Guck mal, prima Anleitung...Klick
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Andi, wenn du Material brauchst, kannst du dich ja mal bei mir melden. Habe von Ansaugfaltenbalg über KGE und Vanos bis Zündkerzen alles da.
Grüße
Guck mal, prima Anleitung...Klick
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Andi, wenn du Material brauchst, kannst du dich ja mal bei mir melden. Habe von Ansaugfaltenbalg über KGE und Vanos bis Zündkerzen alles da.
Grüße
]Dazu kann er ja mal durch meine Falschluft Anleitung schauen.
http://werkstatt.e39-forum.de/werkstatt/M52TU_M54_M64TU_Falschluftlecks.pdf
Falschluft kommt übrigens bei allen vor. Faltenbalge, Unterdruckleitung DISA usw.
Hi..
Dem kann ich nu zustimmen. Erst nach einer Vanoserneuerung merkt man so richtig wieviel Leistung gefehlt hat. Schau dich doch mal in meinem Händlerbereich um. Da findest du sicher was passendes.
Der Leerlaufsteller sollte aber auch mal gereinigt werden.
Grüße
http://www.e46-forum.de/haendl…ard124-die-vanosschmiede/
Ich behaupte, dass alle M54 so klingen.. Ich zumindest kenne keinen der da nicht irgendwie "pfeift" in dem Bereich.
Liegt eben an der Ansaugbrücke..
Sehe ich auch so.. Ganz normal.
Die Sache mit den Hella Sensoren ist aktuell so, das es BMW Originalteile sind, bei denen die Logos abgefeilt sind. Das kommt teilweise auch bei FEBI vor. Ist da aber ein Glücksspiel. Die stellen auch selber her.
Hast du schonmal nach Falschluft geschaut? http://werkstatt.e39-forum.de/…M64TU_Falschluftlecks.pdf
Nicht das da was zusammenhängt. Seltsam ist dein Problem aber schon.
Was in meiner Anleitung noch nicht aufgeführt ist, ist der Abzweig am Faltenbalg runter zum Benzindruckregler. Der kurze Unterdruckschlauch geht auf eine Kunststoffleitung. Weiter unten unter der Verkleidung ist aber ein weiteres Stück Unterdruckschlauch. Dieser kann auch abreisen.
Such einfach bei Daparto nach Hella Sensoren. Das sind Originale BMW Sensoren mit ausgefeiltem Logo.. Kosten um die 50€
Das liegt zum Teil da dran, das die Disa teilweise unterschiedlich von der Dichtung sind. Hab auch schon den starken verbauen müssen. Deswegen 2 Ringe.
Also ich habe die DISA dann so eingebaut, sie zieht sich eigentlich komplett ran und ich denke, dass das dicht ist. Das Foto hatte ich ja vor dem Festschrauben gemacht - zur Not werde ich noch mal die andere Dichtung verwenden, die beilag, denn die war etwas dünner.
Wenn du den dicken Ring genommen hast, dann passt das nicht. Frag mich nicht warum das immer 2 Dichtungen sind. Bau bitte den dünnen ein. Die Disa schließt so hinten nicht ab.