Sorry dass ich das Handbuch elektronisch derzeit nur auf english habe - aber das steht drinne, dass deine Aussage korrekt ist, und das mit DSC an auch die Traktionsregelung aktiv ist
War auch nur auf den von mir zitierten Absatz bezogen, alles gut 
Maximalen Dank @Tourer 
Also kurzen Druck für ein besseres Ergebnis, werd ich so mal ausprobieren.
Mit Kupplungsgefühl is noch so ne Sache... Die kam kürzlich zusammen mit ZMS neu 
Aber wir reden hier über den 320dT mit 1600kg Leergewicht und 9,2Sec für 0-100 und nicht einen 330i/d oder M3
Mit Kennfeld- und anderen Optimierungen, Klima & DSC an und zu spät geschaltet 7,5 s Hilft mir aber immer noch nicht bei meiner Frage weiter...
Ich bin so informiert dass bei kurzem Druck die Stabilisierung aus ist, und bei langem Druck die Traktionskontrolle... steht auch so im Handbuch
Moin & frohe Ostern Männer...
heut zu Abwechselung mal eine kurze Frage. Beim Messen von 0-100 DSC an oder aus? Hab beim Anfahren so wie beim Wechsel in den 2. und 3. Gang kurz Schlupf. Man spürt deutlich dass die Leistung runtergeregelt wird. Daher alles aus (lang drücken) und mit mehr Schlupf fahren?
egal solange sie funktionieren .. OE wäre meine erste Wahl so teuer ist der ja nicht....
Naja genau das 3fache kost er... so als rein prophylaktischer Tausch bin ich da jetzt bißchen geizig 
Der ist im Luftmassenmesser integriert, also ein Teil. Oder meinst den hier Nr.10
Ja genau der... bei mir sitzt er auf der anderen Seite vom Rohr http://de.bmwfans.info/parts-c…fold_supercharg_air_duct/
Hatte im ganzen Ansaugtrakt Öl, nachdem einer der Vorbesitzer "vergessen" hat die KGE wieder einzubauen 
Leistung und so passt zwar alles, aber ich dacht es wär nicht verkehrt den mitzutauschen. Den Ladedrucksensor vielleicht auch noch... Jemand ne Idee in welcher Teilegruppe ich den finde?
Moin Männer,
E46 320d FL 150PS... Anlaugluft Temperatursensor
Jemand ne Idee welche Marke man da nimmt? Alle die ich finde sind mir gänzlich unbekannt... 
Anderes Thema:
Ne Freundin fährt den M57 in ihrem E61, irgendein Vollidiot hat ihr zu viel Öl eingefüllt... es steht quasi oberhalb der oberen Kugel. Sehr kritisch? Fährt auch schon ne Weile so...
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Laut ETK sind bei meinem 6-Gang M47N die Wellen für Limo/Touring/Coupe/Cabrio gleich - also 1484mm Lang.
Such einfach nach einer Passenden, günstigen und lass diese überholen. Dann kannst du dir 100%ig sicher sein.
Ja genau, die sind wie gesagt alle gleich... die fürn Compact ist auch 1484mm und hat ne andere Nummer. Preisunterschied 200 nochwas zu 400 nochwas.. Allerdings ist mir das Glück hold Nach meinem Glückstreffer mit dem E38 hab ich nun eine Kardanwelle mit genau passender Teilenummer für 55 EUR bei eBay Kleinanzeigen gefunden 
Ist schon bezahlt und geht demnächst auf die Reise... Wenn die tiptop ist werd ich die einbauen, kann ja kaum schlechter sein als meine... Meine lass ich dann überholen und tausch bei Bedarf wieder zurück.
Falls du vor hast zu kombinieren/selber zu stückeln... Vergiss es. Die ist gewuchtet.Schon ein verdrehtes Zusammenbauen der Kardan bei einer gewuchteten Kombination kann unschöne Folgen haben.
Genau das dachte ich bisher auch, und das liest man auch immer... in der Praxis scheint es etwas anders gelagert zu sein. Mein Werkstattmeister erzählte dass er sich vor der Meisterschule auch nicht daran gehalten hat bzw es nicht wusste, hat sie also irgendwie zusammengesteckt... Gab nie Probleme. Ein Bekannter hat einen E38, E39 M5, davor mehrere E46. Auch er berichtete dass er nie dadurch nie Probleme hatte.
Mehr Unwucht als aktuell geht ohnehin nicht
Schau mal im ETK welche du drin hast und bei welchen Modellen die überall drin ist und suche nach einer günstigen in der Bucht.
Lass diese dann Überholen, bau sie ein und die alte kannst du dann immer noch verkaufen. Dann hast du definitiv Ruhe.
Hab ich gemacht, genau das war mein Plan... Hab einen Händler gefunden, der hat gebraucht eine für den Touring / Limo / Coupe / Cabrio und eine für Compact. Exakt gleich lang, aber irgendwie müssen sie ja unterschiedlich sein... Die für meinen soll über 400 EUR kosten, ob das Kreuzgelenk in tadellosem Zustand ist wollt er mir auch nicht so 100% sagen...
Guten Morgen,
weiß denn jemand ob der hintere Teil der Kardanwelle (mit dem Kreuzgelenk) immer gleich ist? Also nur der getriebeseitige Teil immer unterschiedlich lang...
