Beiträge von Fordnox

das wird sie sicher am besten entscheiden können...

ich kann nicht sagen ob der preis iO ist...da ich nur die österreichischen preise kenne...

für mich klingt er bei entsprechendem zustand eigentlich okay,

aber ein schnäppchen ist es auch nicht.

blöde frage...aber ist da ne flüssigkeit drinnen??..muss ich da irgendwas beachten??..
oder einfach raus??..
entlüften??..

bitte nicht lachen:)...

kupplungsbetätigung = keine ahnung....

wenn ich ehrlich bin dann auch nicht von der gasbetätigung:)..oder war die nicht elektronisch?:)

wenn 25er und 30er...warum dann nicht 28er....wie komme ich da am besten ran??...

warum ist das ventil bei mir nicht benannt???
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habe mich damals im E39 forum extra noch darüber informiert, aber mir wurde versichert, dass der E46 dieses CDV nicht besitzt....hhmm...

wenn ich das habe dann ist es morgen draußen....

das CDV ist aber im E46 nicht verbaut..

Hey Leute

meine Kurbelwellengehäuseentlüftung ist nicht iO....

jetzt meine Frage...

wie kann ich das eventuell nochmal überprüfen??

bei laufendem motor ölmessstab ziehen dann kommt ein arges furzendes geräusch(klingt blöd ist aber so)....

jetzt meine frage......wwwoooo komme ich am besten an die entlüftung ran??..

ich habe sie zwar auf de.bmwfans.info 10000 mal studiert aber ich finde das ding niergends...muss dazu die ansaugbrücke runter??...traue mir nicht wirklich zu die ansaugbrücke zu demontieren da dass schon ein aufwand ist oder irre ich mich???

und wie aufwendig ist es dieses teil zu reparieren??

muss dazu was umprogrammiert werden oder was elektronisches beachtet werden??????

Beste Grüße,
mark

hhmm..ssseeeehhhhrrrr gewöhnungsbedürftig......

aber ich finde die farbe an und für sich sehr interessant....

habe die mal in nem M346 cabrio gesehen und das hat richtig klasse ausgesehen...

mir kommt aber vor dass die leder"konsistenz", anders war...

also es hat nicht so nach speckschwarte ausgesehen....eher matt....

BMW 328i E46 206000km

schaltbarkeit sehr knackig...

jedoch klebt der schalthebel ab und zu in der 5. gangstellung(typisches problem)..es kommt aber nicht immer vor...

klack klack klack heißt dass die batterie leer ist...

defekter starter macht dann gar nichts mehr...

naja die batterie muss nicht zwingend den geist aufgegeben haben..

hat das selbe vor kurzer zeit auch, aber seitdem gar keine probleme mehr gehabt...

fährst du viel kurzstrcke mit sitzheizung, heckscheibeheizung etc??...

definiere schlagen..

das anfahverhalten ist bei mir zZ unter alles sau...