Beiträge von BMWFanKoblenz

    Du legst es Wirkich auf eine Diskussion an :D , mal ehrlich für unter 1000€ nehme ich nicht die ZWEIT Marke von KW. Ich hab mal kurz google angeworfen und für die oben genannte Summe kriegt man KW Variante 1, Bilstein B14. H&R Twintwube (Quelle: Sportfahrwerke Billiger , als Auto habe ich das Cabrio aus dem Thread angenommen)

    Okay eine Diskussion soll es nicht werden.

    Ich verstehe deine Argumente aber nicht, denn du lieferst bisher keine. Bitte erkläre mir mal, aus welchen Gründen genau ein H&R oder KWV1 "besser" ist als ein ST-XA.


    Ein KWv1 z.B. ist nicht verstellbar, es hat aber ein Edelstahlgehäuse. Das ist für mich aber nicht relevant, denn das Auto fährt ja sowieso nur bei schönem Wetter.

    Die ST-Fahrwerke X/XA sind meines Wissens nach baugleich mit KW, nur eben mit günstigerem verzinkten Stahl. Selbst die Federraten müssten gleich sein.



    Wolfi E30

    Auf jeden Fall, das wäre super. Ich fahre aber auch nicht sportlich mit dem Auto, das ist ein reiner Cruiser fürs schöne Wetter. Das Fahrwerk ist in erster Linie für die Optik da. Ein Stoßdämpfer ist nicht mehr auf der Höhe und müsste eh ausgetauscht werden. Daher will ich die "Chance" nutzen und ein Fahrwerk einbauen.

    Das hat mein Auto auch verbaut aber leider ist die Front optisch etwas zu hoch. Aber das wird ja dann mit dem neuen Fahrwerk behoben.
    Die Stoßdämpfertechnik vom E46 ist ja auch schon paar Jährchen alt, mit nem neueren Fahrwerk kann man da sicherlich auch in alle Richtungen noch etwas verbessern.

    Gut ich kenne jetzt nicht die genauen Unterschiede zwischen beiden Fahrwerken aber ich denke das ST XA ist nicht schlechter und kann ja noch angepasst werden in der druckstufe.

    Ja, mit einem Feder/dämpfer-paket hatte ich mich kurz beschäftigt aber das gewindefahrwerk kann ich ja individuell anpassen, denke das ist am einfachsten um happy zu sein.

    Ich hatte mal ein ST XA in einem 1er bmw und war happy. Das Cabrio wird ja eh nie schnell gefahren, ist ja ein Cruiser.

    Ich finde den Preis vom ST sehr attraktiv.

    Da ich den Wagen nur bei schönem wetter fahre, muss es kein Edelstahl sein. Ich denke, dass sich die Fahrwerke in diesem Preissegment (KW,ST,H/R usw) eh nichts tun. Aktuell locken einfach die 30% ;)

    Es geht leider nur in kleinen Schritten weiter.


    Die Löcher im Boden habe ich reparieren lassen. Das Bild hatte ich glaube ich vergessen:


    IMG_5713.jpgIMG_5714.jpg



    Unter der Heckstoßstange habe ich kleine Roststellen gefunden, diese waren aber nur oberflächlich. Eigentlich soltle der Lackierer das erledigen, wurde offenbar vergessen.

    Ich bin - wie gesagt - Hobbyschrauber und habe da keine Erfahrung. Ich habe die Roststellen mit einem Drehmel entfernt und neuen lack draufgepinselt.

    Vom Lackierer gab es dann noch den Tipp, dass ich Holraumversiegelung verwenden soll. Das habe ich dann heute erledigt:


    IMG_5711.jpgIMG_5712.jpg


    Am Samstag werde ich dann beginnen den Wagen zumindest von Außen zusammenzubauen.

    Moin,


    ich bin ja für Old-School, in München stehen scheinbar durchaus brauchbare M135 für günstige Konditionen , siehe link oben

    Ja, die 135 sind für mich aktuell auch die schönsten.

    Ich habe heute ein Angebot für einen neuen Satz von BMW erstellen lassen. Leider ist wohl die 8J ET47 ersatzlos entfallen.

    Für andere ETs wird es vermutlich unmöglich ein Gutachetn oder ähnliches von BMW zu bekommen.


    Da bleibt wohl nur der Gebrauchtmarkt...... die Felgen von deinem Link habe ich mir auch angesehen, leider haben sie Beschädigungen. Es wird wohl auf einen aufbereiteten Satz hinauslaufen.