ansteuerung dieser wurde aber schon ausgeschlossen da das Gestänge vom Steuergerät des Turboladers sich bewegt und somit funktionsfähig ist
Was hat aber in dem Fall der Ladedrucksensor mit dem Gestänge vom Turbo zu tun? oder meinst du den Druckwandler?
Injektor 2 Ansteuerung oder auch mal Injektor 3 oder 4
Da würde ich mir mal den Kabelbaum der Injektoren anschauen bzw. mal bei laufendem Motor dran wackeln
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Heute den Bremssattel von einem F30 zerlegt.
Hatte ich auf dem Parkplatz von ner Tankstelle so gut es ging wieder gängig gemacht. Das er wenigstens nach Hause fahren konnte.
Das war an der Tankstelle
Bremskolben sieht hinten aus wie neu, auch war im Gehäuse kein Schmodder oder dergleichen.
Der war auch komplett fest.
Aber seht selbst
20231102_153642.jpg 20231102_153838.jpg
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Meine Aussage war lediglich: Ich sehe keinen Grund, warum Bremsflüssigkeit nach 2 Jahren unbrauchbar sein sollte.
Wie hat mein Chef immer gesagt, wer die Wahrheit sagt fliegt raus.
Also aufpassen
.Spaß beiseite. Ich hab schon einige Bremssättel zerlegt . Da war vielleicht einer dabei der hinten Marode war. Das Problem sind meiner Erfahrung nach undichte Manschetten. Das sieht man dann auch am Rost, aber hinten zwischen Kolben und Gehäüse war kein Schmodder oder dergleichen.
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Was für eine Dichtung ist da drin? Vielleicht reicht es die mal zu erneuern?
Ja , die Nr.5. in deinem Link,
Kostet bei BMW doch nicht viel.
