Beiträge von Falk11

Nein, das ZMS ist es nicht, du müsstest mal den Fehlerspeicher aktuell auslesen . Wie lange ist das mit den Glühkerzen her und mit was wurde ausgelesen.

Hallo,

Hast Du schon den Fehlerspeicher ausgelesen/lassen. Leuchtet die MKL auf oder hast Du einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.

Zitat von croubie

Wollte nur mal Bescheid geben (88.000 km), dass ein Kabel komplett getrennt und mehrere angebrochen waren.

Super, danke für die Rückmeldung

Wusste ich"s doch. Hatte das irgendwie noch im Hinterkopf echt Klasse.

Christoph,

Sag mal, bist das nicht Du, der das Rasseln der Vanos ohne dieses Anti Rassel kit beseitigen kann.
Ich meine mal einen Bericht dazu gelesen zu haben, wenn ich mich nicht täusche

Hallo Rainer,

Ich würd mir 3 Liter holen, hast dann fertig gemischt 6 Liter. Bist dann auf der sicheren Seite und hast was in Reserve. Ich hol immer das von BMW 1,5 Liter für knapp 10 EUR. Ich weis nicht wie viel in den Dosen vom G48 ist, wenn 1 Liter würden auch 2 reichen.

Gruß

Hatten das auch bei einem 316i, Zündspule Zylinder 2. Haben dann alle 4 Zündspulen mit Kerzen neu gemacht.
Ein paar Wochen später war wieder eine Kerze kaputt, haben die dann gewechselt, seitdem ist Ruhe.
Ob das Zufall, oder sonst was war, kann ich nicht sagen

Brauchst nicht gleich austauschen. Ich mach das immer so, einen ca. 2 bis 2,50 m langen unterdruckschlauch an den Druckwandler oder mit Adapter direkt an den schlauch
anschließen, das andere Ende an eine Unterdruckpumpe und diese ins Auto neben dich legen. Den Schlauch kannst du an den Scheibenwischern durch die Haube legen
und die Haube schließen. Bei der Fahrt siehste dann ob der Druckwandler arbeitet.
Beim Agr nimmst Du einen Ca, 5 cm langen Unterdruckschlauch verschließt des eine Ende mit einer Schraube, das andere Ende auf das Agr. Den Schlauch
vom Druckwandler verschließ du ebenfalls mit einer Schraube,

Hallo,
Hast du auch mal die Druckwandler überprüft. Ich würde auch mal das Agr abklemmen und dann sehen ob es besser ist.
Wäre noch eine Möglichkeit

In meiner Vakuumpumpe ist auch Öl, sie läuft in einem ""Ölbad"" und wird dadurch geschmiert