Zwei alte Injektoren habe ich noch hier, welche ich mal im Ultraschallbad Reinigen wollte um "fertig" auf Lager zu legen. (die sind im Moment Dreckig)
Vielleicht könnte die einer von euch mal Prüfen?
Moin Jörg
Das bekommen wir hin. Melde dich einfach wenn du so weit bist!
Ich fahre das 2takt Öl von Mannol. Da ich durch Selbstversuche öfter meine Injektoren ausbauen, sehe ich die fast regelmäßig. Meine sind immer sauber gewesen. Seit ca 10000km fahre ich aber selbst Überholte Injektoren und auch die sind sehr sauber. Zu dem Monzol kann ich leider nichts sagen.
Hier der Link zu dem 2Takt Öl
https://rover.ebay.com/rover/0…Fulk%2Fitm%2F381176235243
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Das hier sind von einer Fachfirma Überholte Injektoren von einem User aus nem anderen Forum. Die waren ca 800km verbaut. Die haben so laut genagelt das es eine Schande ist.
Das Ergebnis seht ihr auf dem Bild
Moin Jörg
Der Düsenstock sieht bei allen 4 Injektoren sehr bescheiden aus.
Nach der wenigen Laufleistung sollten die so nicht aussehen.
Fährst du eine Optimierung?
Wenn die Feuchtigkeit innen in den Injektiorschacht gezogen ist hast du ein Problem.
Das passiert leider trotz Dichtring bzw O-RING auch bei den TU Injektoren immer wieder vor.
Ganz so bedeutungslos ist der Rost oben nicht!
Herzlichen Glückwunsch.
Sehr schöne Rückmeldung von dir. Genau so muss das sein.
Besorg dir eine neue Komplette KGE vom E39 530d. Die passt bei dir 1zu1 drauf.
So wie der Stift aussieht,hat da jemand mit viel zu viel Drehmoment die Überwurfmutter angezogen. In extrem fällen passiert es sogar das die Stifte komplett abscheren.
ich habe noch Ersatz zu liegen. Macht also nix. 
Das liest man doch gerne. Freut mich wenn der Diesel wieder läuft.
2 Tage Arbeit ist ganz schön heftig. Aber manchmal geht es nicht anders wenn die Injektoren fest sitzen.
