Beiträge von opaauto

Natürlich opamatik

Bulgarische Sonderausstattung ist z. B Ledersitze ohne Sitz Heizung und kein Navi

Richtig, gemacht hab ich erst mal genug.
Gibt später noch ne kleine Optimierung. Das war es dann erst mal, vorläufig!

Ja heute zum TÜV und durch gekommen.
Nur das zulassen hat etwas gedauert, aber die nette Frau dann doch noch alles hinbekommen.
Dadurch das dass Auto Bulgarische Papiere hatte war das doch etwas komplizierter.

So, dann stelle ich mal kurz meinen neuen Bulgarenbomber vor.

BMW E46 330d M57 Motor
EZ. 06. 2002
188000km gelaufen.
Übliche Ausstattung.

Folgendes habe ich Instand gesetzt.
VDD
Injektoren
Dichtung Frischluftrohr zum Turbo
KGE
Öl und Filter
Bremsflüssigkeit
Bremsschlauch vorne rechts links
Neue Scheiben und Klötze 4x
Stellmotor Scheinwerfer rechts
Nebelscheinwerfer 2x neu
Blinker rechts
Nummernschildbeleuchtung
Getriebelager
Längslenkerlager
Domlager und Anschlag puffer je 2x
Sicherheitsgurt Fahrersitz
Batterie
Neue Reifen 4x

Ich möchte mich hier auch bei Falk sehr bedanken für seine Unterstützung, auch mit Werkzeug verleih.

Hier mal ein Update von den Injektoren.
Diese habe ich noch mal zugeschickt bekommen und zerlegt, dabei ist mit als erstes aufgefallen das die neue Ventil Kugel komplett zerstört war, bei allen 6 Injektoren. Die sahen aus wie Sandgestrahlt, so als hätten die Stahlpartikel gefressen oder es wurde unsauber gearbeitet. Da kannst du dir mit der Garantie vom Insandsetzer den Hintern abwischen. Hab die Teile ersetzt, Neue Dichtungen, Ventile und Ventilkugeln.
Hab die zurück geschickt, der User hat den Dieselfilter auf mein anraten vorher getauscht und die Injektoren eingebaut. Auto läuft nach Aussage des Users sauber.
Sollte bei diesem User noch mal etwas sein, bin ich jetzt schon raus. Auf den Kosten bleibe ich sitzen. Ich werde hier nichts mehr machen!
Ich stelle auch noch ein Bild von so einer Kugel ein.
Links die alte Kugel, rechts die neue.

Es gibt keine Probleme nur Lösungen

Der Unterschied der Injektoren liegt in den Düsen vom Düsenstock.
Die Injektoren vom 320d können mehr Diesel bringen bis an die Rußgrenze. Beim 318d ist die sehr viel früher erreicht.

Genau das kommt dabei raus wenn man nicht auf Leute hört die Ahnung vom Diesel haben und User mit richtig Ahnung gibt es hier im Forum. Geschrieben haben diese User auch alles, hilfe wurde auch angeboten
aber alles war nicht gut genug. Falk wäre mit sicherheit auch da hin gefahren und hätte sich den Kübel mal angesehen und dran rumgeschraubt bis der wieder läuft .
Leider glauben die Leute immer das alles umsonst ist, für jeden scheiss ist Geld da nur nicht um mal einem Schrauber Geld für für seine Mühe zu geben. Das ist einfach nur Traurig.

Der LLK vom F11 Diesel passt mit ach und krach rein. Den gibt oft günstig gebraucht. Man muss den halt einpassen.

Das einzigste was die Leistungssteigerung einbremst sind die Injektoren. Beim 318d sind die Düsen recht klein.