Beiträge von Benzinbruder

Ich bin ein permanenter "Hubraumfahrer", das war ich schon mit 19. Ich liebe einfach die 6 Zylinder von BMW. Dennoch muß ich ehrlich ehrlich sagen, daß ich glücklich gewesen wäre, mir mit 20 so einen Wagen wie den 316i E46 leisten zu können. Mit 20 habe ich mir meine BMW's noch selber zusammengeflickt, damals waren es noch E30, die man einigermassen billig bekommen konnte.

Wenn jemand sagt "ich versäg dich mit meinen 90PS Golf usw.", dann steh einfach drüber, denn selbst wenn, derjenige fährt nen Golf, du fährst eines der besten Autos der Welt

Ich sag immer: Über Bayern lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt

...normal ist das nicht. Haarrisse im Auspuffsystem können natürlich mit zunehmender Temperatur wieder dicht werden, weil sich das Metall ja ausdehnt. Häufig liegt eine Undichtigkeit am Flansch Krümmer >>> Hosenrohr vor, welche das von dir beschrieben Symptom hervorruft. Oder eben Haarriss am Krümmer selbst.

Für die Lambdasonde passen die beschriebenen Symptome nicht so ganz. Am ehesten tippe ich mal auf Falschluft, evtl. Luftmassenmesser.

Welche Dämpfer quietschen, hinten? Könnten auch defekte Stützlager sein...

Zum Fensterheber: Da mußt du wohl die Türpappe runternehmen und reinschauen, was da fehlt, vermutlich ist irgendwas ausgelutscht, sodaß der schief hochgeht und so etwas verklemmt.

Zitat

Original von ZwahRR
Gefällt mir auch sehr gut!

Evtl. noch Felgen umlackieren und er is perfekt

MFG
Markus

Tja, Scheinwerferblenden würd ich auch runternehmen, aber Frauchen will se halt haben. Und die Felgen, ich weiß nicht. Irgendwie sind die gar net zu 100% mein Ding, hätte gerne diese BBS, oder irgendwelche Kreuzspeichen vollpoliert. Aber jetzt werd ich mal schaun, im Moment sind ja nagelneue Reifen dran (vom Verkäufer) und solange die noch gut sind, will ich erstmal gar nichts machen.

Ich hab mich ja bereits vorgestellt, da hatte ich nur die ersten Handyfotos zur hand, hier gibts richtige:

Typ-Code AL91

Typ 330D (EUR)

E-Baureihe E46 (4)

Baureihe 3

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor M57

Hubraum 3.00

Leistung 135

Antrieb HECK

Getriebe MECH

Farbe COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)

Polsterung STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT)

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
249 MULITFUNKTION FUER LENKRAD

255 SPORT-LEDERLENKRAD

313 AUSSENSPIEGELPAKET

415 SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE

423 FUSSMATTEN IN VELOURS

428 WARNDREIECK

431 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDEND

435 EDELHOLZAUSFUEHRUNG

465 DURCHLADESYSTEM

481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER

502 SCHEINWERFER-WASCHANLAGE

508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)

521 REGENSENSOR

522 XENON-LICHT

534 KLIMAAUTOMATIK

662 RADIO BMW BUSINESS CD

760 INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE

785 WEISSE BLINKLEUCHTEN

801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA

879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT

972 COMFORT PAKET

Serienausstattung
Nr. Beschreibung
374 LM RAEDER/RADIALSPEICHE 73

411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN

473 ARMAUFLAGE VORN

520 NEBELSCHEINWERFER

548 KILOMETERTACHO

550 BORDCOMPUTER

832 BATTERIE IM KOFFERRAUM

851 SPRACHVERSION DEUTSCH

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Zitat

Original von Houbi330Ci
also... ein kleinen Fetzen kriegt ihr....

Komp......

Kompromißloses Schweigen?

Das hört sich für mich nach einer defekten Differentialaufhängung an. Ich würde schwerlastig an dieser Ecke anfangen zu suchen in der Reihenfolge:

Aufhängung Diff.
Tonnenlager
Mittellager Kardanwelle
Aufhängungsgummi Getriebe
Hardyscheibe.

Zitat

Original von kappl1
Den Kupplung ist heute von den NL-ADAC geprueft. Erfolg ist dass die Platten
und Ausrucklager den Ursach sind. Es muss also getauscht werden...

Teure Sache,

Grusse,

Ko

Alles anzeigen

Der Kupplungssatz ist nicht das teuerste, den löwenanteil macht halt die Arbeit aus, wenn man aucf eine Werkstatt angewiesen ist...

Was ich aber unbedingt sagen möchte: Wenn die Kupplung getauscht wird, bitte gleich den Motorsimmerring mit tauschen (lassen) ! Meistens ist es so, daß BMW Kupplungen an die 150-200.000km halten. Wenn du jetzt eine neue Kupplung verbaust und ohnehin das Getriebe schon unten ist, dann macht das Sinn, denn wenn der Motorsimmering undicht wird, dann haste wieder Probleme mit der Kupplung, und dies ist auch meist der Fall bei den BMW's...

Zitat

Original von Groundzero
das kann ichd ir leider net sagen aber ich denke schon der motor müsste dann eigentlich auf notprogramm laufen und deshalb spritzt er auch diese unmengen ein!

Die Lambdasonde wird oft nicht als solches vom Computer erkannt, es könnte unter Umständen gar keine Fehlermeldung vorliegen, es könnte auch sein, daß er "Klopfsensor", "Kurbelwellensensor", oder ähnliches schreibt.