Beiträge von ironsilver

So, ich habe für den 11.5. ab 15:30 vorerst für 9 Leute reserviert.
1) Bei gutem Wetter können wir auch flexibel draußen sitzen.
2) Hunde sind auch drinnen gestattet, sofern Sie sich benehmen.
3) Sobald wir 12+ Leute werden, müßte ich nochmal dort Bescheid geben (damit sie Bescheid wissen und die Wartezeit bis zum Servieren verkürzt wird).

Also alles sehr flexibel. Treffen weiterhin 14:00 mit kurzem Schnack davor. Sollte das Wetter umschlagen, können wir uns auch erst zum Essen treffen.

Bis dann!

Ich würde wohl primär für drinnen reservieren und schauen, das ggf umzulegen, wenn's an dem Tag heiter ist. Da ich das nun auch gern mal bald erledigen würde die Frage an @niemand: Hat sich noch wer zurückgemeldet? Ansonsten reservier ich einfach erstmal für 11.

Salatöl ist auch ne "Ersatzmöglichkeit" (mal überspitzt gesagt). Ne Freigabe hat das allerdings auch nicht
Wenn's auf's Geld ankommt, hol dir das Addinol 5W40, hat die Freigabe und ist P/L mäßig nur schwer zu schlagen.

Hast du so hohen Ölverbrauch/verlust, dass du dich nach nem 10W40 umschaust?

Ich glaub, Philipp und fast alle Mitforisten haben den Bravuris 3 montiert, oder? n Nachfolger ist ja leider nicht immer besser. Daher die Nachfrage

Gegen den Eagle F1 spricht für mich vor allem der Komfort. Klar, der war auf M135 montiert. Aber auch meine Dunlop 16" Winterschlappen haben einen schlechteren Federkomfort als die aktuellen 17" N8000. Was mich einerseits verwundert aber andererseits lehrt, dass Reifenaufbau und -mischung schon nen spürbaren Einfluss auf Bequemlichkeit haben.

Zitat von bmwlenker

Das liegt dann aber eher an deinen Bremsen

Meine Bremsen sind rundum komplett neu von ATE inkl Sättel und Flüssigkeit. Haben bis zum Rädertausch immer sehr direkt angesprochen, da glaube ich nicht dran.

Habe jetzt gute 1.000 km die Nexen N8000 gefahren, die auf den M68 vormontiert waren. An sich entspanntes Fahren, aber der Trockenbremsweg und die Nasshaftung sind mir etwas zu mager. Vor allem in der ersten Disziplin kam es mir vor, als würde der Reifen garnicht auf hartes Bremsen reagieren und einfach immer weiterlaufen. Aber vielleicht bin ich auch etwas verwöhnt von den Goodyear Eagle F1 aus dem letzten Jahr?

Hatte an 250 Euro Budget gedacht für 2x 225/45 R17 94W und 2x 245/40 R17 94W. Sollte einigermaßen haltbar sein, also schon um die 30-40 tkm aushalten. Werft mal was in den Raum Was habt ihr für Erfahrungen mit euren neuen Sommerschlappen? Jemand schon den Barum Bravuris 5 gefahren?

Zitat von niemand

Genau, keine Einzelteile.

das ist ja schon wieder ganz schön teuer

ich kann vmtl nicht einfach eine beliebige aus den Kleinanzeigen kaufen und die Teile auf meine umbauen?

Zitat von niemand

Karosserie...Klick

das hab ich schon gefunden, aber da ist ja nur der Taster zur Öffnung der Klappe und die Scheibe abgebildet. Aber nicht das "Innenleben" hinter der Lichtscheibe #15.

Mir ist bei der Kennzeichenbeleuchtung der Haltedorn der Glühbirne weggegammelt und abgebrochen. Wo finde ich dieses Modul im ETK?

ich sag jetzt einfach mal ja, sonst kommen wir ja hier nie zu Potte. und den meisten hier scheint das ja auch ganz gut zu passen! mach das doch mal!

Ich glaub, Euro 5 war tatsächlich ein bisschen zu früh dran bzw dachte die Autolobby dazumal wohl auch, dass man sich ohne neue Technologie (zB SCR) drumrumwinden konnte. Das Ergebnis kennen wir.
Warte eigentlich noch auf den Tag, an dem die ganzen neuverkauften Euro 6c TSI Benziner-Partikelschleudern auf der Tagesordnung landen und sich dem Diesel-Schicksal anschließen dürfen.