Moin,
zu Tank-Größen sowie pro/con Inlinern kann ich nichts beitragen - alles was im e46 ist, war schon so verbaut und bleibt wie es ist.
Aber: der Tankstutzen ist nun unterm Tankdeckel 
Und: wieder einmal bin ich absolut zurfrieden mit GK in Lübeck 
Zum Thema Vialle bin ich auch schon einen Schritt weiter und werde berichten wenn ich es noch genauer weiß - vielleicht können andere Vialle-Fahrer dann ebenfalls davon profitieren.
Moin,
gibt es hier Vialle-Fahrer "aus dem Norden", also Schleswig Holstein bzw. HH Radius 50Km?
Edit´s Frage zielt darauf ab, ob man einen Ölwechsel an der LPG-Pumpe in quasi jeder guten Autogas-Werkstatt des Vertrauens machen lassen kann oder ob das so speziell ist, dass nur der zertifizierte Vialle-Partner durchführen kann.
Naja,
irgendein Schlüsseldienst wird das ggf. können... und irgendjemand wird Dir den Schlüssel auch programmieren können...
Ich bin seinerzeit zum 
gegangen und habe mir einen Erstzschlüssel bestellt - ohne FB aber ansonsten kann er alles und hat nur 57€ gekostet
schon, aber er wollte gar nicht mehr aufhören... 
Sch****....
grad den Igel getauscht und: lief alles und das Gebläse sägt nicht mehr.
Allerdings brummte es auch nach Schlüssel abziehen vernehmlich aus dem Klimabedienteil.
Sicherungen - bei ausgeschalteter Zündung - gezogen und das Brummen war weg.
Sicherungen wieder rein und: Gebläse läuft nicht mehr.
Und nun?
Jemand einen schnellen guten Tipp?
Edit stellte dann nach einer guten Stunde fest, dass auch vermeintlich heile Sicherungen einen weg haben können... nun läuft wieder alles 
Moin,
ich nochmal wg der PDC Sensoren... vor lauter Suche und Guugel bin ich mir nun gar nicht (mehr) sicher... sollten diese hier von einer 318 Limo auch bei meinem Touring passen?
Moin,
ich muss minnigens zwei PDC-Sensoren ersetzen und will keine aus dem Zubehör verbauen.
Der Gebrauchtteile-Händler fragt nun ob die Anschlüsse nach hinten oder seitlich sind - welche hat meine 2003er Touring?
Moin,
dass es beim e39 geht war so weit klar - zum e46 hab ich nur zitiert 
Die nächste Investition am Lüdden (e46) wird also ein Anschluss hinter der Klappe.
Hab ich seinerzeit auch am e32 nachträglich machen lassen, wobei das Tanken selbst ab dann etwas länger dauerte weil der innere Durchmesser des Stutzens geringer wurde.
Erweitern des Adapter auf Durchmesser 6,6mm verringerte den Effekt etwas.
Aber immer noch besser als den Tankanschluss so kurz überm Boden - unser 325i wird meist auf dem Weg zum/vom Reitstall genutzt und ab Herbst kann man eigentlich nach jeder Fahrt den Wasserschlauch dran halten 
doch,
beim e39 geht das hinter der Tankklappe - beim e46 angeblich nicht...
Oooops,
das hatte ich etwas unglücklich formuliert... bei dem ggf. umzurüstenden Wagen geht es um meinen e39.
Der e46 ist seit 2008 auf LPG und hat seinerzeit in Wittenburg die VSI1 bekommen.
Eben der Mechaniker, der den Wagen seinerzeit umgebaut hat, sagte mir letzten Sommer im Beisein vom Chef, dass es aus genanntem Grund nicht möglich sei, den Tankanschluss unter die Tankklappe zu verlegen.
Ich werde GK in Lübeck mal dazu befragen, der hat mir schon mit dem Multiventil sehr gut geholfen während man in Wittenburg nur meinte, es läge an der Tankanlage meiner Stamm-Tanke, dass er sich nur noch halb voll betanken ließ.
Was tut man kurzfristig gegen mehr als normal ausströmendes Gas nach dem Tanken?
Druckluft drauf oder einfach mal einen Sprühstoß WD40 oder so?
Die abdichtende Kugel ist ja eigentlich kein Verschleißteil... "eigentlich"
