Und endlich ist es wieder soweit - das KBA hat die detaillierte Zulassungsstatistik aller PKWs in Deutschland mit dem Stand 01.01.2023 veröffentlicht - wie seit 2008 inkl. der Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen.
Im Vergleich zum vorherigen Vergleichszeitraum (01.01.2021 bis 31.12.2021) gab es im Jahr 2022 eine eher zurückhaltende Entwicklung auf dem Fahrzeugmarkt in Deutschland, der auch unsere alten Schätzchen betrifft:
- Konkret in Zahlen sind somit mit Stichtag 01.01.2023 noch genau 227.613 E46 in Deutschland zugelassen, was einem absoluten Verlust von 22.165 Fahrzeugen oder 8,87% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Das ist ungefähr auf dem Niveau des Jahres 2018, wo es allerdings noch 372T E46 gab.
- Insgesamt sind in Deutschland nun 48,76 Mio Fahrzeuge zugelassen (+222T zum Vorjahr)
- Bei der Kernmarke BMW (ohne Mini und RR) sind lediglich 7.100 Fahrzeuge mehr zu verzeichnen - mit nun jetzt insgesamt 3,493 Mio BMWs.
- Daraus ergibt sich, dass der Anteil von E46 am BMW-Bestand nunmehr nur noch bei 6,7% liegt, 2019 waren es noch 10,4%, 2008 als vergleichbar höchsten Wert 23,1% (Die Statistiken aus den Jahren davor haben Saisonzulassungen zum Stichtag 01.01. immer rausgerechnet, was keine Vergleichbarkeit ermöglicht).
Im Detail und Farbe stellt sich die E46 Entwicklung damit wie folgt dar:
2023_E46-Zulassungen_2008-2023_Jahresdifferenz.jpg 2023_E46-Zulassungen_2008-2023_inkl-Sterberate.jpg
Was gibt es sonst noch für interessante Details:
- Es wurde wieder mal mindestens ein E46 M3 CSL zugelassen - damit gibt es nun fast genau 3x so viele alt ehrwürdige E46 M3 CSL wie aktuelle G82 M4 CSL mit genau 55 Stück zum Jahresanfang 2023.
- Von den beiden 316Ci Coupes mit M43B16 hat uns wieder einer verlassen.
- Dazu gesellt hat sich jedoch bereits seit 2021 ein 316Ci Coupe mit 115PS (N40 oder N45 Triebwerk). Beides jeweils Fahrzeuge aus dem europäischen Gebiet, in denen das Coupe mit diesen Triebwerken angeboten wurde.
- Die mit Schutzpanzerung versehene B30 Limo führt weiterhin ein Einhornleben in der Statistik.
Bei den Karosserieformen setzt sich der Trend der letzten Jahre ungebrochen weiter - die in 2008 überwiegenden Limos, Touring und Compakten verlieren weitere Anteile, das Coupe gewinnt dadurch leicht hinzu und der Cabrioanteil hat sich im Vergleich zum Jahre 2008 mehr als Verdoppelt - die Anfangs- und Endzahlen sind ausgeweisen - die Tendenz recht gut erkennbar:
2023_E46-Zulassungen_Karosserieformen-2008-2023.jpg
Und wie im letzten Jahr schon vorhergesagt, ist im Jahre 2022 der Cross-Over Punkt von R6 und R4 Benzin Triebwerken aufgetreten. Lagen die R4 in 2008 mit fast 45% Gesamt-Markanteil weit vorne, hat sich das Blatt nun gedreht und es gibt Anfang 2023 in Summe knapp 2.000 R6 Benziner mehr als R4 Benziner - die Tendenz ist auch hier sehr eindeutig zu erkennen. Die R4 Dieseltriebwerke mit etwas mehr als 22% im Jahre 2008 verlieren ebenso viel an Boden und liegen nur noch bei gut 12% Gesamtanteil im Triebwerksvergleich.
2023_E46-Zulassungen-nach-Motorentyp_2008-2023.jpg
Das war mal der Auftakt in der Grobübersicht - einige Anhaltspunkte für die Details zu den Karosserie- und Triebwerks-spezifischen Zahlen kann man sicherlich schon erahnen. Große Überraschungen gab es nicht - aber der eine oder andere spezielle Trend lässt sich nach nunmehr 15 Jahren recht gut ablesen. Wird fortgesetzt...
