Google..."WDS BMW" und mit Java etwas rumärgern.
Habe es gefunden, nur leider übersteigen die Darstellungen mein bescheidenes Wissen. Kann nicht wirklich erkennen welche Kabel an welcher Klemme an dem Anschluß von Tür zur Karosserie vorhanden sein müssen. Außerdem gewinne ich den Eindruck, dass ein zusätzliches Steuergerät in der Tür notwendig ist?!
Hat jemand einen Schaltplan zum Kabelbaum Beifahrertür um den Unterschied zwischen Fahrzeugen mit elektrisch anklappbaren und beheizten Spiegeln und solchen ohne diese Funktion zu erkennen?
Hintergrund: eine Vorbesitzer hat nach einem Schaden eine neue Tür verbaut welche aus einem Fahrzeug stammt welches alle diese Funktionen nicht hatte. Möchte jetzt den vorhanden Kabelbau um die fehlenden Kabel ergänzen um wieder alle Funktionen zurück zuerlangen.
Danke euch 
ZitatWelche Soft?
Mit I**A geht's nämlich nicht...
Oh, okay. Hatte gehofft mit den gewöhnlichen Diagnose Tools würde es funktionieren.
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ZitatDie HU-Berichte auf alle Fälle und idealerweise ein Scheckheft, ggfs. Reparaturrechnungen mit Km-Ständen drauf wären mal ein Anfang, Auslesen der Km-Stände und Betriebsstunden aus den Steuergeräten die Fortsetzung.
Gibt es eine Anleitung für das auslesen der Steuergeräte? Hard und Software ist vorhanden.
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Wenn jemand in der Nähe vorbei schauen könnte wäre dies natürlich super. Pläne derzeit aber meine Termine so das ich am Montag hin komme.
Gepflegt wirkt er wirklich, gibt scheinbar nur links an den Stoßfängern kleine Kratzer. Der Sitz stört ein wenig, nach Auskunft des Verkäufers ist das Leder aber noch nicht durchlöchert, könnte als noch wieder hergestellt werden.
Das man bei dem Alter immer Sorgen um die Kilometer haben kann bestätigt such auch hier. Was wäre ein Ansatz für die Verifizierung? Die Garantie des Verkäufers für die Kilometer ist genau 0 wert.
M-Paket ist grundsätzlich schön, bei diesem speziellen Fahrzeug aber fehl am Platz. Der passt genau so wie er da steht.
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Servus zusammen,
habe ein neues interessantes Angebot gefunden. Da die Beschreibung und die Bilder wenig Anlass zum Grübeln geben eher die Frage, wer kommt aus der Nähe von Warendorf und wäre bereit mal einen persönlichen Blick auf das gute Stück wirft? 400km one way sind mir ehrlich zu viel.
Wäre schön wenn da jemand etwas Zeit hätte.
Hier das entsprechende Auto:
https://suchen.mobile.de/fahrz…7.98943&zipcodeRadius=100
Sonst Meinungen von eurer Seite? den Kratzer links vorne, den Fahrersitz/Sitzwange und die Pixelfehler im Navi habe ich registriert. 
beides ist mir klar
nur, wie man danach vorgehen sollte...
Wenn der Schalter sich als defekt erweist kaufst du einen neuen oder Gebrauchten und baust diesen ein e vola, dein Problem ist gelöst! 
ein defekter Schalter wäre dann der Fall
Nach Rücksprache mit dem Händler ist das Fahrzeug rostfrei, die Stelle am Kotflügel der miesen Qualität und Reflexionen geschuldet.
Es nützt nichts, werde ihn mir wohl mal vor Ort anschauen müssen.
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ZitatAlles anzeigenDanke für die Rückmeldung.
Zum Thema Rost - der Wagen ist jetzt 11 Jahre alt und hat pro Jahr ca. 14Tkm gelaufen - könnte dann ein Saisonwagen sein, wahrscheinlich ist bei 3 Vorbesitzern aber eher, dass der auch im Winter auf der Straße war. Und dann garantiere ich Dir - findest Du Rost - ich ganz bestimmt...
Das Entscheidende aus meiner Sicht ist, was genau war der 9k€ Schaden und wie gut wurde der behoben inkl. Rostvorsorge beim Zusammenbau - das kannst du nur vor Ort mit genau unters Blech schauen feststellen.
Klar der Motor, die Farbe, das Leder - ist schon eine schöne Kombi aber Du musst bdenken, dass genau so wie wir jetzt diskutieren ob und wenn ja zu welchem Preis ein Auto mit einem solchen Bums noch geht, würdest Du beim eventuellen Weiter-Verkauf die potentiellen Käufer auch stellen. Es sei denn Du holst Dir den Wagen und fährst ihn bis gar nichts mehr geht. Dann hast Du 10k + laufende Kosten und sicherlich ne Menge Spaß beim oben offen fahren
Da ein Weiterverkauf nicht mehr vorgesehen ist, ist dieser Punkt tatsächlich uninteressant. Trotzdem möchte ich mich lange an dem Wagen erfreuen, daher soll er im Blech solide sein.
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