Aber unter 40€ geht auch: https://www.ebay.de/itm/383381…541d1d:g:FAEAAOSwFFBeJq7i
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Beiträge von detroit_steel
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Ich hab meinen Erstwagen bei der Badischen Gemeindeversicherung und den Zweitwagen bei wgv himmelblau. War für mich die günstigste Kombination. Da das aber sehr individuell ist mit den Tarifen würde ich an deiner Stelle mal die üblichen Vergleichsportale bemühen.
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Biete Neuteil Hauptbremszylinder ATE 03.2023-2344.3 (BMW 34216757839, 34316757839) für Fahrzeuge ohne DSC (Fehlkauf, ich benötige die Version für Fz. mit DSC).
Preis 70 Euro inkl. Versand.
Bei Interesse bitte PN.
Beste Grüße,
d_s
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Ich hab das Quietschen beim Lösen des Bremspedals seit drei Jahren (bei kühleren Temperaturen weniger, bei wärmeren stärker). Die Bremse selbst funktioniert jedoch einwandfrei, auch das Druckgefühl bei Pedalbetätigung ist ok. TÜV-Prüfung wurde auch schon zwei Mal ohne Probleme bestanden (bei einem pedantischen Prüfer). Nach Recherchen kommen zwei Bauteile in Frage: Hauptbremszylinder oder BKV. Ich tippe ja konstruktionsbedingt eher auf den BKV. Wie viel Aufwand ist es denn, BKV und Hauptbremszylinder auszutauschen? Ich würde das in der Werkstatt machen lassen, da mir dieser Bereich zu heikel zum Selbermachen ist.
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Genauso wenn ich ein Auto verkaufe, inseriere ich nicht 9k, wenn ich 9k will.
Weil jeder der kommt handeln will.
Und wenn ich für 10k inseriere kommen auch nicht weniger.
Aber ich kann mich auf 9k handeln lassen.
Der K ist glücklich, weil er 1000€ runtergehandelt hat, und ich bekomm trotzdem was ich will ohne Abstriche.
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Das ist auch meine Erfahrung. Es interessiert 95 Prozent der Verkäufer nicht, wenn ich mit "Festpreis" inseriere - die wollen handeln, sie wollen eben teilweise doch einen Preis und nicht nur ein Auto kaufen, sie wollen das Gefühl haben, erfolgreich den Preis gedrückt zu haben. In jeder Kaufberatung bekommen sie vorgekaut, dass sie jeden Mangel zu Preisverhandlungen (also Preisdrückung) nutzen sollen, also werden sie es auf jeden Fall versuchen. Nur ein sehr kleiner Teil der Käufer kennt den Markt dann so gut und ist psychisch so stabil, dass er auch zum Festpreis kauft, wenn das Angebot gut bzw. fair ist.
Und zehn bis 15 Prozent ist genau der Rahmen, in dem sich das Ganze üblicherweise abspielt. Also würde auch ich den Preis entsprechend höher ansetzen.
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Hallo Bernd,
wie heißt denn die schöne Lackfarbe? Die Felgen sind laut Ausstattungsliste M68, zu sehen sind aber M97. Was ist denn der Verkaufsgrund?
Grüße,
d_s
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Bin mit dem Fulda SportControl 2 auch sehr zufrieden.
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Vielleicht passt es beim 3L Motor ja besser, keine Ahnung.
Habe den M54B30 und fand die Software anfangs auch ganz gut (Thema WÜK), aber da ich im Schwarzwald sehr viele Steigungen und Abfahrten habe, fand ich das Schaltverhalten eben gerade unter diesen Bedingungen insgesamt deutlich schlechter als bei der Originalsoftware. Und ich habe den Sportmodus vermisst. Im Flachland kann man damit wahrscheinlich leben und für eine Saison war es auch ok, aber jetzt bin ich wieder happy mit der Opamatik (die im Sportmodus gar nichts opahaftes hat...).
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Guten Morgen,
darf ich nochmal nach dem Windschott fragen? Bin auch am überlegen, das für die Kinder zu kaufen, damit es bei denen hinten nicht so zieht.Geschwindigkeiten bis max. 80 km/h sollten für alle 4 Insassen damit möglich sein, ohne dass es zu sehr zieht.
Funktioniert das bei euch?
PS: unsere Kids sind 2 und 5. Also 2 Kindersitze mit Isofix.Ich fahre ja auch nur noch mit dem Glaswindschott. Vorhin mal kurz 180 km/h damit gefahren, geht auch, saß aber niemand hinten drin
Und ja, mit Familie bis 80 km/h ist es ausreichend.Optisch ist es einfach unschlagbar, ich mag den Käfig-Look vom Original nicht.
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Mein Verdeck geht wieder
. Es war ein Kabelbruch an einem bereits schon einmal (schlecht) geflickten Sensorkabel an der üblichen Stelle über der Fahrertür. Da haben wir jetzt großzügig feinadriges Silikonkabel an der kritischen Stelle eingelötet, das bricht nie wieder (zu meinen Lebzeiten...).
