Beiträge von BMWFanKoblenz

Ich habe ja schon bestellt aber ich finde man sieht deutlich, dass der Reifen nicht mehr so einfach verfügbar ist.

Ich hoffe, dass sich das noch ändert. Ich würde den gerne fahren.

Ja also den PS4S gibts auf jeden Fall noch aber eben genau die Größe 255/35 18 wäre das Problem.

Preise bei Michelin sind echt ein Witz. Der CUP2 in 295/30 R18 ist bei BMW Fahrern ja beliebt und im Preis einfach explodiert! Das isses dann auch nicht mehr Wert.

Ja, aber der PS5 ist nicht der direkte Nachfolger. Der PS5 ist auf den PS4 gefolgt.

Die sportlichere Version PS4S ist weiterhin die aktuellste. Der PS5S hingegen wird meines Wissens so im Aftermarkt nicht angeboten und kommt nur auf den jeweiligen Fahrzeugen direkt.

Da gibts nicht mal 18 Zoll, zumindest ist das mein Stand.

Weiß jemand ob der Michelin PS4S in 255/35 R18 vom Markt genommen wird?

Das entspricht ja der originalen Größe fürs Hinterrad beim E46 und angeblich sind in Deutschland keine Reifen mehr verfügbar. Mein Reifenhändler hat jetzt einen aus Italien gekauft.

Ich bin gespannt auf April, gerne würde ich die Mehrkosten vermeiden

Es kann helfen, alle Auspuffhalterungen zu prüfen und generell sollte der gesamte Auspuff auch nicht „verspannt“ sein.

Letztendlich kann man beim Einbau des Auspuff aber ja auch nicht viel falsch machen. Man steckt einfach die Rohre auf die anderen und knallt die Schellen fest.

Ich hatte mal einen e46 mit umgebautem Auspuff und dort sollte es nach allen Angaben im Netz auch nicht Dröhnen. In meinem Auto war es leider auch wieder der Fall, eine Lösung wurde nie gefunden, bin dann wieder OEM ESD gefahren. Auch hier hätte es der MSD sein könne aber probiert habe ich es nie.

Ich bin gespannt, als ich Gas gegeben hatte war der Sound quasi wie Serie, da kam dann nichts mehr. der ESD ist allerdings nagelneu

Eine Tendenz zum Dröhnen ist aber klar erkennbar.

Das wollte ich Sven nur mitteilen, ich habe quasi 100% gleiche Erfahrung wie er.

svendetta

Ich habe heute ebenfalls einen Eisenmann ESD verbaut und bei mir war der originale ESD auch oben durch.

Wie du auch, habe ich im Stand und beim kaltstart ein dröhnen. das Ding ist ultra bassig und die Garage hat gefühlt vibriert 😂. Das war noch mal 40% mehr als Serie mit offener Klappe

Ich habe aber schon gesehen, dass der MSD auch ein Loch hat. Daher überlege ich den Rest auch noch von Eisenmann zu kaufen.

Weiter ging es heute, der Auspuff wurde montiert und passt auch ziemlich gut.

Beim Ausbaau des alten ESD habe ich dann gemerkt, dass er an der Oberseite komplett durchgerostet war. Das ist natürlich noch besser fürs Gewissen, so MUSSTE ich ja dann sowieso einen Eisenmann kaufen.

Nervig, dass ich erst im April mit dem Auto fahren kann. Ich würde den Sound gerne jetzt schon genießen.

Ich bin froh, dass ich mir für die 70mm Version entschieden habe, 76 wäre mir dann wohl schon einen Tick zu groß gewesen.

IMG_6008.jpg

IMG_6007.jpg

IMG_6010.jpg

Kleines Update, zur Besserung der Laune gab es noch einen neuen Endschalldämpfer.

Ich hab früher immer davon geträumt mal einen Eisenmann Auspuff zu kaufen, damals mit 21 war er mir zu teuer aber nun war es endlich soweit.

Freue mich auf die Montage! Es ist die normale Sport-Version und ich hoffe, dass zumindest etwas mehr Sound kommt.

IMG_5957.jpg

IMG_5958.jpg

Moin, danke erstmal.

Also ich kann schon nicht nachvollziehen warum meine Schaltstange gerade ist und nicht gebogen. Aber es ist definitiv unmöglich, dass ich dort einen dieser gelben Ringe drauf bekomme. Vielleicht gab es auch dort eine Änderung (BJ2005) und die Schaltstange hat schon eine integriete Scheibe. Also zumindest sitzt das Gelenk bombenfest, da ist meiner Meinung nach kein Spiel.

Also weiß nicht wie ich das handhaben soll, ich komme ja auch an diese Halterung (Position 12) nicht dran ohne die Kardanwelle und das Getriebe abzulassen.

Im Video von Danny DC2 wird erläutert, dass z.B. die Position 12 eine neue Version hat und diese gelben Unterlegscheiben nicht mehr benötigt werden.

Ich habe die Stelle im Video mal angehangen (ab Minute 11:11):