Ist das eigentlich ein bekanntes Problem das der ABS Sensor zum spinnen anfängt wenn es feucht wird?
Da ist doch bestimmt der Stecker undicht oder so.
zu 1) Ja
zu 2) Ja - nach Minimum 15 wird das Plaste halt porös und lässt Feuchtigkeit durch.
Beiträge von M54B25
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gibt es eigtl dir Schwenk funktion wie beim 5er? also wo der ganze sitz gewinkelt wird?
Bei den el. Sportsitzen kannst du die Lehne verstellen - Knopf in der Mitte - und die Höhe variieren - Knopf vorne.
E36_Sitzverstellung.jpg
Was dir allerdings bei einem stehendem Pedal nicht viel nutzen wird, da dein Knie ja die Winkelposition des Fußes auf dem Pedal bestimmt und soweit ich mir das anatomisch vorstelle der Sitz da nur bedingt eine andere Positionierung ermöglicht.
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ausser das Verkauf von Privat? Obwohl es ein Händler ist, etwas offensichtlich Faul?
Lass dir gleich als allererstes die Verkaufsvollmacht zeigen - liegt die vor und der Name des Verkäufers ist nicht der des Schwagers des Verkäufer ist das ok, sollte der Verkäufer zucken und Ausreden finden - dreh dich um und geht - dann ist nämlich was faul, weil er höchstwahrscheinlich die Gewährleistung unterschlagen will.
Ansonsten ist so ein Verkauf im Kundenauftrag ein normaler Vorgang - gerade ältere Herrschaften wollen einfach einen festen Preis für den Wagen haben aber sich nicht mit dutzenden Leuten rumschlagen die alle fragen "Was ise lädzda Prais?"
Ist an dem Angebot etwas
Der Wagen wurde schon massiv aufpoliert - in der Stoßstange vorne in den Ecken der Dreiecke siehst du noch die Reste der Polierpaste und der ist rundherum wirklich ziemlich glatt/ohne Kratzer was nach 13/14 Jahren ungewöhnlich ist - insbesondere im Vergleich zum Innenraum - beim Leder sieht man(n), dass der Wagen gut geritten wurde - hauptsächlich mit dunklen Hosen - das verzeiht das beige Leder nicht bzw. muss es mit viel Liebe und beständig behandelt werden, damit solche schwarzen Riefen nicht so auftreten - ich spreche da aus eigener Erfahrung.
Ist der 330i, zwecks Wertentwicklung, wesentlich besser?
Mach dir doch selbst ein Bild - einen E30 (nicht M3!) um 1985 rum suchen mit ca. 200tkm - was bei deinem dann in ca. 10 Jahren der Fall wäre - den geforderten Preis deines Wagens mit den Unterhaltskosten (HU/AU, Inspektionen, Reifen, Reparaturen die kommen werden [Wasserkreislauf, Lagerung HA, Stoßdämpfer]) auf 10 Jahre zusammenrechnen, mit dem E30 vergleichen und genau
-> Du wirst bei guter Pflege/Investitionen in 10 Jahren eventuell einen stabilen Verkaufspreis haben aber der Wagen wird dich das auch entsprechend an Aufwand kosten. -
#30 zeigt den Höhenunterschied der beiden Domlager, jedoch nicht welche Höhe aktuell verbaut ist.
Sorry ich dachte es ist klar zu erkennen, welches das alte (obere) und weches das neue Lager ist - die Alterung des Metalls ist doch gut zu erkennen. Und ganz Haargespalten - da das alte Lager draußen ist und das neue noch nicht drinne, ist zum Zeitpunkt der Fotoaufnahme keines drinne
Aber in der FS von @xare74 sind die Bilder des Wagens vorher/nachher auch nochmal gut dokumentiert. Mit dem Z4 Lager machst du nix falsch, wenn es wie 2000 sein soll. -
das er dann vorne höher steht als aktuell?
#30 zeigt das doch recht eindeutigEdit: Kann ich im Vorfeld feststellen / prüfen, ob ich ein E46 oder E85 Domlager benötige?
Benötigen tust du E46, verbauen kannst du E85, wenn du die 7mm tiefer kommen willst und damit in etwa auf Höhe der Lager vor der Umstellung seitens BMW.
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Werde am Do. in der Linde anrufen, ob ick meinen Hund mit rein nehmen kann .
Letztes Jahr bei 24 Grad saßen wir draußen - das ist dann gar kein Problem.
Wettertechnisch geht es ja nach dem aktuellen Stand in der nächsten Woche auch endlich wieder aufwärst - @ironsilver wolltest du drinnen oder draußen reservieren - oder eines nur optional - wenn du weißt was ich meine
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Sehe ich das richtig, dass hier an den Schraublöchern etwas modifiziert wurde?
Ein ganzer Thread aus 2018 nur zu dem Thema
falsch ist halt relativ - ein richtiger TÜVer dürfte sich aber schon wundern - ist halt so, wenn man(n) nicht die zum E46 passenden nimmt und damit der Zentrierstift nicht mehr original passt - dann wird der einfach rausgeschlagen.Evtl. mag ja von euch jemand nochmal kurz über meine List drüber schauen, ob ich etwas wichtiges vergessen habe.
Die Teile wo du in der Kommentarspalte "nötig?" hinschreibst - bei der HA immer besser die neu mitzumachen, dann kannst du den kompletten Stoßdämpfer schon vorher zusammenbauen und muss vom alten die meist (heftig) angerosteten Scheiben nicht runterkloppen. Federteller musst du selbst schauen ob die alten noch gut sind - Gummi altert ja ganz gerne mal schnell weg gerade bei den Belastungen.
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Die haben da auch immer für Neuwagen gerechnet und Differenz vom Kaufpreis und Wertverlust/ Wiederverkaufspreis sind auch mit eingerechnet worden.
Na gut, dass wir das bei den 15 Jahre alten Schätzchen jetzt nicht mehr machen müssen - wenn der Wagen in 2, 3 Jahren verkauft werden soll, freut sich der Afrikaner noch über einen 2.000€ teuren 320i/320d der heuer 3.500€ gekostet hat - da verlieren i und d gleichermaßen.
Das waren aber damals schon Milchmädchenrechnungen - ohne den genauen Markt 3 oder 4 Jahre später zu kennen, die Austattung und den Pflegezustand...
Wenn man also schon alleine nur der Versicherung mitrechnet, zeigt sich schon ein anderes Bild...
Siehe mein letzter Absatz zum 118i/118d - den habe ich natürlich konkret mit den SF-Klassen 2009 durchgerechnet und es kamen 7.000 km dabei raus.
Warum sollten die Wartungskosten bei einem Diesel per se höher sein? Der bekommt das gleiche Öl bei den R4 sogar die gleiche Menge, hat die gleichen Bremsen, verschleißt die Reifen gleichermaßen - mit so einem Allgemeinplatz kann ich wiederum nix anfangen.
Unser 118d hat einmal Bremsen rundrum neu bekommen, einmal Sommerreifen und sonst seine jährlichen Ölwechsel - 7 Jahre lang.
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Also irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass der 320d bei 10tkm im Jahr wirtschaftlich ist.
Woran genau scheitert deine Vorstellung? Rene und ich haben auf 2 völlig verschiedenen Wegen ein nahezu identisches Ergebnis präsentiert. Meiner Berechnung liegen offensichtlich nachprüfbare Werte zugrunde :
- Verbrauchswerte von Spritmonitor über die Eingrenzung des Baujahrs und der Leistung
- KfZ Steuer lässt sich durch beliebige Rechner ermitteln
- die Kraftstoffpreise sind einer Übersicht des ADAC entnommen - hier lassen sich sogar die Daten ab 2000 ermitteln - 2004 waren es 18 Cent zwischen Diesel und Normal-Benzin, 2018 gar nur 14 Cent
und der Rest ist Excel bzw. Bleistiftrechnung: Steuerkosten pro Jahr + (Verbrauch * Kraftstoffpreis) auf Km-Angabe
Die Differenz ergibt sich schlicht und ergreifend aus dem Minderverbrauch des Diesels - den Spritmonitorangaben zufolge ca. 3 Liter - bei 1,28€/Liter sind das also schon mal knapp 4€ auf 100 km weniger, 40€ auf 1.000 km und dann noch die Differenz Benzin/Diesel und die ca. 170€ Steuerdifferenz sind bei 4.000 km dahin.
Ich hatte 2009 den Vergleich schon mal für einen 118i und 118d konkret durchgerechnet - und da ist die Schwelle bei ca. 7.000km gewesen - aufgrund Regionalklasse Berlin waren die Unterschiede in der Versicherung etwas größer - irgendwelche Auto-Literatur hat es dazu nie gebraucht.
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So jetzt mal wieder der ganz große Haarspalter-Modus an:
wenn ich nicht auf die Nutzung in den Umweltzonen angewiesen bin
Umweltzone<>Fahrverbot in Berlin!
Umweltzone ist der Innenstadtring durch den S-Bahnring "markiert", die aktuellen Fahrverbote sind (derzeit) einzelne Straßen(abschnitte) - nämlich da wo die tollen Messhäuschen stehen - über Sinn und Unsinn müssen wir als Petrolheads wohl kaum streiten...
wenn ich nichts überlesen habe, wurde bei der Gegenüberstellung von d zu i die Versicherung vergessen. Soweit ich korrekt informiert bin, ist da der Diesel auch etwas teurer, da die Fahrzeuge eben idR mehr bewegt werden.
Doch hast du
in Beitrag #17 schrubbte ich dieses Thema an - wohl wissend, dass jemand aufmerksames dies lesen wird...Ganz individuell wird es dann bei der Versicherung je nach SF - Diesel sind in der Versicherung meist höher als Benziner, da größere Fahrleistungen zugrunde gelegt werden.
Patrick hat das aber wohl auch schon durchgerechnet und kam auf ähnliche Zahlen - Beitrag #19.
