Das ST XA ist nur in der Zugstufe, nicht in der Druckstufe, einstellbar.
Stimmt, es ist die Zugstufe.
Also für unter 1000 EUR ist das meiner Meinung aktuell das beste Fahrwerk.
Das ST XA ist nur in der Zugstufe, nicht in der Druckstufe, einstellbar.
Stimmt, es ist die Zugstufe.
Also für unter 1000 EUR ist das meiner Meinung aktuell das beste Fahrwerk.
Das hat mein Auto auch verbaut aber leider ist die Front optisch etwas zu hoch. Aber das wird ja dann mit dem neuen Fahrwerk behoben.
Die Stoßdämpfertechnik vom E46 ist ja auch schon paar Jährchen alt, mit nem neueren Fahrwerk kann man da sicherlich auch in alle Richtungen noch etwas verbessern.
Gut ich kenne jetzt nicht die genauen Unterschiede zwischen beiden Fahrwerken aber ich denke das ST XA ist nicht schlechter und kann ja noch angepasst werden in der druckstufe.
Ja, mit einem Feder/dämpfer-paket hatte ich mich kurz beschäftigt aber das gewindefahrwerk kann ich ja individuell anpassen, denke das ist am einfachsten um happy zu sein.
Ich hatte mal ein ST XA in einem 1er bmw und war happy. Das Cabrio wird ja eh nie schnell gefahren, ist ja ein Cruiser.
Ich finde den Preis vom ST sehr attraktiv.
Da ich den Wagen nur bei schönem wetter fahre, muss es kein Edelstahl sein. Ich denke, dass sich die Fahrwerke in diesem Preissegment (KW,ST,H/R usw) eh nichts tun. Aktuell locken einfach die 30% ![]()
Eine schöne Wahl der Felgen. 🙂
An welches Fahrwerk hast du gedacht?
Ich denke ein ST X oder ST XA macht sinn, aktuell gibt es da 30% und für ein Cabrio reicht das denke ich dicke aus.
Ich habe mir nun einen Satz m135 gekauft.
Jetzt fehlt noch das passende Fahrwerk.
Morgen geht es weiter mit dem Zusammenbau.
Es geht leider nur in kleinen Schritten weiter.
Die Löcher im Boden habe ich reparieren lassen. Das Bild hatte ich glaube ich vergessen:
Unter der Heckstoßstange habe ich kleine Roststellen gefunden, diese waren aber nur oberflächlich. Eigentlich soltle der Lackierer das erledigen, wurde offenbar vergessen.
Ich bin - wie gesagt - Hobbyschrauber und habe da keine Erfahrung. Ich habe die Roststellen mit einem Drehmel entfernt und neuen lack draufgepinselt.
Vom Lackierer gab es dann noch den Tipp, dass ich Holraumversiegelung verwenden soll. Das habe ich dann heute erledigt:
Am Samstag werde ich dann beginnen den Wagen zumindest von Außen zusammenzubauen.
Den Satz habe ich auch auf meiner Merkliste.
Ich bin immernoch am überlegen ob m135 oder BBS CH.
Die CH in 8,5 ET35 könnten ja sogar passen mit 235er Reifen.
Hier gibts aktuell eben auch nur defekte oder aufgearbeitete Sätze auf Kleinanzeigen.
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Moin,
ich bin ja für Old-School, in München stehen scheinbar durchaus brauchbare M135 für günstige Konditionen , siehe link oben
Ja, die 135 sind für mich aktuell auch die schönsten.
Ich habe heute ein Angebot für einen neuen Satz von BMW erstellen lassen. Leider ist wohl die 8J ET47 ersatzlos entfallen.
Für andere ETs wird es vermutlich unmöglich ein Gutachetn oder ähnliches von BMW zu bekommen.
Da bleibt wohl nur der Gebrauchtmarkt...... die Felgen von deinem Link habe ich mir auch angesehen, leider haben sie Beschädigungen. Es wird wohl auf einen aufbereiteten Satz hinauslaufen.
wo gibt es denn 30% auf BBS ???
Na bei BBS auf der Homepage!
Da gibts z.B. auf den Radsatz Ch-R 30%. Die kosten dann nur 1.559,38
Aber sehen halt wirklich nicht gut aus mit der ET, das Geld werde ich nicht ausgeben für die schwache Optik.