Harman/Kardon ist nur der Verstärker für das Soundsystem. Du suchst das Bordradio, da steht BM54 drauf.
Beiträge von McLane
-
-
Diese BT-Adapter werden normalerweise am Bordradio (im Heck) angeschlossen, da findest Du auch den großen Stecker. Dann solltest Du aber auch beide Kabel am CD-Wechsler abstecken, damit der nicht mehr dazwischenspucken kann.
-
Farbe sieht gut aus.
-
Beim E46 ist das Kombiinstrument das zentrale Gateway für die verschiedenen Bussysteme. Kann also schon sein, dass ein defektes Kombiinstrument solche weitreichenden Fehler verursacht.
Fehlerspeicher auslesen wäre in der Tat hilfreich...
-
Oh, schöner Wagen - mein Vater hat einen 320i Touring in Meergrün, leider eine viel zu seltene Farbe, das Bild wird dem Farbton nicht gerecht.
Könnte natürlich sein, dass in dieser Übergangsphase vom M52TU auf M54 der Bremsscheibendurchmesser geändert wurde. 09/2000 ist ja Beginn eines neuen Modelljahrs.
-
Ich hätte das schon als "einschließlich" interpretiert, so wie das im Rest dieser Liste auch gemeint ist. Ist eh etwas komisch mit der Datierung, die Liste ist von 06/2000 aber der M54 kam doch erst 09/2000, wird aber trotzdem schon aufgeführt
Gibts da eigentlich ne neuere Freigabeliste als diese? Ich hab nichts dergleichen gefunden auf die Schnelle.
Aus Kostengründen (wie vom TE gedacht) machen 15-Zöller ohnehin kaum Sinn, weil das Angebot für Brot-und-Butter-Dimensionen 205/55R16 und 225/45R17 riesig ist und die Reifen daher recht günstig sind.
-
Ich hab hier die Freigabeliste von BMW und da steht explizit der 320i Touring mit dem B22 freigegeben mit 15" drin.
-
205/60R15 darf man auf einem 320i fahren, ohne Eintragung mit Originalfelgen 6,5x15 ET42.
Die montierten 225/55R17 sind ohnehin nicht zulässig, richtige Bereifung auf den 7,5x17 Felgen wäre tatsächlich 225/45R17. Die sind aber nicht mal teuer, nen brauchbaren Barum Bravuris in der Größe bekommst um die 60 Euro. Und auch das ist auf Originalfelgen eintragungsfrei.
-
Brauchst halt die Traglastbescheinigung von BMW und dann musst sie eintragen lassen.
-
Ich hab letztes Jahr eine nach unten abnehmbare Anhängerkupplung von Auto-HAK nachgerüstet. Montageaufwand ist je nach Verrostungsgrad der Schrauben, musst halt den hinteren Stoßfänger abnehmen, die Pralldämpfer ausbauen und den Querträger für die AHK anschrauben. Deutlich aufwendiger ist aber der elektrische Anschluss, ich hatte einen fahrzeugspezifischen E-Satz von Jaeger (würde ich immer empfehlen). Darfst halt gefühlt den halben Innenraum zerlegen, weil man mit dem Kabelbaum zunächst zum Sicherungskasten hinterm Handschuhfach muss und dann quer rüber zum Lichtschaltzentrum.
Anhängelast steht übrigens im Fahrzeugschein, auch wenn Du noch keine AHK hast. Stützlast sind 75 kg. Ach ja, den passenden Führerschein sollte man auch haben, wenn man so schwere Anhänger ziehen will. Für nen Pferdeanhänger mit 2 Tonnen brauchst mit einem E46 nicht anfangen, da ist ein Geländewagen bzw. entsprechend eingestufter SUV notwendig.
Edit: Mein Cabrio darf 1600 kg (gebremst) ziehen. Woher kommen die 1250 kg?
