| Moins´n,
heute früh verhielt sich mein Digger seltsam... Im XTRON angezeigte Kühlwassertemperatur nach ca. 4Km schon bei 85°C - dafür brauchte er mit dem neuen Thermostat bei den aktuellen Temperaturen eher so um die 13Km Heizung blieb kalt  Angezeigte Temperatur stieg dann schnell auf < 100°C - und mein Puls gleich mit  Dann fiel die angezeigte Temperatur auf Mitte 80°C und die Heizung fing an zu heizen Die restliche Strecke zur Arbeit sprang die angezeigte Temperatur zwischen 85 und 105°C immer mal wieder auf einen anderen Wert Die Temperaturanzeige im Cockpit stand die ganze Zeit stoisch in der Mitte Frage nun: Thermostat, Temperatur-Sensor oder beides fratze? P.S.: WaPu mit Metallrad, Thermostat, Kühlerschlauch "rechts unten" sind neu |
Beiträge von MichaelB
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hat wer einen Tipp, welcher Winterreifen keine Laufrichtung vorgegeben hat?
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taucht Tepco Werkzeug was?
ich wollte mir einen Satz lange 1/2" Stecknüsse zulegen...
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ja neee... der Ersatzschlüssel lag seit gut vier Wochen im Handschuhfach und hat einfach den weg dort raus nicht gefunden
Jede Wette, dass sie ihn spätestens am WoE wieder mir anvertraut
Ich wäre nämlich gestern Abend noch losgefahren und hätte ihr den gebracht
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OK,
ADAC hatte ich meiner Tochter auch vorgeschlagen... oder die hintere kleine Scheibe zerschlagen.
Nun wohnt die Dame 300km entfernt und ist nur am Wochenende bei uns und wir mussten am Telefon gemeinsam *suchen, bzw eine Lösung finden... und fanden nach ca 45min die beste > sie hat ihn in ihrer Firma dann doch gefunden
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Moin,
eine etwas ungewöhnliche schnelle Frage...
Wie öffnet man seinen e46, wenn man seinen Autoschlüssel verlegt hat und ans Handschuhfach muss, um den Ersatzschlüssel von dort zu nehmen?
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genau sowas meinte ich
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ja neee, bestimmt kein Hexenwerk - aber noch nicht selber gemacht finde ich ein gut gemachtes Video (auf YouTube gibt es nur ein ganz schreckliches dazu) oder ein paar Fotos immer recht hilfreich...
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Moin,
haben wir hier (oder irgendwo) eine g´scheite Anleitung, um am 320d Wasserpumpe und Termostat zu wechseln?
Am 530i ist mir die WaPu letztens gestorben... sowas ist generell unpassend und deshalb möchte ich sie an den Autos meiner Töchter lieber vorsorglich austauschen.
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Sicherungen geprüft... wie genau?
Ich war mir auch sicher, dass alle Sicherungen i.O. wären als das Gebläse ausgefallen war... so von jetzt auf gleich... und irgendwas ließ mich die optisch heile Sicherung trotzdem austauschen.
Seit dem geht das Gebläse wieder