Beiträge von Rotty

heute waren ja mal milde Temperaturen.

also den 330 angehoben. Filter gewechselt samt Benzinschlauch.
tja zu früh gefreut. die neuen schläuche gleich undicht.
also nochmal alles ab und tauschen und wieder dran.
die Testfahrt am 330 steht ja Immer noch aus.

am 320 hat sich nach 580 km die MKL nochmal gezeigt.
Fehler: lambdaregelabweichung - Abweichung fett.
also auch hier die karre hoch.
Benzinfilter wechseln (war nötig) und siehe da, Unterdruckleitung ab.
also wieder eine falschluftquelle weniger.
Testfahrt kommt morgen. da muss ich eh 80 km AB fahren

so langsam merze ich stück für stück die Fehler und quellen aus.

Edith: disa Dichtung ist auch getauscht am 320 + 330

am 320 scheint sich das Problem erledigt zu haben ...
dort habe ich den LMM schon getauscht und habe jetzt 250 km und mehrere Starts durch.
Benzinfilter und disa Dichtung liegt schon, das kommt noch neu ...

am 330 muss ich noch warten bis ich ihn wieder rausholen kann / will

Danke für den Tip.
Die Dichtung von asb zur Disa kommt noch neu. Ist aber noch nicht Bzw bin grade in Urlaub.

Die Disa an sich hat schon ein rep kit drin. Sollte also kein Problem sein denk ich mal

Ja habe ich und ja ist auffällig.
Aber draus kann man ja im fahren keine Rückschlüsse ziehen.

Da waren Bosch Lambdas drin und Bosch Lambdas sind auch wieder rein gekommen.

Mittlerweile hab ich neue lmm drin. Und benzinfilter da liegen. Die kommen auch noch rein.

Dann steht Probefahrt aus.

rauchtest wurde nun gemacht!

am m54b20 (320ci) etwas rauch an der Disa, druck geht "irgendwo verloren" aber nicht sichtbar.

am m54b30 (330i) alles (!) dicht! vielleicht minimal an der disa.

ich tausch jetzt den lmm, den Benzinfilter und die disa Dichtung.
dann sehn wir mal weiter. das kann ja jetzt "nur" noch ne kleigkeit sein.

ich meine ich hab "damals" zwar die disa überholt und nen Metall Rep kit rein, aber die Dichtung damals nicht gewechselt, da die beiliegende nicht gepasst hat. da war irgendwas ... aber nicht sicher ...

Fehler ist immer noch da und immer noch gleich.
habe heute mit einem kfzler diskutiert - nach der Theorie müsste er ja zu wenig Luft oder zu viel Kraftstoff bekommen - was aber ja eigentlich keinen sinn ergeben würde zur symptomatik ...

macht es einen unterschied: Fehler löschen, auto aus. auto an und starten und er kommt meist nach spätestens 30-50 km wieder ... !?

bin langsam echt ratlos und keiner weiss was bzw kann effektiv helfen.

moin
ich häng mich mal hier an.
ich hab zufällig genau das gleiche Problem, allerdings nur an der Bank 1 !!
Bilder siehe im Anhang.

gemacht wurden zuletzt vor dem "Einwinter"
-nws auslass
-zündkerzen
-beide vorkat lambdas

die mkl und den Fehler wird er aber immer noch aus. zuvor zwar bei Bank 1 und 2 - jetzt nur noch 1.

aktuell hat die karre 200tkm.
gekauft bei 178 tkm.
direkt bei kauf wurde
-kge
-ölfiltergehäusedichtung
-luftfilter
-innenraumfilter
-rohrkrümer
-ansaugrohr
gewechselt.

absprühen mit Motor Start / bremsenreiniger hat keinen unterschied gemacht in der Lauf(un)ruhe des Motors.

nach googeln habe ich rausgefunden das es entweder an a) Falschluft liegt oder b) an Kraftstoff.
der LMM ist aber I.O. wurde in einem anderen Fahrzeug gegengeprüft, dort ist alles i. o.

ich würde jetzt Kraftstofffilter und vorförderpumpe auf verdacht wechseln
sowie das Luftsystem mit rauch fluten und checken.

interessant ist das in dem fall von haqqor die neue Sonde gegen eine alte getauscht wurde und alles wieder top ist.
könnte es sein das an der lambda selbst Falschluft gezogen wird und dadurch Fehler kommt ? wobei ich meine die feste eingebaut zu haben.

ich hoffe es hat noch jemand Tips oder Ideen.

Edith: es handelt sich um einen e46 330i touring bj ende 2004 Maschine m54b30 mit 200tkm

Also. Ich hab’s nun durch.

Loch an der Lambda im Krümmer vorkat -> dicht
Neue vor Kat lambdas
Neue Kerzen
Neuer nws Einlass.

Mkl Problem gelöst.

Tach zusammen,

gibt es für das SMG Getriebe ein Plastik unterflurschutz ?
so wie das Plastik unter dem Motor, welches auch vorhanden ist.

besten dank und grüße

nachdem der wagen nun erstmal auf böcken steht hab ich mir das nochmal angesehen, da sind evt. noch 1-2 stellen die undichtigkeiten aufweisen könnten. die werden erstmal "provisorisch" abgedichtet um stück für stück das leck ausfindig zu machen, dann schau ich mal weiter.

am krümmer sind definitiv keine kats, aber 2 lambdas. die kats wurden aber Unterflur verbaut. also alles cool