Ihr denkt aber daran das die SWRA beim TüV funktionieren muss ....
Ich habe noch nie erlebt, dass die Scheibenwaschanlage geprüft worden wäre, geschweige denn die SWRA.
Beiträge von McLane
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AWG 20 entspricht etwa 0,5 mm2, das kannst für fast alle Verbindungen des Kabelbaums am Dach verwenden - nur der Motor für die Verriegelung am Windlauf (die Leitungen laufen da auch durch) braucht 1,5 mm2, Adernfarben schwarz/rot und schwarz/gelb. Sieht man aber gleich, dass diese Adern einen größeren Durchmesser haben. Die anderen sind nur Sensorik.
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Die Verstärker sind beim HK System spezifisch für die Karosserieform. Du brauchst für die korrekte Entzerrung also eine Anlage aus einer Limousine.
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CD-Wechlser wird nicht codiert, den erkennt das Radio von selbst. Ich denke mal, Du hast beim Anschluss an den I-Bus was falsch gemacht (Kurzschluss nach Masse oder +12V, Kabel verwechselt...). Oder das Yatour Interface ist defekt.
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Inspektion I+II beinhalten immer auch einen Ölwechsel (+ Filter usw.).
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Soll, da Cabrio, leise sein.
Ich hab letztes Jahr genau aus diesem Grund die Fulda Sportcontrol 2 (ebenfalls in 18", 225 vorne und 255 hinten) aufgezogen und bin damit sehr zufrieden. Sehr leises Abrollgeräusch, guter Grip sowohl im Trockenen als auch bei Regen.
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Klingt nach Grundmodul. Da gibts eine ganze Reihe Sicherungen, die das versorgen. Überprüfe mal F9, F49, F52, F48, F60, F71.
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Welcher passt denn unter unsere Sitze?
Die flachsten Woofer von Pioneer, Kenwood, Axton usw. haben um die 70 mm Höhe, die bekommt man grade so unter die manuellen Sitze. Bei den elektrischen Sitzen schauts schlecht aus, da würde ich eher einen Reserverad-Woofer nehmen. Was ich auch schon gesehen habe, so einen flachen Aktivwoofer im Beifahrer-Fußraum seitlich oder hinter dem Handschuhfach montiert, könnte je nach Nutzungsverhalten (und Schuhgröße des Beifahrers
) auch passen. Oder wenn eh hinten nie jemand sitzt, dort im Fußraum.Bei meinem Cabrio hab ich mir einen gebrauchten Woofer vom HK-System besorgt, der statt der Skisack-Tür eingebaut wird. So ne Strategie könnte man evtl. beim Coupe auch verfolgen, also die Original-Woofer vom Coupe-HK-System nehmen und mit einer eigenen Endstufe mit eingebautem Tiefpass befeuern. Ich hab da ne ältere Alpine 4-Kanal Endstufe genommen, zwei Kanäle fullrange für vorne und zwei Kanäle mit dem eingebauten Tiefpass für den Woofer.
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Hast Du denn das einfache Stereo-System (serienmäßig) oder das HiFi-System (SA 676)? Letzteres hat eine eigene Mehrkanal-Endstufe und deutlich bessere Lautsprecher, wenns nur am Tiefbass fehlt, dann ist ein aktiver Untersitz-Woofer vielleicht eine Alternative.
Wenn Du dagegen das normale Stereo-System hast, wirst Du um bessere Frontlautsprecher und einen Woofer nicht herumkommen. Es gibt für vorne passende Sets z.B. von Rainbow, Audio System oder MB Quart, die an die originalen Einbauplätze passen. Hinten würd ich zunächst mal lassen, und dazu einen aktiven Woofer unterm Sitz oder in der Reserveradmulde. Das wird schon deutlich besser klingen. Noch besser wird es dann mit einer separaten Endstufe für die Frontlautsprecher, da gibt es inzwischen richtig kleine Geräte mit ordentlich Leistung, die man leicht verstecken kann - z.B. ein ESX QM Two.
Wegen Woofer musst halt schauen, wo Du den sinnvoll unterbringst. Mit elektrischen Sitzen wird es ziemlich eng unterm Sitz, da ist eventuell einer für die Reserveradmulde praktischer.
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Wenns da klappert, ist vermutlich die Vorspannung der vorderen Seitenscheibe nicht mehr in Ordnung. Kann man leicht prüfen: Die Tür öffnen und dann wieder langsam schließen. Wenn die Tür in der ersten Raste ist, sollte das vordere Seitenfenster mit der oberen Kante gerade mal die Dichtung des hinteren Fensters berühren.
