Beiträge von M54B25

Zitat von UriGeller06

Dieser verlangt 500+ dafür und soviel möchte ich nicht ausgeben.

Solltest du aber einplanen - wenn ich den Volksbass richtig sehe, ist das "nur" ein Subwoofer im Chassi - und noch nicht mal ein toller in einem einfachen Gehäuse. Das Woofer-Chassi kostet ca. 160€ das Gehäuse liegt dann bei 140 um auf die 299€ VK-PReis zu kommen. Um das im E46 zum Laufen zu bringen, brauchst du dann noch einen Verstärker - bei dem Woofer mit 150 bis 200 Watt RMS wird selbst die einfachste Monoendstufe ca. 80€ kosten. Dazu braucht es noch einen High-Low-Konvter oder einen Endstufe mit Hochpegeleingang + Kabel biste bei nochmal 80€ - in Summe bei ca. 450€.

Zitat von UriGeller06

Aktiv-Subwoofer passt nicht unter die Sitze.

Von Eton oder Alpine gibt es Woofer mit 7 bis 8cm Höhe - vieleicht passen die aber in den Fußraum der Rückbank?

Zitat von UriGeller06

Ich bin kein Hifi-Experte weshalb ich mal doof fragen muss: könnte man nicht das Prinzip vom H&K Sub bisschen umgestalten, sodass man in den Skisack ein geschlossenes Gehäuse mit 20cm Lautsprecher baut?

Kannst du, dann biste aber wieder bei der Limitierung des ungenügenden Bass-Druckes. Wenn der ETK stimmt hat der Cabrio-Woofer 2x20Watt - das ist gelinde gesagt ein laues Lüftchen, was damit als Bass komprimiert erzeugt wird.

Tauscht du den Woofer aus, fehlt dir die Verstärkerleistung von der H&K Endstufe, tauscht du die Endstufe +LS bist du bei den eingang erwähnten Preisen (160€ LS + 80€ Endstufe + 80€ Zubehör).

Cabrio-Woofer.jpg

Zitat von Strikeeagle

Heizen kostet Geld, da kommen wir nicht drum herum ...

Du bist mir da noch eine These auf die Faktenlage "schuldig" - siehe Post #17 - Heizen und 100% regenerative Energien in Deutschland

Zitat von c5z06

Gesucht wird ein halbwegs gepflegtes Cabrio, möglichst Facelift (pardon, LCI...),

Nix pardon - E46 = Facelift (FL) oder VFL (Vor Facelift) ist schon richtig - LCI ist der neumodische Kram was alles nach dem E46 kam

Mit der Suche bist du nicht alleine, aber ein paar mehr Parameter wären schon mal gut:
- Budget Kauf
- Budget direkte Investitionen
- Budget laufende Instandhaltung - alternativ deine Schrauber-/Instandhaltungsfähigkeiten
- max km-Stand
- max Vorbesitzer
- Ausstattung-MUST Haves oder No-Gos

Zitat von c5z06

Ist der technische Unterschied von den ersten Modellen bis zum LCI groß?

Da der M54 bereits 06/2000 (B30) und die beiden "kleineren" 09/2000 im VFL kamen, ist das Facelift von 03/2003 genau das, was der Name sagt - nahezu reine Optik: neue Stoßstangen vorne und hinten, neue Scheinwerfer vorne, LED-Rückleuchten hinten und ein paar neue Ausstattungsmerkmale - zwischendurch kamen mal ein paar technische Änderungen (DSC, Update des Lenkgetriebes, 6-Gang für den B30, SMG für B25 und B30 fallen mir ein) - also nix, was einen E46 grundlegend ändern würde oder ein FL nun so absolut begehrenswert machen würde

Zitat von c5z06

dass halbwegs passable Exemplare nur sehr kurz in Mobile & co. auftauchen, man kaum eine Chance zum Anschauen hat, das restliche Angebot sich aber tapfer über Monate in den Börsen hält

Zur E46 Cabrio Marktlage mal unbedingt die Zulassungen anschauen und einfach im Hinterkopf behalten - Warum sollte jemand ein gepflegtes und technisch auf Stand gehaltenes E46 Cabrio verkaufen, wo es das letzte mit R6-Sauger und Stoffdach ist (ja ja 6er und 1er zählen hier mal nicht) - dessen Form als zeitlos klassisch zu bezeichnen ist? Und falls doch - siehe den ersten Parameter - sind die Preise oberhalb des für mindestens 15 Jahre alte Autos als normal anzusehenden Preisgefüges angesiedelt - gerne schon wieder/noch/weiterhin fünfstellig

Edit: Und hier noch eine Leidensgenossin - mal zum Lesen des Standes von vor 1,5 Jahren - mittlerweile sind die max km auf 300tkm gstiegen und es könnte auch ein 325Ci satt des vorerst gewünschten 330Ci sein - Budget ist bei 10k€ geblieben - es kamen mal so im 2-Monats Updates Such-Einträge im Marktplatz dazu.

Zitat von simon851

Rückleuchten AG und M sind ja trotzdem identisch. Verstehe deshalb die ursprüngliche Frage nicht.

Die ursprüngliche Frage ist: Gibt es ATU-Style Smoke-Graue BlinkBlink Rückleuchten in LED Optik für das FL AG Coupé Modell. Die angebotenen sind nur für das VfL Modell verfügbar, was aber wegen der geänderten Stecker nicht am FL Coupé passt.

Die gibt es bestimmt, da ich persönlich dieses optische Entartung nicht unterstützte, suche ich jedoch auch nicht danach

Zitat von simon851

Wie gesagt... LED-Heckleuchten waren das einzige, was optisch geändert wurde.

Nicht ganz - die Griffleiste der Heckklappe wurde auch breiter - wie bei den zivilen AG FL-Coupés - und damit auch die Nummernschildbeleuchtung

Zitat von freshfishe46

Weiss jemand ob 8.5x18 et40 auf einen 330ci facelift passen?

Diesmal hast du die Suche aber nicht bemüht

Erster Post in diesem Thread beantwortet deine Frage - in diesen Thread wird deine Anfrage in Kürze verschoben werden...

Kurze Vorstellung im Forum wäre auch cool

Ich kann es Dir auch nur anhand der Ausführungen in den Thread nochmal vortanzen, da ergibt sich meiner Leseart nach aus dem Geschriebenen folgendes:
- Die Ausführung Schiebedach muss vorhanden sein, das Schiebedach (Kassette + Glaseinsatz + inneres Rollo) selbst ist jedoch nicht eingebaut -> dadurch entsteht ein Loch im Dach
- in diesem Dach wird eine separate Platte eingesetzt, laut Ausführungen im Thread und eigenen Überlegungen wird diese wohl an den Aufnahmen der Schiebedachkasette befestigt und der Rand der Platte mit dem Schiebedachloch verklebt, damit es nicht reinfeuchtelt
- Dann braucht es einen eigenen Dachhimmel der diese Befestigung abdeckt, nachdem es ja kein Schiebedach und kein Fahrzeug ohne Schiebedach ist, passen die anderen beiden Dachhimmelvarianten nicht
-- ergänzende Überlegung: die Aufbauten müssen ja auch mit Strom und Steuerungsleitungen versorgt werden, diese dürften dann unter dem Behördendachhimmel untergebracht werden
- auf der derart eingesetzten Grundplatte werden die Behörden-Dachaufbauen befestigt
- diese Grundplatte lässt sich ausbauen so dass dann ein Fahrzeug mit Schiebedachloch aber ohne Schiebedach da steht

Zitat von Repsol-Bird

Den Thread hab ich auch schon gefunden. Allerdings steht da auch nix drüber drin, ob das Schiebedach ausgebaut ist oder ob der Aufsatz direkt aufs Glasschiebedach aufgesetzt wird.

Ich finde, dass ist in dem Beitrag #9 sehr gut ausgeführt - es bedarf einer Schiebedachvorbereitung - aka Loch im Dach - in dem Loch in dem sich normalerweise das Glasschiebedach befindet, wird eine separate Grundplatte befestigt, auf dieser sitzen dann wiederum die Lichtaufsätze.

Falk hat den Beitrag ja nicht umsonst so präzise angegeben

Zitat von Puker

Um die Grundplatte montieren zu können, war eine Schiebedachvorbereitung nötig. Das bedeutet, dass von Aussen das Loch für das Schiebedach da ist, innen ist das Fahrzeug aber normal verkleidet. Abgedichtet wurde die Platte mit Silikon und irgendwie an der Aufnahme festgeschraubt.

Und wenn das nicht überzeugt Post #21 - kannste nach Ausbau entweder eine neue Platte oder gar den Kasten vom Schiebedach inkl. Schiebedach befestigen - braucht dann aber vmtl. einen neuen Dachhimmel für die SD Ausführung:

Zitat von Biber320

Das Top kannst du auf jeden Fall abmontieren, ohne dass da irgendwas hinterher zu sehen ist! Ist ja extra so gemacht worden, damit man die Dinger nach "Dienstende" auch wieder verkaufen kann bzw als Zivilwagen nutzen kann...

Zitat von Tourer

weil beide
Systeme im Kombi keinen Sub haben.

Der Touring hat hinten zwei einzelne Subs - sind aber offensichtlich anstelle (an der Stelle) der Tieftöner vom HiFi untergebracht. @konzii hat in seinem Touring meines Wissen gerade von 3rd-Party auf HK zurückgerüstet.

Teile finden sich bei eBay-KA recht häufig, du musst beim Verstärker eben nur aufpassen, das der auch für den Touring ist, da die LS-Ansteuerung auf die jeweilige Karosse abgestimmt ist. Sub-LS oder LS selbst würde ich keine gebrauchten mehr nachrüsten - die Form gibt es her, dass auch gut bis sehr gute Nachrüst-LS passen - wegen der Ohm müsste man schauen, welche LS dann in frage kämen oder ob die mittels Widerstände angedockt werden müssen. Die HK haben i.d.R. 2 Ohm, Nachrüst LS 4 manchmal auch 3 Ohm.

Zitat von bmwlenker

Also so ein ganz klein wenig sollte man doch fair bleiben und nicht mit dem Gesetzbuch in der Hand rumrennen.

Falk - wenn es die einzige Chance ist an mein Recht zu kommen, renne ich gerne mit dem Gesetzbuch in der Hand rum - andere werden dafür sogar bezahlt - ich mache es (auch gerne mal) aus Spaß

In dieser ganzen Diskussion ging es mir darum Christian und auch anderen Lesern zu verdeutlichen, dass einige Händler - gerade eBay-Händler- keinen Schimmer von der Rechtslage haben. In diesem Beispiel daran zu sehe, dass der Verkäufer in den AGBs auf einen Abschnitt verweist, den es gar nicht gibt. Natürlich muss ich als Käufer auch die Ahnung haben, um zu meinen Recht zu kommen. Christian hat es jetzt vermutlich 32€ gekostet, andere Leser 5 Minuten in diesem Thread.

Hier mein Beispiel des Tempsensors -alleine mit dem Bild gab es beim Verkäufer kein Problem das Ding zurückzunehmen und ja ich habe es erst verbaut - jedenfalls versucht - aber wie zu sehen haben genau diese 1.5mm Unterschied verhindert, dass die Nasen (gelb makiert) nicht einrasten konnten - im OEM Schlauch. Kurze Mail mit dem Bild dazu und Bitte um Rücknahme - wurde anstandslos akzeptiert.Abweichung_Sensor.jpg