wie ich das Auto so günstig wie möglich wieder TÜV- Konform bekomme um Stress mit der Polizei zu vermeinen. Geht das wenn ich mir einen ESD mit ABE hole und wie soll das mit den Scheinwerfern gehen?
Mal so eine ganz wilde Idee - bau doch auf original Zustand um: Standard-Scheinwerfer und ein OEM/oder OEM Ersatz ESD drunter sollte beim TÜV und der blau-silbernen Spaßtruppe passen.
Saisonstart - wie sich die Bilder gleichen 
Mal nebenbei bemerkt: Kann man den Sensor so schnell gegen einen neuen tauschen, dass keine große Wasserlache entsteht?
Wenn du schnell genug bist - ja. Das Problem ist, das der Sensor zwei Haken/Nasen hat, die du erstmal aus dem Plasteeinsatz rausbekommen musst. Nachdem du den Widerstand des O-Rings durch Reindrücken überwunden hast, arritieren die Nasen den Sensor - und zwar recht fest. Ich habe damals beim Kühlerwechsel einfach den ganzen Schlauch gewechselt und den Sensor dann im ausgebauten Zustand rausbekommen.
Und ja nimm unbedingt einen OEM Tempsensor - ich dachte ein Metzger für 1/4 des OEM Preises würde auch passen - nö der Plastekörper war ca. 2mm zu weit vorne platziert und damit konnte der Sensor nicht einrasten (#OEMrulzeBuettihatimmerRecht). Dafür hat der Metzger O-Ring dann wunderbar auf den originalen Sensor gepasst...
Und ist es eigentlich in irgendeiner Weise schädlich, dass man regelmäßig auf Reserve fährt?
Ja, die Pumpe muss da schon mächtig arbeiten und dankt es Dir u.U. mit verkürzter Lebensdauer - wobei zumindest die Benzinpumpe im E46 gut störanfällig ist, meine ist bereits bei 32Tkm nach 2 Jahren getauscht worden.
Er hat auch zahlreiche Beschädigungen durch Viehzeug,
Marderbesuch hat meist was mit dem Gummi/Plastegeruch zu tun - reinpassen tun die auch in eine Streichholzschachtel, wenns sein muss. Kaninchendraht unters Auto gelegt, ist mal ein guter Anfang - die Viecher mögen den dünnen Draht nicht so gerne - Eskalationsstufe 2 wäre dann Strom auf den Draht zu geben...
Dieses Jahr schon zwei mal, um aufzuladen.
CTEK Adapter ins Heck direkt an die Batterie - oder natürlich für das von Dir genutzte Batterieladegerät - hat mich dann auch genervt.
Hab es tatsächlich überlesen,
Na dann doch den TIS nehmen 
Geschrieben von dem der sonst immer auf OEM pocht
Ja weil OEM bei mir schon 20,5 Jahre hält 
, wenn ich dann mal innerhalb der nächsten 5 Jahre doch mal die vorderen Stoßdämpfer wechsele, kommen auch wieder OEM Schrauben rein - hält ja dann auch wieder 25 Jahre...
Feder für die HA habe ich dann aber doch Aftermarket genommen - Preisfaktor 5x fand ich dann doch zu heftig für die drei bunten Streifen 
Nein, hab die alten wiederverwendet.
Dann hast du die Fettung in dem "So wird's gemacht" übersehen - Konsequenz könnte sein, das die Muttern sich durch die Vibrationen locker drehen und dir die Domlager raushauen - dürftes du vorher am flatterhaftem Fahrverhalten merken. Investiere die Cent/Euro für selbstsichernde Muttern - die hochpreisigen BMW-Muttern müssen es nicht zwangsläufig sein.
Hab ich was übersehen?
Hast du neue Muttern genommen? Die BMW Muttern haben eine leicht ovale Form und damit eine Rausdrehsicherung, im normalen Handel sind das die selbstsichernden Muttern meist mit dem Plasteeinsatz. Solche Muttern lassen sich normalerweise nicht so ganz leicht mit den Fingern anziehen, da braucht es schon einen Schlüssel/Nuss für.
Hat hier jemand eine Idee?
Ja fahr einfach ohne Dämmmatte - haste auch akkustisch mehr vom R6
Und ohne Quatsch - machen viele (Cabrio) Fahrer ganz bewusst so wegen des Motorsounds und ob du mit der nächsten Matte nicht wieder eine ganze Mäusebande unterhalten/ernähren wirst, steht ja noch auf einem anderen Blatt.
der passt für M52 + 54
Die allerdings nicht in einem E46 320d mit M47 Triebwerk verbaut sind
passt der auf E46 320d 100 kw? schonmal jmd benutzt?
Mess mal nach was auf deinem Ölfiltedeckel oben für eine Schlüsselweite drauf passt - ich habe mir eine passende Nuss (M54 mit 36er) gekauft, lege einen Lappen drüber und bekomme den Ölfiltedeckel easy auf und sogar mit Drehmomentschlüssel wieder zu 
Laut ETK sollte das dein Deckel sein - Teilenummer 11422247014 - sieht auch nach einer 36er SW aus.
Na bitte, denn "Am Ende wird alles gut und wenn es nicht gut ist, ist es auch noch nicht das Ende" (Filmzitat/Oscar Wilde und andere)
und so wie bei m54b25 passt das farblich überhaupt nicht...
Hast du mal ein Foto davon? Täte mich ja doch mal interessieren.
Und war die Batterie abgeklemmt? Erkennbar u.a. an den zurückgesetzten Tages-Km Werten.
