Für den Preis kauf ich fast 20Liter 2Takt Öl. Meins kostet ca 35 Euro.
Beiträge von opaauto
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Zylinder 1 und 3 laufen in der Mengenkorrektur schlecht!
Wie hast du die Rücklaufmengen Messung gemacht?
Die Mengenkorrektur Werte sind leider nicht wirklich sehr aussagekräftig. -
Ne,hat er wohl nicht!
Solche abweichungen in den Werten kommen nur bei Falscher Messung zustande.
Die Rücklaufmengen Messung und die Mengenkorrektur Werte werden ausschließlich im warmem zustand und im Leerlauf vom Motor gemacht!
Alles ander ist einfach nicht zu gebrauchen! -
Und der Verbrauch geht zurück nach der Injektor reinigung.
Das bewegt sich im Bereich von 0,5 bis 1 Liter!
Aber natürlich nur bei gleicher Fahrweise. -
Viel bedeutet immer zu wenig Luft für die Dieselmenge.
Da nun alle Defekte behoben sind,bleiben nur noch die Injektoren!
Im Injektoren Treade ist ne komplette Anleitung zur reinigung.
Das bekommt man ganz gut selber hin! -
Vor dem austausch der KGE solltest du erst mal den Ladeluftschlauch vom AGR abziehen, dann mal in das AGR rein sehen. Ob und wieviel Öl da drin steht?
Dann die KGE Tauschen und nach 200km noch mal kontrollieren!
Wie sieht denn der Luftfilter aus? -
Die Optimierung war gut vorbereitet!
Ès gab viel zu tun und umzusetzen. Da ich auch nicht immer mit dem ersten Log zufrieden bin, mussten weitere her. Sehr viele,bis wir zufrieden waren! -
Ich muss los, meine Frau hat gerufen!
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Ok.dann fahr ich die Woche mal zum Freundlichen
Was mir einfiel Höchstgeschwindigkeit wird erreicht
Und ich hab noch eine Diagnoseleuchte brennen die laut vieler Foren ein Automatikgetriebe Problem sein soll.
Zahnrad mit Ausrufezeichen.
Werde wenn ich Zuhause bin mal ein Foto hochladenDie Unterdruckschläuche kann man mit Bremsenreiniger absprühen bei laufendem MOTOR und bei einer undichtigkeit dreht der Motor hoch wenn er falschluft zieht.
Wie gesagt wenn ich den Unterdruckschlauch am Turbo abziehen regelt die Vgt
Sorry,aber das ist totaler Quatsch.
Aber ich habe auch nicht so die Ahnung! -
Mit so etwas prüft man das Unterdrucksystem
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