Um den wertsteigernden Faktor geht es mir allgemein gar nicht bin nur sehr angetan von dem Auto möchte aber auch kein Stück Auto Geschichte "vernichten" falls es doch was selteneres gewesen währe.
Die Edition waren als normale SA (Sonderausstattungen) ab 03/2003 für die Limo bestellbar, d.h. noch ungefähr 2 Jahre bis zum Produktionsende der E46 Limo. Die Ausstattung brachte zusammengerechnet einen gewissen Preisvorteil und halt eben die Einstiegsleisten als optisches Merkmal - über die Einzel-SAs konnte man sich aber auch eine Limo mit der gleichen Ausstattung zusammenkonfigurieren.
Selten ist ein solches Fahrzeug von der Ausstattung her eher nicht, bei der km-Leistung auch eher im mittleren Drittel - es gibt noch einiges mit 5-stelligen km-Ständen im Bestand - die tauchen halt nur kaum in den Portalen auf.
Zu deinen Preisfragen - stell den Wagen für 8.999,€ rein und die ersten 10 Anfragen werden sein "Gebe dir 4T€ und hole ab" - die ersten 5 Leute die dann kommen werden den Preis dann auch auf 5.xxx€ drücken - was gewollt wird und was letztendlich bezahlt wird, sind zwei verschiedene paar Schuhe. Und einen Punkt hast du selber angeführt - auch wenn die M54 im E46 schon recht effizient sein können, ist der Verbrauch momentan nicht zu unterschätzen - Tank einmal voll sind 120€ und mit Glück & Verstand kommste 650km damit - das möchten&können sich derzeit nicht allzu viele Leute in diesem Gebraucht-Fahrzeug-Preisbereich leisten.
Preisliste_E46-Limousine_2004-03_Edition-Exclusive-special.jpg
- siehe in meinem Anhang die zweite Seite - BMW Individual Lederausstattung Walknappa (zimt, bicolor dunkelgrau/grau) - war dann nach meiner Wahrnahmung eher Serienproduktion statt wirkliches Individual, wenn es über eine AG SA bestellbar war.
