meinst der Hersteller gibt Schriftlich was raus?
Das wäre ja fast Hersteller-Selbstmord, das bei einem ihnen unbekannten Setup zu machen 
Ne aber du kannst ja mal eine Anfrage dazu stellen: 3 Ohm LS mit 50Watt RMS an ihrer Endstufe - geht oder geht nicht?
@Tourer 's Idee mit der vorgeschalteten Widerstandserhöhung ist sehr charmant - wenn du die anderen Teile alle schon hast - die sicherste Variante.
sagst halt ist ein 7 " Tablett.....
Blöd nur, wenn die einen System-Dump wollen, in dem die Hardware-Spec und der Vendor mit enthalten ist 
Das Gerät (über)erfüllt sämtliche geforderten Voraussetzungen an
Hört sich nach einer Inkompatibilität mit dem Grafikchip im 3D-Modus an - eventuell gibt es ja ein Systemupdate dafür. Ansonsten mal schauen, was für ein Grafik-Chipset verbaut ist und nach Fehlern im Web suchen. Ggf. auch mal in den Einstellungen schauen, ob es dort einen Hardware-Beschleunigungsmodus gibt - den mal probehalber ausschalten oder Details reduzieren.
Frage: der LS hat 3Ohm, beim AXTON find ich nur was mit 4Ohm.
Kommt der problemlos mit den 3 Ohm klar?
Bei Axton find ich dazu nichts oder habs überlesen.
Jetzt wird's ein bisschen kniffelig - der POW 160 hat, wie du richtig schreibst, eine 3 Ohm Schwingspule - dadurch kann er mehr aus den Verstärker bzw. einem klassischem Autoradio ziehen, da er weniger Widerstand bietet. Das ist ein "Trick" bei Nachrüst-LS damit diese auch ohne eigenen Verstärker am Radio eine gute Leistung bringen. Dadurch wird die Endstufe etwas mehr gefordert. Die AXTON ist aber nicht 2 Ohm fest - der Hersteller gibt selbst nur 4 Ohm an.
Das Ganze wird sicherlich mit 3 Ohm LS funktionieren nur fährst du die ES bei richtig Leistungsabgabe an deren Grenzen. Im besten Falle schaltet sich die ES nach 15 Minuten "Hyper Hyper" bei hohem Pegel ab - im schlimmsten Fall macht sie das mit Rauchzeichen und nur einmal 
Externe Stromversorger ist bei dem Teil auf alle Fälle Pflicht und wie pegelfest die Nummer ist, wirst du wohl nur durch einen Selbstversuch rausbekommen. Persönlich würde ich eine ES ohne 2 Ohm Angabe nicht nutzen - aber das ist meine Meinung.
n Freund hat ein Set Hertz Lautsprecher, womit er die Serien LS des E39 aufgewertet hat. Diese hängen am Radio ohne verstärker.
Das empfinde ich schon als gut, wenn ich die quali oder mehr raus hole bin ich zufrieden.
Soweit ich mich erinnere hat der E39 nur 13cm LS - ABER Hertz macht schon sehr gute LS - da wäre mal die Frage welche dein Freund genommen hat - die gibt es garantiert auch als 16 cm Chassie und damit passend für den E46
kennst du vielleicht Leute die sowas in Berlin hätten? Frei Werkstatt, Schrauberbude, irgendwas? ..
BMWFarid wäre eine Möglichkeit - der macht viel N42/N46 und alle anderen BMW Problemmotoren und Problemstellen - Kontaktdaten sollten via Internet zu finden sein.
Du solltest in deinem ersten Post oder im Profil mal angeben woher du kommst - so lassen sich die 300 bis 400 km besser einordnen
In der Baureihe gab es den N45 auf jeden Fall.
Jedoch wiederum nicht für Deutschland - das KBA führt keinen 316i der E90 Baureihe. Und der B20 war auf 2.600 weltweit limitiert.
Im E46 wurde für Deutschland nur der N42/N46 verbaut - der N45 nur für Fahrzeuge außerhalb Deutschlands - dürfte daher schwierig werden.
war auch in einem Forum unterwegs
e46fanactics.de ... und duck und weg 
Respekt 
- hätte nicht gedacht, dass du das durchziehst - nachdem ja das Thema Rost auf gebrauchten NW schon mal zu lustigen Diskussionen führte - ich nehme ich da gar nicht aus.
Die Endgeschwindigkeit ist leicht höher, er läuft auf der Graden 260 km/h laut Tacho bei 6500 upm, das hat er vorher nicht geschafft.
Aber das Ergebnis ist ja jetzt irgendwie - überschaubar - nach GPS wären das dann ca. 250 km/h also die Werksangabe einer 330er Limo und das für 4.206€ Material- und Fremdleistung 
- das wäre ja schon fast ein Kompressorkit mit Einbau - aber das ist ne andere Story.
Es gibt einen in München
Es gibt mehrere siehe #9 Der von der M-GmbH gebaute steht sich ja nur die Reifen platt
aber der 330 Serie hat da mit Sicherheit auch gerade noch 200.
Das umgebaute Fahrzeug hatte in der Ausgangsbasis noch 230PS - nach 18 Jahren und 230TKm recht ordentlich - Temperatur waren sicherlich nicht 30 Grad aber das hat es in Deutschland ja auch nur 3, 4 Monaten im Jahr...
