ich würde mal tippen, dass du mit dem Michelin Sport Pilot auch nichts falsch machen kannst. Allerdings ist der auch etwas teurer.
du bist dir bewusst, dass die Reifen spätestens auf dem Ring ganz schön leiden werden? Schau dir mal ein paar Videos an, wie fertig die Reifen bereits nach wenigen Runden sind 
gibt ja nicht so viele Ursachen für Fehlzündungen 
ich bleib erstmal beim NWS, wenn der schon im Speicher steht...
Warum nimmst du nicht einfach das Xtrons PB7846? Ist das so viel teurer?
ich würde erstmal nur den NWS tauschen. Vielleicht gibt der ne sporadisch ne falsche Position aus. Würde auch erklären, dass es auf mehr als einem Zylinder auftritt
saugeil. Das wird wohl Fahrspaß pur 
14 inbus oder 17er Schlüssel.
Die Getriebeschrauben kriegst du einzig mit dem Inbus auf. Rundschrauben ohne jeglichen Außensechskant.
aber ganz offen gesagt, immerhin mal ein ehrlicher TÜV vom Händler ist doch auch mal was Erfrischendes?! Traue den wenigsten Läden diesbezüglich.
Ich hab mir das letztens mal angeschaut. Da musst du nix abbauen außer vllt das Hitzeschutzblech an der Hydraulikpumpe, kommst an beide Schrauben ran. Kannst dir das also im Zweifel auch alles einmal in Ruhe anschauen und beim nächsten Mal machen.
Da sind doch Piezokristalle drin verbaut oder nicht? denen dürfte das ziemlich wurscht sein
Total ist auch kein schlechtes Öl...
