, dass der Aufwand noch größer ist
Die Achse absenken und die Tonnenlager wechseln ( mit dem richtigen Werkzeug ) ist kein so Aufwand wie sie komplett auszubauen.
Zum Tonnenlager wechseln hab ich noch nie die Achse ausgebaut.
Beiträge von Falk11
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ganze Arbeit mit differenzial und alles ausbauen.
Nur für die Tonnenlager brauchst doch garnicht alles ausbauen. Nur die Achse absenken und mit dem richtigen Werkzeug die Tonnenlager aus und einbauen.
Bekommst die Tonnenlager so nicht raus, weil z.B. das passende Werkzeug fehlt ( haben auch viele Werkastätten nicht )
Dann Achse raus und alle Lager tauschen ( lassen )
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Na hoffentlich nicht
Probefahrt war einwandfrei Peter
.Bremst wieder wie er soll, kein Rubbeln mehr und nicht's.
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Heute Probefahrt gemacht
.Bremst, wackelt und hat Luft
, also alles top 
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Aber lohnt sich der Aufwand überhaupt. Wäre es nicht einfacher einen überholten
Was soll das für ein Aufwand sein Chris. Bei einem neuen oder überholten muss auch der Bremssattel ausgebaut werden. Dann nur die Dichtung raus, alles sauber machen und wieder zusammenbauen
Man kann überholte oder neue Sättel kaufen, aber wo ist dann der Kick
Genau Torsten. Funktioniert's oder funktioniert's nicht
Vor allem weißt du wie das Material aussieht
nicht die Membran reinzufummeln.
: mit Druckluft
Genau
.Ich mach erst die Manschette in den Bremssattel. Dann setz ich den Kolben ganz leicht mit der Hand drauf und dann mit wenig Druckluft reinpusten. Die Manschette springt dann nach aussen über den Kolben.
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So, heute noch schnell die Bremssättel gemacht
Erst mal alles auseinander und sauber machen.
Fertig
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Entweder das oder die Pumpe selber.
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Hallo.
in der ersten Schlüsselstellung eine Pumpe anläuft
Das ist die Vorförderpumpe unter dem Sitz , wenn die nicht läuft springt er auch nicht an.
Wie schon geschrieben wurde. Fehlerspeicher Auslesen.
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Heute mal endlich das AGR Thermostat und Thermostat gewechselt., wurde Zeit.
Bis man da immer rankommt
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0 986 435 022 ist das letztere ein 'Generalüberholter'
Ja
