ZitatOriginal von Adam-Turtle
dabei fällt mir ein, dat ich die felgen auch noch wachsen könnte....ich glaub ich muss ins bett!
Sonax Nanoversiegelung aus der Spraydose und gut ist, auf mehr hab ich keine Lust mehr. Geht ziemlich fix und ist eigentlich gar nicht so schlecht. Hatte die Felgen heute sehr schnell sauber 
Kann da auch sehr die EZ Detail Auto Brush Felgenbürste empfehlen. Nicht die billigste aber sehr genial das Teil.
ZitatOriginal von Adam-Turtle
hehe, die zweite schicht wollte ich heute auch noch machen. aber da wäre ich jetzt wohl noch fran
Ne, das muss nicht sein. Bei meinem Wachs steht eh dabei das man die 2te Schicht nach 24 Stunden auftragen soll, damit es perfekt ist
Ich überlege eh noch ob ich morgen noch eine 2te Schicht Wachs drauf machen soll
Ich muss auf alle Fälle nochmal an die Scheiben ran. Streifen ohne Ende, ich sollte es doch mal bleiben lassen mit dem Glasreiniger und wieder normales Spirituswasser und alte Zeitungen nehmen. Geht irgendwie einfacher und man hat weniger Arbeit.
So, ich bin fix und alle 
Vor 30 Minuten bin ich endlich fertig geworden. Seit heute Mittag 11 Uhr bin ich am Auto aufbereiten
Vorwaschen mit Dampfstrahler
Handwäsche
Felgenreinigung
Nachreinigung mit Knete
Abkleben
Polieren (3M Hochglanzpolitur 09376)
Versiegeln (3M Hochglanzversiegelung 09376)
Wachs auftragen (DODO JUICE® "Banana Armour Hard Wax")
Klebeband abmachen
Kunstoffteile behandeln
Scheinwerfer und Scheiben reinigen
Fertig ... umfallen 
Jetzt hoffe ich mal das morgen bei Tageslicht auch alles passt. Im Halogenlicht sah es schon gar nicht mal schlecht aus.
Hier schon mal ein kleiner Vorgeschmack
[Blockierte Grafik: http://www.cemetery.de/e46forum/Wachsorgie.jpg]
Soweit ich weiss ist beim e46 RDC kein Sensor in den Reifen. Das wird über die Drehzahl der einzelnen Reifen errechnet. Bei einem Druckverlust würde sich das Abrollverhalten so ändern das es zu einer Umdrehungsdifferenz kommt die dann erkannt wird. Darum muss das System bei neuen Rad/Reifen Kombinationen auch neu eingelernt werden. Sollte auch so im Handbuch stehen Habe zwar selbst kein RDC bin mir aber sehr sicher das es so ist.
Hm, das müsste ja dann irgendetwas sein was über Key Memory programmierbar ist. Da fällt mir aber nichts ein was einen so hohen Spritverbrauch rechtfertigen würde.
Ob ein Tuning über den Schlüssel möglich ist würde mich echt mal interessieren. Theoretisch sollte es mit einigem Aufwand schon möglich sein, aber mir ist nicht bekannt das jemand sowas je gemacht hätte.
Ausserdem sollte er bei einer deutlichen Mehrleistung eher weniger Sprit bei gleicher Fahrweise brauchen.
ZitatOriginal von Michi
Joa das war mir klar - aber man braucht doch eigentlich nicht zwingend ein SMG getriebe oder ?
wenn ich mit meinem hebel schalte, dann is da ja nichts mechanisches sondern nur ein impuls der gesendet wird - soweit meine theorie
Es geht und der Aufwand ist eigentlich nicht so riesig. Im Netz gibts einige gute Anleitungen zu dem Thema. Habe aber leider keinen Link zur Hand da ich selbst mich letztlich für ein Schaltgetriebe entschieden habe und es mich folglich nicht mehr interessiert hat 
ZitatOriginal von Marco320d
Für die Konservation gibts vielleicht sowas mit Nano-Effekt ? Damit der Staub von den Bremsen da nicht so fest pappt?
Das Zeug geht so. Also die Nanoversiegelung von Sonax bringt schon was das es einfacher abgeht, was deutlich mehr bringt ist die 3M Hochglanzversiegelung. Da hat man eine Weile seine Ruhe
ZitatOriginal von 01goeran
Das ganze wurde dann mit 2 Schichten Wax versiegelt.
Von dem Ergebnis war ich absolut überzeugt, denn verblüffender Weise war von Hologrammen und Schlieren absolut nix mehr zu sehen.
Verblüffend ist das eigentlich nicht Nach dem versiegeln sieht man eigentlich sehr selten Hologramme.
Das ist bei Autohändlern eigentlich sehr gängige Praxis das durch versiegeln Hologramme "versteckt" werden. Wenn man dann das erste mal das Auto richtig sauber macht sieht man dann auf einmal das da vorher jemand gepfuscht hat.
