Also ich kauf meine Autos in erster Linie zum Fahren und nicht zum Anschauen. Und da wäre mir der stärkere Motor mit der Handschaltung wichtiger als ein paar Plastikteile außen, die seh ich eh nicht wenn ich drinsitze 
Wobei natürlich der restliche technische Zustand der Autos fast noch wichtiger für die letztendliche Entscheidung ist.
Die Verstärker für das Harman/Kardon System sind in der Tat spezifisch je nach Karosserieform. Die aktiven Frequenzweichen und Equalizer sind in den Verstärkern mit eingebaut und eben fest auf die Karosserieform und die dort verbauten Lautsprecher (die unterscheiden sich ebenfalls) abgestimmt.
Deshalb haben die Verstärker auch unterschiedliche Teilenummern (jeweils VFL/FL, ausser beim Cabrio, da gibts nur einen):
Limousine 65128368253 / 65136920996
Touring 65128380069 / 65126921050
Coupe 65128374849 / 65126920594
Cabrio 65128380068
Beim Cabrio ist es zudem so, dass dort kein "Raumklangschalter" vorhanden ist, sondern die Klangcharakteristik des Verstärkers bei offenem Verdeck anders ist als bei geschlossenem Verdeck bzw. mit Hardtop.
Manche Lautsprecher von Fremdherstellern werden mit Adapterringen befestigt, vielleicht ist der noch drauf und dadurch der originale Lautsprecher zu weit hinten. Da ist recht wenig Platz hinter dem Tieftöner.
Sieht sehr gut aus. Ist das Display matt oder hast Du da eine Folie drauf?
Verkabelung wurde ja überprüft. Aber es schadet sicher nicht, das nochmal genau anzuschauen.
Schon ungewöhnlich, dass gleich beide Frequenzweichen defekt sein sollen. Kann mir eigentlich nur vorstellen, dass beim Ausbau des anderen Radios da was schiefgelaufen ist und z.B. die Batteriespannung auf die Lautsprecheranschlüsse gekommen ist. Deswegen auch mein Tipp, mal nach Sicherungen oder Überlastschutz an den Weichen zu schauen, falls vorhanden.
Andererseits ist das Problem damit erkannt - zwei neue Weichen rein und dann sollte der Sound erstmal passen.
Naja, vermutlich sind dann die Hochtöner oder die Frequenzweichen hinüber. Recht viel mehr Möglichkeiten gibts ja nicht. Manche Frequenzweichen haben eine Schutzschaltung oder Sicherung für den Hochtöner, das könnte man noch überprüfen. Schließ mal die Hochtöner ohne Weiche an, aber dreh die Lautstärke nicht zu weit auf, die Hochtöner halten viel weniger Leistung aus als die Tieftöner. Wenn die dann spielen, ist es die Weiche.
Ich habe hinten einen 10 poligen Anschluss, nur weiß ich nicht wofür dieser ist. Ist das nicht eigentlich der Platz für den CD-Wechsler? Einen CD-Wechsler habe ich nicht im Fahrzeug.
Manchmal ist die Verkabelung für den CD-Wechsler bereits vorgerüstet, könnte also sein, dass das bei Deinem Auto auch der Fall ist (schon mal im Kofferraum am Einbauort des Wechslers nachgeschaut?). Dort werden allerdings ebenso iPod- und USB-Interfaces angeschlossen, falls Du so was drin hast.
Der Stecker fürs Aux-Kabel kommt ohnehin in die andere Kammer.
Beim Cabrio sitzt der Empfänger für die Zentralverriegelung im Innenspiegel.
funktionaler ist es auf jeden Fall. 1,8" mehr Display
Allerdings ist die vertikale Auflösung sehr gering mit nur 480 Pixeln. Ob da jede App damit klarkommt?
Das mit dem Dunlop war 2003, die werden jetzt auch anders sein. Ich glaub das war ein SP9000 oder so ähnlich, und die Winterreifen SP Winter irgendwas. Hatten beide wenig Grip, vor allem bei Nässe. Ich hab dann auf Bridgestone RE050 und Michelin Pilot Alpin gewechselt, das war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Wie gesagt, die Dunlop waren BMW Werksbestückung, der Wagen hatte 8000 km drauf als ich ihn gekauft habe.
Ansonsten bin ich mit Reifen der großen Hersteller nie schlecht gefahren. Letztes Jahr hab ich mir den Fulda Sportcontrol 2 geholt, der ist echt perfekt fürs Cabrio. Bezahlbar, sehr leise und guter Grip.
