Beiträge von M54B25

Glückwunsch Jörg zum zweiten E46/2 - der latente Ausstattungs-Neid eineseiniger Vorposter bescheidet Dir indirekt den Erfolg bei der Suche - der Wagen sei Dir vergönnt und möge er Dir auf den Pisten und den Wagenhebern dieser Welt viel Spaß bereiten!

Zitat von Jakeman

330 i SMG in Monacoblau

Ich für meinen Teil erkenne da eine gewisse Affinität zur Farbselektion beim Zeitürer - mich würde da mal Dein Eindruck und der Vergleich zum 317er Farbton interessieren - gerne auch nach der ersten Handwäsche im Frühlingslichte...

Bei 10 Liter ist Tip 1 zu teuer

Tip 1 2x27,75€ + 5,99€ (Versand) = 61,49€ (Literpreis 6,16€)

Tip 2 2x25,99€ + 4,90€ (Versand) = 56,88€ (Literpreis 5,69€)

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Wenn's nur 7 Liter sein soll, weil der Motor nix verbraucht (gibt es!) wäre das günstige 48,65€ inkl. Versand (Literpreis dann 6,95€)

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Zitat von e36

Aber das werde ich wohl selber herausfinden müssen..

Ja indem du einfach nur eine Seite zurückblätterst - Beitrag #79 stellt genau diese Frage und von einem der es wirklich wissen sollte/weiß, kam die Antwort - die sich erstaunlicherweise auch nicht von denen der normalen QL unterscheidet - Der M-QL-Mythos wird wohl auch nie richtig aufgeklärt werden können...

Zitat von Bloodpack

...ein E46.

Schneller als gedacht und eher durch Zufall, bin ich wieder im Besitz von einem E46.

Glückwunsch - einmal R6 Sauger immer R6 Sauger

Sieht ja ein wenig nach Projektauto aus - drücke Dir die Daumen dabei.

Zitat von benson346csl

kleine Herbstrunde

...mit neuem Schuhwerk?!?

Zitat von Galapolis

Wenn man ganz penibel sein will gibt es noch den ZAM in Kanada.

Und wenn man dann ganz penibel ist, ist das kanadische ZAM Package ein Paket ohne die Modifikationen am Motor und damit dann eher in Richtung einer Sport-Ausstattung zu platzieren, die man sich auch durch eine entsprechende Einzelkonfiguration zusammenstellen konnte.

Wenn man sich dann in den Süden des Nordamerikanischen Kontients bewegt, findet man in Mexiko selbiges Ausstattungspaket als "F1 Package" für die 320i Modellen wieder und diese auch wiederum ohne die Motorenmodifikationen.

Zitat von Strikeeagle

Selbst die Sondermodelle hatten SerienPS, sogar der CSL war nur leichter.

M3 Motorkennung S54B32 mit 343PS

M3 CSL Motorkennung S54B32HP mit 360PS

Der Rest sieht drüber… der E46 wurde auch außerhalb von DE verkauft

Zitat von vodjara

Sieht aus, als würdest du auch ohne "Schallschutz" fahren, oder hattest du sie nur aus Neugier entfernt ?

Das war ein Foto meine internen Übernahmeinspektion nach dem Kauf - habe die Matte rausgenommen, gereinigt und wieder eingesetzt - bei einem gut laufenden M54(B22) macht die Matte meiner Empfindung nach akkustisch kaum etwas aus.

Die Matte war wie das Auto in einem leicht verstaubten aber an sich sehr guten Zustand - Ausbürsten und Absaugen hat gereicht.

E46_Cabrio_Motorhaube-Matte.jpg

Das vollständige Auslackieren habe ich aber auch auf dem Schirm, um dann natürlich ohne Matte zu fahren

Zitat von Erbsenzähler

Und natürlich die Einsparung von kostbarem Lack - unter der Isolierung sieht die Haube aus wie bei einem Toyota Aygo.

Bei den Regensburger Coupes und Cabrios hat der Lackierroboter da nur wenig eingespart - aber du hast vollkommen Recht - das sieht ohne Matte bescheiden aus - so als wenn da einer keinen Bock mehr hatte:

E46_Cabrio_Motorhaube-innen.jpg

Zitat von EthanHunt

Gab es eigentlich beim E46 auch mal eine sportliche "Sonderversion", wie den E36 318is oder den E90 320si?

Da würde ich zuerst den M3 CSL sehen - der S54 wurde hier marginal verändert (andere Nocken und Ventile), bekam eine andere Ansaugung und eine andere Abstimmung mit dem Ergebnis von 17PS mehr - die Gewichtsreduktion von gut 140kg sollte bekannt sein.

Dann noch den 330i als ZHP in den USA - ZHP steht für das Ausstattungspaket Performance Package - auch hier gab es hardwareseitige Änderungen am Fahrzeug die es jedoch nur für den M54B30 gab:

• andere Nockenwelle
• Ölpumpe gesichert
• anderer ESD (auch anders als der in DE bekannte Performance Endopf)
• Max-Drehzahlanhebung auf 6.800 U/Min und angepasst DME Abstimmung so gab es statt 225bhp nun 235bhp
• kürzeres Diff
• div kleinere Fahrwerksanpassungen
• -> als Ergebnis sank der US-relevante Sprintwert von 0 auf 60mph auf 5,6sec statt 6,1sec wie im Standard 330i
• BlingBling: anderes Tacho, Lenkrad und als Option die Farbe Imola Red für einen Non-AG Wagen

Das Clupsport-Paket für die Coupes in DE bot bis auf das äußere und innere BlingBling's eine Reduktion von Dämmmaterialien um ca. 20kg und eben den Clubsport-Spoiler exklusiv an, das wäre für mich persönlich jetzt keine solche Sonderversion - bestellen konnte die jeder.

Und dann wäre noch das Competition Paket für den M3 bei der das CSL-Lenkrad, die direkte Lenkübersetzung, die CLS Felgen (aber schmaler und andere ET) und die CSL Bremsanlage übernommen wurden und nur für dieses Paket konnte Interlagos Blau als Farbe bestellt werden.