ZitatOriginal von Silverdriver
So wie es cemetery ist es richtig, ich weiss allerdings nicht be welchen Modellen die eingebaut waren.
Der wird sehr gerne vergessen!!!
AGR Thermostat heißt das gute Stück. Aber ich bin mir nicht sicher ob es den nur beim Diesel gibt oder auch beim Benziner.
Defekter Bremssattel vorne links auf EuroPlus: 0€ (10,70€ für die Bemsflüssigkeit)
Irgendwas habe ich gerade im Hinterkopf das es 2 Thermostate gibt und der zweite gerne als mögliche Fehlerquelle vergessen wird. Mir fällt nur gerade der Name nicht mehr ein.
ZitatOriginal von Burning
BMW hat unter anderen aus diesen Gründen vom Diesel zuheizer auf einen elektrischen umgeschwenkt...
Wobei der Hauptgrund bestimmt die Kosten waren, kann ich mir mal so vorstellen.
Was für ein Clupsport sollte es denn sein? Ein 320, 325 oder doch gleich ein 330er?
Sind beide gesteckt 
Wenn man sich auch dem Emblem mal ein Ziffernblatt einer Uhr vorstellt ist ein Bolzen auf 3 der andere auf 9 Uhr. Schraubenzieher würde ich nur im absoluten Notfall nehmen. Und dann auch nur wenn er gut ab geklebt ist. Plastikkeil ist deutlich besser. Es geht aber auch mit einem stabilen Bindfaden oder Zahnseide Einfach auf Spannung bringen und unter dem Emblem einfädeln und möglichst gerade noch oben herausziehen 
[quote]Original von MaF...die haben 2 Unterdruckschläuche verwechselt. Fragt mich nicht genau wo, ich habe nur eben die Nachricht bekommen.../quote]
Also richtiger Einbau ist natürlich immer Grundvoraussetzung bei sowas 
Aber freut mich das du jetzt endlich wieder Freude am Fahren hast 
ZitatOriginal von Tommy Touring
Der für den Diesel hat ein Metallstück unter der Plakette, habe aber auch einen anderen verbaut und ich bekomme den Schaltknauf auch noch während der Fahrt gegriffen.
Ich merke keinen Unterschied.
Ich denke das ist halt für den Komfortorientierten Sport Fahrer der während der Fahrt die Hand am Schaltknauf hat oder so 
ZitatOriginal von superj
...dass die Verbrauchsanzeige komisch zwischen 12 und 14 Liter nin und her gezuckt ist...
Diese Erscheinung habe ich ab und zu wenn ich auf gerader Strecke den Tempomat drin habe und es leicht windig ist.
ZitatOriginal von 330diesel
in ebay lese ich ständig etwas von einer schweren ausführung für dieselfahrzeuge...
ist da was dran? gibt es sowas? wenn ja merke ich einen unterschied, wenn ich einen ''normalen'' m-schaltknauf verbaue?
Ja den gibt es.
Der für Dieselfahrzeuge ist schwerer. Das soll den Vibrationen entgegenwirken. Einen Unterschied wird man vermutlich merken, weil kein Autohersteller normal etwas schwerer (teurer) machen würde als es ein muss. Aber mit Sicherheit kann ich es dir leider nicht sagen
