Beiträge von M54B25

  • Erster BMW, erster 3er

    Zitat von Neyz

    Also am besten komplett die Finger von lassen oder soll ich mir den mal anschauen fahren und auf bestimmte Dinge achten?

    Das muss du entscheiden - der Hinweis galt dem vermutlichen Zustand des Wagens der sich anhand der Aufhübschung und des Preises in etwa erahnen lässt: Ein 330i für 3.700 beim Händler - der wird ihn für maximal 2.500 gekauft haben, Aufbereitung, Gewinn und Gewährleistung abziehen dann kommt man ungefähr auf den Preis.


    Und jetzt stelle dir einen 330i für 2.500€ vor :huh:


    Checken ist Standardprogramm:
    - HU-Berichte, Checkheft, Vorbesitzerrechnungen -> widerspruchsfrei, möglichst viel vorhanden und möglichst klar was in den letzten Jahren alles am Wagen gemacht wurde
    - Motor- & Getriebedichtheit und Karosse (ROST!) im Stand möglichst auf einer Bühne vorab
    - Fahrwerk und Bremsen bei der Probefahrt auch mal bei hohen Tempi (150 km/h Minimum) prüfen
    - danach nochmal Motorraum auf Flüssigkeiten checken

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von Underdog1992

    Batterie hat im ruhestrom exakt 12,4v

    Bei aktuell 15 bis 20 Grad und 12,4 Volt ist die Batze nicht mehr auf dem Höhepunkt ihrer Leistung - hier mal freundlicherweise von @Tourer zur Verfügung gestellt. 13,8V Lima Leistung ist auch eher mau.


    Falls möglich schau doch mal ob du an ein Ladegerät mit Reconditionierung kommst, damit dann mal die Batze aufladen und die Werte danach noch mal im Auge behalten. Lima wäre dann der nächste Ansatzpunkt.

  • Erster BMW, erster 3er

    Zitat von Neyz

    Nun wollte ich mal fragen, was ihr von dem hier haltet:

    Schau dir die inneren Rückleuchten in der Heckklappe an (Bild 6) und du weisst - der Aufbereiter hat mal wieder Top-Arbeit abgeliefert - aber leider genau diese Leuchten vergessen. Auch schön zu erkennen an den glänzenden Reifen und den Schutzleisten der vorderen Stoßstange - im Gegensatz zum Alters- und Pflegegerechten Zustand des Motorraums X/

  • Zweitaktöl beimischen

    Zitat von Border

    Ob das wirklich so ist

    Beim Benziner 2-Takt schon - aber beim 4-Takt Diesel ?(


    Ich wüsste sonst nämlich nicht, dass Mick Doohan 5x mit ner 500ccm Diesel Honda WM geworden wäre...


    Aber so ist das - der eine zitiert der Theorien willen...

  • Warum die KGE/Ölabscheider gewechselt werden sollte.

    Zitat von delirium

    Nach welchem Prinzip arbeitet die Benziner KGE intern? Hab dazu nichts gefunden.

    Ist eine Gummi/Plastmembran in einem geschlossenen Gehäuse durch das die Luft wieder reingepresst wird - in dem verlinkten Bild dieses Beitrages findet sich der worst-case Zustand im Winter der dann zum Einfrieren führt. Auszutauschen ist das ganze Gehäuse mit den Schläuchen, da diese sich nicht gewaltfrei lösen lassen bzw. porös werden und altern.


    KGE ist aber gefühlt jeder 4te Beitrag zum M54 - in der kalten Jahreszeit ;)

  • Spurverbreiterung, Tieferlegung und/oder andere Felgen... Was passt wie? Hier steht es (erster Post)!

    Zitat von winnE46

    Warum das?

    Stichwort "ungefederte Massen" und zu groß dimensionierte Felgen/Reifenkombi für einen vom Konzept her reinen RWD Flitzer - beansprucht die VA-Aufhängung bei zügiger Fahrt über Gebühr - imho



    Zitat von winnE46

    Nächsten Mittwoch gehts ans Fahrwerk

    ...und wirst du bis Samstag fertig oder muss dann der E46T herhalten - falls nicht sind ja ca. 10 E46 vertrahlte Leute da die gute Ratschläge geben könnten :rolleyes:

  • 330er Touring - Auf die nächsten 10 Jahre

    :thumbup: saubere Doku und Arbeit!


    Zitat von flx_86

    Motor hat im Leerlauf gefühlt für einen 6-Zylinder zu viel Vibration und subjektiv ein Klackergeräusch.

    Könnte der Schwingungstilger sein - kannst du von vorne sehen, ob der schon sichtbar eiert. Ist zwar ungewöhnlich für einen Benziner aber bei der BlackBeauy vom @ironsilver bei knapp 130tkm passiert - haben wir beim Update des Kühlkreislaufes bemerkt und wollten es auch nicht glauben. Aus der erkennbaren Unwucht resultierten dann auch seltsame Geräusche - oder der Glaube dass es seltsame Geräusche im Motorraum gibt 8|


    Nach Behebung - unbedingt mit OEM Teilen! zu empfehlen - schnurrten die 6 Pötte wieder ^^




    Zitat von flx_86

    Zum Vergleich meine 3 Federoption nebeneinander: Lesjöfors (OE Ersatz), Eibach, Vorgtland.

    Hast du mal die Nummern der Eibach Federn - die sind ja mit inkonstanten Durchmesser - und dadurch tendenziell besser. Ich hatte irgendwie in Erinnerung das Eibach die Federn von HR nimmt...