Stimmt, Sicherung ziehen geht tatsächlich schneller ![]()
Beiträge von M.R.
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Das ist gut zu wissen, kann man die auch auscodieren?
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ich schliesse mich mal mit an hier

Beim M3 und beim 330er Cabrio geht die SWA (SWRA noch garnicht getestet) nicht, also entweder Pumpe oder Grundmodul hin?
Und bei der SWRA kann es auch das Relais oder die Sicherung sein?
Dann fange ich beim 330er mal an zu suchen, da kommt man wenigstens noch ganz gut an die Pumpen dran

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Das Stg hat es nach einer kleineren Unstimmigkeit mit dem Versandunternehmen dann doch zum Phillip und zurück zu mir geschafft, konnte es garnicht erwarten es auszutesten.
Erste "ERFAHRUNGEN" der leider nur recht kurzen Testfahrt sind: bei wenig Gas wird auch bei kaltem Motor und Getriebe schon recht früh geschaltet. Die Gangwechsel kommen mir zügiger vor, er schaltet seltener runter so das man die 231ps auch mal ERFAHREN kann. Manchmal schaltet er dann doch runter... ich schiebe es einfach mal auf die recht kurze Probefahrt. Die Adaptionen müssen sich sicher erst noch anpassen.
Nächste Woche gibt es hoffentlich eine grössere Ausfahrt
Auf alle fälle ist der unterschied deutlich und positiv zu merken. So kann ich wenigstens auch mal mit dem Wagen fahren ohne "HASS" auf die Opamatik... der Wagen kommt mir 10 Jahre frischer vor... Das Getriebe erinnert mich stark an die Nachfolgemodelle aus dem E9X...
Denke das aus unserem 318ia N42 werden wir auch mal rübersenden
@Phillip
Kannst du auch einem E36 328ia M52 und einem E39 520ia M52 auf die sprünge helfen???
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entweder Schrottplatz oder bei VW, da gibts die eineln

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die Armlehnen hast du nicht über, oder?
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wie warst du mit den 9,5x19 CSL Felgen auf der Vorderachse zufrieden? Geradauslauf bei höheren Geschwindigkeiten? Gruss Marcus
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Sehr schöne Farbe

Schade das er im Winter ran muss
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sehr schön die Limo, würde gut zum Cabrio meiner Mutter passen

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Heute bin ich eine grössere Runde mit dem 330ciA gefahren, erstes kleines Fazit:
Schaltet um längen besser, schneller, schöner als die "Opelmatik" im 318ia Touring.
Im manuellen Modus recht spritzing und agil, schaltet bei geringer Gaspedalstellung sanft und langsam, bei Vollgas ohne Kickdown zügig.
Trotzdem würde ich mich freuen wenn da noch ein bissel mehr gehen würde.
Deshalb baue ich gleich das STG aus und verpacke es, dann kann es auf die Reise zum Philipp gehen.
Nächstes we würde ich gern den unterschied "Erfahren".
Werde dann auch berichten.