Beiträge von McLane

Die Tippfunktion kann für Öffnen und Schließen getrennt codiert werden. Und das für jedes einzelne Fenster.

Einklemmschutz hängt direkt am GM, sollte meines Wissens diagnosefähig sein. Ansonsten kann man den mit nem Multimeter prüfen, der sollte um die 3 kOhm Widerstand haben. Wenn was eingeklemmt ist, sinkt der Widerstand unter 1 kOhm. Kabelbruch wird detektiert, indem auf zu hohen Widerstand geprüft wird, dann schaltet das GM die Tippfunktion fürs Schließen des Fensters ab.

Wobei ich nicht glaube, dass der Einklemmschutz das Problem ist. Denn dann dürfte die Komfortschließung mit dem Schlüssel auch nicht funktionieren.

Erst mal nachschauen, ob die Mautfunktion überhaupt codiert ist (GM). Und den Einklemmschutz überprüfen.

Ja, das ist der Kühlwasser-Thermostat. Die Temperaturanzeige im Kombiinstrument ist nicht so aussagekräftig, weil die über einen sehr breiten Temperaturbereich in Mittelstellung bleibt.

Überprüfe mal zuerst die Verkabelung zum Thermostat und die Steckverbindung. Dann Fehlerspeicher löschen und schauen, ob der Fehler nochmal kommt.

Bei meinem 2003er FL Cabrio mit SA644 ist das Mikrofon auch oben bei der Innenbeleuchtung.

Dürfte aber ziemlich egal sein, wo das Mikro sitzt - bei offenem Dach kannst telefonieren eh vergessen

Der Antennenverstärker im Cabrio (Kofferraum links, direkt unter der Antenne) braucht eine Schaltspannung vom Radio, damit er sich einschaltet. Mal nachschauen, ob die ankommt. Müsste ne weiße Leitung sein.

Zitat von timiboy

Was daran kommt Dir so gut vor?

Wireless CarPlay ist schon eine Ansage, meines Wissens gibts das nur bei BMW in den ganz neuen Autos.

Also ich kauf meine Autos in erster Linie zum Fahren und nicht zum Anschauen. Und da wäre mir der stärkere Motor mit der Handschaltung wichtiger als ein paar Plastikteile außen, die seh ich eh nicht wenn ich drinsitze

Wobei natürlich der restliche technische Zustand der Autos fast noch wichtiger für die letztendliche Entscheidung ist.

Die Verstärker für das Harman/Kardon System sind in der Tat spezifisch je nach Karosserieform. Die aktiven Frequenzweichen und Equalizer sind in den Verstärkern mit eingebaut und eben fest auf die Karosserieform und die dort verbauten Lautsprecher (die unterscheiden sich ebenfalls) abgestimmt.

Deshalb haben die Verstärker auch unterschiedliche Teilenummern (jeweils VFL/FL, ausser beim Cabrio, da gibts nur einen):

Limousine 65128368253 / 65136920996
Touring 65128380069 / 65126921050
Coupe 65128374849 / 65126920594
Cabrio 65128380068

Beim Cabrio ist es zudem so, dass dort kein "Raumklangschalter" vorhanden ist, sondern die Klangcharakteristik des Verstärkers bei offenem Verdeck anders ist als bei geschlossenem Verdeck bzw. mit Hardtop.

Manche Lautsprecher von Fremdherstellern werden mit Adapterringen befestigt, vielleicht ist der noch drauf und dadurch der originale Lautsprecher zu weit hinten. Da ist recht wenig Platz hinter dem Tieftöner.

Sieht sehr gut aus. Ist das Display matt oder hast Du da eine Folie drauf?