Beiträge von M54B25

Zitat von Tyr777

-wo sind potentielle Roststellen (außer um die Nieren an der Motorhaube)?

Frag lieber wo nicht - also mal ohne Anspruch auf Vollständigkeit:

• Motorhaube Innenfalz
• Motorhaube um und unter den Fanghaken
• Schlossträger um und unter den Fangschlösser
• Kotflügel vorne und hinten gleichermaßen von innen kommend, falls gebördelt oder gezogen mit noch höherer Wahrscheinlichkeit
• Türkanten unten - prüfen der Abläufe!
• im vorderen und hinteren Schwellerbereich und unter den Schwellern
• unter den Wagenheberaufnahmen
• alle Stellen wo Fahrwerkslager an die Karosserie angebaut sind
• generell die Ablaufstopfen am Unterboden
• Heckklappe rund um und unter der Griffleiste
• Kofferraum unter den Gummis der Hecköffnung
• Batteriefach durch auslaufende Batterie oder eindringendes Wasser

Zitat von TheMatrixXx

Also machte das ja Sinn das er Seins nachgerüstet hat oder nicht

Ja - wurde jetzt schon ungefähr 3x mit den verschiedensten validen Begründungen bestätigt! (nix ? mehr - ! stimmt)

Zitat von TheMatrixXx

Der BILD zufolge gibt es nur das Imola, also kein anderes rot zur Auswahl

Nicht ganz - für Geld und gute Worte gab es damals schon "BMW individual" und daher steht da auch in Klammern "(Metallic Lackierung gegen Aufpreis)" - daher ist die Farbe alleine nicht das Argument für Pakete oder Austattungen.

Zitat von Adi

Hier gehts doch aber um ein QP

Nicht wenn es um das Bild in dem Beitrag geht - da ist das Coupe recht klar VFL - und soweit ich das sehe das Coupe des Threadowners.

In der frühesten mir zur Verfügung stehenden Preisliste für die Limo aus 09/2002 wird das M-Paket mit Shadowline gekoppelt.

MPaket_Limo_2002-09.jpg

Zitat von vodjara

Ja, mit höherer Viskosität nimm der Ölverbrauch ab
Ja, mit 5W30 hatte auch ich einen höheren Ölverbrauch.

Welche Viskosität VK40 oder VK100 oder HTHS Wert?

Welches 5W30 von welchem Hersteller mit welcher SPEC genau?

Was glaubst du warum der Begriff "Ölthread" so gemütsbewegend ist? Weil die Theorie über die Wirkweise von Öl und den innermotorischen Vorgängen sowie die persönlichen Erfahrungen stärker auseinanderklaffen als sonst ein technisches Thema beim Automobil.

Persönliche Erfahrung kann ich Dir gerne mitgeben:
Mein Wagen mit M54B25 wurde mir 2000 mit Castrol 0W30 SLX übergeben und 2002 und 2004 mit diesem Öl beim BMW-Service nach Herstellervorgaben wiederbefüllt - ich habe diesen Servicen selbst beigewohnt und habe sogar noch die vollen 1Liter Nachfüllflaschen zu stehen.
Ab 2006 habe ich den Service selbst gemacht mit -tataa- 5W30 Castrol und bin seit 2014 auf ein LiMoly 5W30 gewechselt.

Ölverbrauch 0,0L/1000 oder auch gerne 0,0l auf 10.000 km - prügeln nein - wozu bin keine 25 mehr und kann meine Zeit besser planen , Bekanntschaft mit dem Drehzahlbegrenzer und situativen Fahrspaß - ja und gerne .

Der Wagen meines Vaters 2003er 325i Limo - also gleiche Maschine im Wohnwagen-Betrieb - gleiches LiMoly Öl - Ölverbrauch 0,0l 5.000km.

Was können wir jetzt daraus ableiten? NIX oder das es dann wohl doch vom Fahrer und der Pflege abhängig ist? Such Dir was aus oder auch was anderes - trifft zu oder auch nicht.

Zitat von oldironman

1) Beim Ölverbrauch scheint es auf die Viskosität anzukommen,
2) 5 W 30 soll da ganz schlecht sein,
3) wird jedoch häufig vin Werkstätten eingesetzt

1) Nein
2) Nein
3) Rate mal warum? Stichwort LongLife Spec

Bevor Du weiterhin so extrem halbgare Sachen postest: Bitte, bitte erst etwas informieren - und es dann trotzdem bleiben lassen. Die Öl-Fragen sind wie Glaubenskriege - es gewinnt keiner!

Zitat von oldironman

Und wie immer genügend unterschiedliche Meinungen, welches das Best Öl
für M 54 Motoren ist

Eines mit BMW LL01

Zitat von ironsilver

Einfach mineralisches 15W40 einfüllen, dann kommt auf jeden Fall auch nichts mehr raus

Ein W20 Einbereichs-Öl soll dahingehend noch besser sein - gerade für Oldis - also die Autos

Zitat von Der_feine_Herr

Und wieso wird hier ständig unterstellt, daß ich nicht nett bin?

Na deswegen

Zitat von Der_feine_Herr

Woher soll denn der alte Depp wissen,

Sprachliche Nuancen und eine immanent vorhandene Ausdrucksweise lassen sich im Alltag schlecht ablegen.

Ärger Dich nicht über solche ja dann offensichtlich oberflächliche Leute - das Auto pflegst du doch für Dich und nicht um jemand anderem etwas zu beweisen - oder?

Zitat von Der_feine_Herr

Schon anders sieht die Sache mit dem Filial-Leiter aus, der es zwei Stunden lang nicht für nötig gehalten hat mich zu grüßen...

Kann es sein, dass es eventuell an deinem E46 gelegen haben könnte? Mit einem F01, G20 oder F30 oder eventuell noch einem richtigen CSL wärst du sicherlich mehr Gruß-Kanditat. Ich denke das sollte man mal ganz realistisch sehen und du hast es auch bestätigt, dass du nicht zum Geld-hinbringen zum gekommen bist. Das natürlich eine Form der Höflichkeit beim Dienst-/Serviceleister vorhanden sein sollte - keine Frage - allerdings kennst du sicherlich auch das Sprichwort mit dem Wald und dem reinrufen...

Zitat von TheMatrixXx

Versteh nicht warum er m Schürze und co hat aber die Leisten sind Chrom wenn du sagst das gehört zum m Paket dazu

Weil Du die Schürzen vorne und hinten sowie die Seitenschweller in M-Paket Optik unlackiert für 500€ in der Bucht bekommst und das recht unproblematisch nachzurüsten geht

Zitat von CD303

Ich würd mich über eine Klärung freuen

09/2001 war das Facelift der Limo und des Tourings, Coupe und Cabrio war 03/2003 - die "Lösung" wurde aber wie schon dargestellt für alle Karossen ab 02/2000 umgesetzt - sofern man die Verstärkung von Schweißpunkten dazu zählen kann. In den nachfolgenden Jahren gab es dann noch bei Kunden-Reklamation das Ausschäumen an der Hinterachse - das sollte dann im Checkheft vermerkt bzw. in der Fahrzeughistorie eingetragen sein. Schauen musst du aber eigentlich sowieso wie es um die Hinterachse ausschaut.

Zitat von Der_feine_Herr

Der fabrikneue Prallschutz passt jetzt NULL zu dem restlichen Lenkrad, fall´s ihr versteht was ich meine.

Willkommen im Club - liest dir mal den Thread von der verlinkten Stelle aus durch, ich habe BMW darauf hin auch schon angeschrieben - nix zu machen die Farbe und mistige Verarbeitungsqualität ist BMW-Standard Wir haben alle Pralltöpfe die da waren durchgeschaut - alle gleich schief.

Plastereinigungs- bzw. Auffrischungsmittel hilft etwas um die Farbe anzugleichen.