ZitatOriginal von tsd.tom
Das ist schon richtig, aber ich habe schon von 320d's gehört die noch nicht einmal 100.000km drauf hatten und auch schon einen Turboschaden erlitten haben ...
und ich von wagen die nichtmal 10000km hatte und nen kapitalen motschaden hatten..
soll es wohl alles geben..
aber ausnahmen bestätigen die regel und die regel ist nun mal dass bmw qualitätsprodukte baut..
also 186000 sind für einen E46 bei guter Pflege sehr wohl ein Pappenstiel..
deswegen fahr ich schließlich auch bmw und nicht honda..
grüße...
hmmm...
also soo hoch ist meien bestimmt nicht..
sie liegt meist ca einen mm über dem 500er strich..
hey leute wie hoch ist die leerlaufdrehzahl 328i normalerweise???
hey leute,
ich habe folgendes problem
wenn mein motor im leerlauf ist mit offener motorhaube hört man dieses geräusch net, aber sobald man auch nur das gas ANTIPPT kommt so ein knarzendes geräusch...( sagt euch laut "nääh"....genau so klingt das)
das geräusch kommt von der stelle die im anhang markiert ist
es klingt auch so als ob da wo luft gesaugt wird bzw herausommt
das knarzende geräusch kommt mir eigenartig vor...was
kann das sein was dort sitzt?..
ps es ist nicht mein motorraum.
ich habe einen 328i und bei mir wurde jetzt auch rissbildung hinterachse festgestellt..
wird das jetzt noch von einem 98er wagen auf kulanz übernommen??...
und sollte ich die spurverbreiterung rausnehmen bevor ich zum 
fahre??....
eingetragen ist sie nicht...
