Beiträge von david69

Okay, also doch lieber lassen... Hab grad in nem anderen Thread gefunden - sind untereinander kompatibel, Traggelenke sollen steifer sein.

Zitat von david69

Hat jemand mal einen VERNÜNFTIGEN Wert was der 320d FL (150PS) von 100-200 braucht? Von mir aus auch vom 330d VFL oder FL zum Vergleich. Es geht um den reinen Tachowert, nur orientierungsweise... Vielleicht hat jemand auch einfach ein Tachovideo. Es geht mir nicht um Schwanzvergleich, ich weiß nur bis heute nicht 100%ig ob mein KFZ eine Optimierung hat oder nicht... Bei Youtube findet man ja teilweise Videos von Bergabfahrten wo es dann nur 20s dauert und all son Mist

Hab mal diverse Youtube Videos gecheckt... Ich geh zu 99% davon aus das was gemacht wurde.

Ich brauch nach wie vor neue Querlenker (Traggelenke Matsch), Teilekatalog (http://de.bmwfans.info/parts-c…arm_value_line/#2158880_1) sagt den Original Satz gibts nicht mehr Kann ich ohne weiteres die Variante fürs "M Sportpaket II" (also Nr. 31 12 2 158 894) nehmen? Sind denn da die Lager stabiler, oder was ist der Unterschied? Der Satz kost ja nur 50 € mehr (220 € - Febi - billiger wirds wohl nicht?), wenn die dafür auch länger halten...

Im Syndikat schrieb noch jemand man kann die alten Buchsen auspressen und da welche von "Powerflex" reinhämmern? Dachte von sowas wird abgeraten...

Zitat von Schöni

Gibt halt einiges was man bisschen beachten sollte, kein Untertouriges rausbeschleunigen (WOT) und nicht schalten bei WOT bei 3000-4000u/min

Was is WOT? Und warum kein untertouriges Rausbeschleunigen?

Hat jemand mal einen VERNÜNFTIGEN Wert was der 320d FL (150PS) von 100-200 braucht? Von mir aus auch vom 330d VFL oder FL zum Vergleich. Es geht um den reinen Tachowert, nur orientierungsweise... Vielleicht hat jemand auch einfach ein Tachovideo. Es geht mir nicht um Schwanzvergleich, ich weiß nur bis heute nicht 100%ig ob mein KFZ eine Optimierung hat oder nicht... Bei Youtube findet man ja teilweise Videos von Bergabfahrten wo es dann nur 20s dauert und all son Mist

Ich finds echt beschämend und traurig dass am Schalthebel früher feinstes Leder verarbeitet wurde, und sich heute vom 116i bis zum M760li dieser billigst wirkende Plastik-Joystick durchzieht Ich hoffe ich muss nie einen Automaten fahren.

Schöne Arbeit, keine Frage... aber mit den ausgestellten Kotflügeln, vor allem hinten siehts schwer nach Manta aus Ich find bei BMW sieht sowas einfach nich aus... Bekannter von mir hat ne Tuningfirma und fährt den Hobel hier

Bei VAG kann man solche Sachen auf die Spitze treiben, weil die Autos irgendwie keinen eigenen Charakter haben (meine Meinung) aber bei BMW läuft sowas einfach nicht... Der BMW Fahrer hat lieber alles Original, da waren wir einer Meinung. Man sieht sofort wenn da was nicht hingehört...

Zitat von Tourer

Die Dinger sind Universalspiegel, die dann mit Adapterplatte montiert werden.
Sollte man vorher am Auto gesehen haben, sonst ist selbst das Geld vielleicht noch zu viel.

Man findet fast keine Bilder von den Teilen... Denk mal ich werd sie mal ranhalten (lassen) um zu sehen ob das aussieht, ist ja schnell abmontiert... zur Not kann ich sie wieder zurückschicken.

Hab ebenfalls einen Touring mit 6-fach Wechsler. Ein geschlossener 12'' mit einer 400W MTX-Endstufe brachte nicht das gewünschte Ergebnis. Aktuell nutze ich einen 12'' in Bassreflex mit ca. 55l - das passt! (Die 16er in den Türen sowie die Hochtöner hab ich durch welche von JBL ersetzt, Tür entsprechend ausgesägt)

Optisch find ich sie ansprechender als die Salberk... Das mit dem Gebastel und Lackieren is kein Problem. Dachte vielleicht hat die schon jemand in der Hand gehabt und kann was dazu sagen. Kann es sein dass die auch nicht manuell anklappbar sind? Oder muss sowas jeder Spiegel haben...

Ganz minimal beobachte ich das auch wenn ich im Stand einlenke.