Beiträge von M54B25

Deine These

Zitat von Strikeeagle

Dann regt man sich noch über die Abschaltung von Atommeilern auf und thematisiert fehlenden Grundlastfähigkeit die aber sogar mit regenerativen Energien seit Jahren schon technisch erreicht werden kann.

Hier die Fakten zum Nachlesen - (blieb mir in Erinnerung, weil 14 Tage lang gar keine Sonne und kaum Wind ziemliche Betrübung hinterlassen)

Und der Verweis auf die Statistik, dass ca. 70% des Jahresenergiebedarfs für das Heizen in den Monaten Dezember, Januar und Februar benötigt werden - ich kann dir gerne meine Gasthermen-Verbrauchsstatistik zukommen lassen, falls dies angezweifelt wird.

Der Rest der Diskussion ist reine Polemik - nur weil ich mir einen Dear_sincerecly_fuck_you_up_Greta Aufkleber ans Auto machen, gehe ich doch nicht zu McD und/oder werfe meinen Müll in die Gegend - reine Schubladendiskussion

Frage mich gerade nur, was das noch mit Fahrzeug-Wertermittlung zu tun hat

Herzlich willkommen im Forum - dein Projekt hört sich interessant an - Fotos sind immer herzlich willkommen!

Wo steht der Wagen den Km-mäßig? Wenn du den stärker ran nimmst, wäre an dem Motor noch einige Sachen zur Revision angebracht.

Was für ein Öl fährst du?

Zitat von LukasVI6

Falls ihr sonst noch Anregungen habt, immer her damit

• Domstrebe - vorne und hinten - hinten alternativ direkt ne HA-Versteifung auf die Tonnelager und die Döme rauf
• für vorne gibt es auch Verstärkungsbleche für den Dom (von innen) - vom E36 M3 - ob die allerdings mit deinen einstelbaren Domlagern funktionieren, musste prüfen
• Vollalukühler
• Silicon Wasserschläuche
• E-Lüfter manuell gesteuert oder mit geringerer Einschalttemperatur
• Bremsbelüftung auf/durch die Ankerbleche vorne

Und wenn du richtig Geld versenken willst, gibt es noch ne Menge Carbonteile für Dach, Türen oder Heckklappe zum Austausch

Zitat von BayerWaldWichtel

Soweit ich informiert bin, muss man beim Tausch der Rückleuchten von Birne auf LED auch gleich das LCM beziehungsweise Lichtschaltzentrum tauschen, da für die LED Ansteuerung andere Hardware im Steuergerät verbaut ist.

Nein das ist nicht richtig - die Steuerung der LEDs ist im RL selbst enthalten, es braucht nur besagten Adapter, um die Strom-Pinbelegung von VFL auf FL zu ändern. Im LSZ ist dann die Kaltüberwachung auszucodieren, da das LSZ versucht periodisch Strom auf die Rülis zu schicken, um zu prüfen ob die funktionieren (interne Widestandsmessung) - das funktioniert bei den LEDs mit ihrer geringeren Stromaufnahme (anderer Widerstandswert) nicht und würde im KI angezeigt werden.

Ich habe den Umbau 2017 selbst vorgenommen und die Codierung hier von einem Forumsuser machen lassen. Neues LSZ gab es bei mir nur, weil ich damit auch Tipp-Blinken codiert habe - das ist aber eine andere Baustelle, bitte nicht alles in einen Topf werfen.

LED_VFL_Coupe.jpg

Zitat von DS-E46

mithilfe eines Adapters angeschlossen funktioniert auch alles keine Fehlermeldung usw

Adapter meint der originale für a. 50€ oder was anderes - chinesisches/AliE*press-mäßiges ?

original Adapterset + LSZ codieren -> Kaltüberwachung dabei rausnehmen sollte eigentlich ausreichen, gibt im Forum ein paar User die das ermöglichen. Zumindest bei meinem 10/2000er Ci funktioniert das problemlos.

Zitat von Traumer

Nun, wegen dieser Umbauten vom Vorbesitzer weiß ich nicht, ob ich zusätzlich irgendwelche Adapter brauche.

Der Vorbesitzer hat vorne direkt am Radio einen High-Low Konverter eingebaut (1. Foto das durchsichte Plastegehäuse mit "Pyle" Aufschrift), bei dem die Signale vermutlich der vorderen Lautsprecher angezapft wurden, die sind dann bis zum Verstärker (2. Foto der schwarze Kasten mit DHS Aufschrift) durchgeschleift worden - und noch ein bisschen mehr

Wenn es gut gemacht wurde (wurde es aber leider nicht), ist das keine ungewöhnliche Lösung beim E46. Mit dem Verstärker bekommst du mehr Bums an die Lautsprecher, was beim E46 gegenüber der Standard-Soundbestückung schon mal sehr vorteilhaft wäre.

Suche dir am besten einen Spezi in der Gegend der solche Umbauten schon mal gemacht hat und zeige ihm das ganze Grauen. Schau mal auch gleich nach, welche Lautsprecher in den Türen und in der Hutablage verbaut sind - ist eventuell noch irgendwo ein Subwoofer versteckt - Ersatzradmulde?

Wenn ich es am neuen Radio richtig sehe, hat das auch die Möglichkeit Chinch-Ausgänge zu nutzen, damit könntest du den Verstärker weiter nutzen und vom Radio vorne die Chinch-Ausgänge weiter nutzen.

Zitat von kall3

Mit Forentreffen ist es hier leider schon lange still geworden

Einspruch euer Ehren Die Berliner haben in den letzten 3 Jahren jeweils ein offenes Frühsommer-Treffen veranstaltet - 2018 sogar mit polimenten Besuch aus dem Pott und @MichaE46 wurde letztes Jahr vom Moped geschubst - sonst wäre das auch überregional geworden. Die Einladung für dieses Jahr geht auch demnächst mal raus - da ist jeder aus dem Forum gerne gesehen!

Aber ich denke für einen monatlichen Stammtisch würde es bei uns auch nicht ganz reichen - privat und beruflich sind wir ja alle irgendwie noch voll in der Schaffensphase.

Zitat von peijn

Was sind die Vor- und Nachteile von Pulvern im Vergleich zu Lackieren?

Gepulverte Felgen sind widerstandsfähiger gegen Dreck und Winterstreumitteln. Das Pulver wird bei höheren Temperaturen quasi eingebrannt. Farbtechnisch kannst du dabei mit Flakes und Metallpartikeln Felgen sehr individuell gestalten, in den Anzeigen sind ein paar nette Beispiele drinne. Einzig mir bekannter Nachteil ist, dass gepulverte Felgen sich bei Bordsteinschäden nicht oder nur sehr schwer ausbessern lassen.

Zitat von peijn

Hat jemand eine Empfehlung für mich?

Lacken nicht aber Pulvern - der hier macht recht viele BMW Felgen.

Zitat von Buetti

die Traggelenke

Könnten aber auch die Federbeinstützlager aka Domlager sein - dann wackelt die Kiste vorne auch lustig vor sich hin

Zitat von Stranger2k1

Habe um 6,5 inseriert mit dem Gedanken,

Du solltest mal in mobile.de die Anzeige aktualisieren - da steht er noch mit 131tkm drinne und das originale BMW-Navi ist zu sehen Mit dem blauen 325Xi siehst du wo ein realistischer Marktpreis steht (Suche: 325er Limo zwischen 2001 und 2004) - klar hat der nicht die Ausstattung und bestimmt auch nicht die Pflege aber 2 Jahre jünger und beim Preis an der 5er Schmerzgrenze ist er ein harter Rivale.

Letzte Bemerkung noch die mir gerade bei den Bildern aufgefallen ist - die graue Innenausstattung ist verkaufstechnisch richtig problematisch - habe in den letzten Jahren schon viele E46 damit gesehen die dann immer sehr lange zum Verkauf standen und die fallende Preisspirale durchlebten.

Drücke Dir dennoch die Daumen, dass es einen Liebhaber gibt, der eines deiner Angebote annimmt - bevorzugt den E9x