sperrdiff muss nicht unbedingt sein..
hhmm ja dann wirds wohl ein 325er oder eben ein 328er diff werden...
zu viel arbeit will ich nicht hineinstecken...
wenn ich ein gutes finde, werde ich mir dass dan schon vorsichtshalber sichern...
man weiß ja nie..
wie wirkt sie jetzt ein defektes diff aus?ß
sprit?? leistung??..
ne ausgenuppelte hardyscheibe kann man leicht an fransen erkennen...
was haltet ihr speziell vom 320d diff??.....
schlägt ein sterbendes diff eigentlich auf den verbrauch??...
denke nicht oder??.
Grüße
bzw was hat es mit dem schlechten anfahrverhalten zu tun???
ZitatOriginal von Sticky
und wie teuer wäre es dan mit stoßdämpfer ?
vielleicht mit nem link
es kommt darauf an was du an qualität verlangst...
für ein qualitativ hochwertiges kannst du schon mit 700 800 euro rechnen...
wenn ich mich recht erinnere hat vor kurzem ein user ein top fahrwerk zu nem guten preis geschossen....stöbere mal... titel vom fred war was mit "schnäppchen"
der verkäufer hat noch weitere gehabt..
Grüße
ZitatOriginal von Micha1980
Worauf Fordnox hinaus will ist, daß bei Automatikschleifer dort die Gänge angezeigt werden.
Beim sportlichen Handschalter brauchst du diese Anzeige nicht, deshalb wird sie nicht genutzt.
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genau das wollte ich damit sagen;)..
vielleicht ein rumpeln??...was meinst du mit brummeln?
eine vibration??..
ruckartig vielleicht???
da ich sowieso ein neues brauche...
welches sollte ich nehmen??...
wie gesagt v max ist komplett egal....
viel langsamer sollte er aber nicht auf 100 sprinten...
auf langstrecke sollte aber eine spritersparnis merkbar sein
naja amaturen wurden ja immer die selben verbaut soweit ich weiß...
ich habe in meinem E39 auch die anzeigen für niveauregulierung aber sie leuchtet nie weil es nicht verbaut worden ist...
hast du einen automatik??
