Beiträge von McLane

Zitat von M54B25

Und wenn bei einem Vorschaden der Wagen vermessen werden muss, war das nicht nur ein kosmetischer Schuber.

Die Felge vorne wurde getroffen, da wird zwingend das Fahrwerk vermessen. Da reicht bereits eine leichte Berührung, damit der Gutachter das aufschreibt. Kann aber nicht so schlimm gewesen sein, denn sonst wäre das Lenkgetriebe ersetzt worden.

5k sind bei nem kleinen Blechschaden schon schnell erreicht. War bei meinem Unfall auch nur ein seitlicher Treffer am Kotflügel vorne, zack 3,6k Reparaturkosten laut Gutachten.

Das kann man natürlich so sehen.

Ich vermute aber, dass die meisten Menschen die Abgabe von krebserregenden Stoffen an die Atemluft eher nicht so positiv empfinden.

Da gibts inzwischen mehrere Angebote.

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Soll verhindern, dass bei Überdruck im Tank Benzindämpfe in die Umwelt gelangen.

Spritverbrauch ist mir inzwischen egal. Das Cabrio wird eh nur noch bei schönem Wetter bewegt und bekommt daher immer V-Power oder ähnliches, im Notfall dann wenigstens Super plus. Der M54 ist ja für 98 Oktan konzipiert und dazu kommt noch, dass bei Motoren mit hohen Kilometerleistungen wie meinem immer auch Öleintrag dabei ist, der die Klopffestigkeit senkt. Verbrauch liegt immer so zwischen 9-10 Liter, schweres Cabrio halt.

Das sieht schon nach Verschmutzung aus. Ich mache das Verdeck mit Verdeckreiniger + weichem Bürstenaufsatz für den Akkuschrauber sauber und dann wird mit dem Waschsauger extrahiert, das holt den Dreck aus dem Gewebe. Imprägniert habe ich bisher mit 303 Fabric Guard, aber da bin ich mit dem Abperleffekt nicht so ganz zufrieden und werde dieses Jahr mal die Sonax Imprägnierung versuchen.

Leichte Scheuerstellen kann man wohl kaum vermeiden und den gebrochenen Keder hat mein Verdeck auch, aber das sieht man häufig und hat keine Auswirkungen auf die Dichtigkeit.

Keine Fotos von den neuralgischen Punkten - in Kanada wird viel Streusalz ausgebracht...

Beim Professional CD54 sterben wie beim BM54 gerne die Endstufen. Da gibts aber inzwischen Abhilfe, z.B. https://www.siegler-ib.de/reparaturen/cd54-classic-service/

Zitat von Wolfi E30

im Katalog von 2000 ist bei den M135 ein Sternchen dabei, dass sagt nur Reifen Michelin oder Conti zulässig.. gilt das heute noch ?

Seit 2000 ist die Reifenfabrikatsbindung generell aufgehoben.

Zitat von Stingray

Hat die Regierung leider nicht genehmigt.

L'État, c'est moi!

Ich kauf so was einfach und erzähle dann, dass es ein total günstiges Angebot war