Beiträge von detroit_steel

    Ich hab das Quietschen beim Lösen des Bremspedals seit drei Jahren (bei kühleren Temperaturen weniger, bei wärmeren stärker). Die Bremse selbst funktioniert jedoch einwandfrei, auch das Druckgefühl bei Pedalbetätigung ist ok. TÜV-Prüfung wurde auch schon zwei Mal ohne Probleme bestanden (bei einem pedantischen Prüfer). Nach Recherchen kommen zwei Bauteile in Frage: Hauptbremszylinder oder BKV. Ich tippe ja konstruktionsbedingt eher auf den BKV. Wie viel Aufwand ist es denn, BKV und Hauptbremszylinder auszutauschen? Ich würde das in der Werkstatt machen lassen, da mir dieser Bereich zu heikel zum Selbermachen ist.

    Das ist auch meine Erfahrung. Es interessiert 95 Prozent der Verkäufer nicht, wenn ich mit "Festpreis" inseriere - die wollen handeln, sie wollen eben teilweise doch einen Preis und nicht nur ein Auto kaufen, sie wollen das Gefühl haben, erfolgreich den Preis gedrückt zu haben. In jeder Kaufberatung bekommen sie vorgekaut, dass sie jeden Mangel zu Preisverhandlungen (also Preisdrückung) nutzen sollen, also werden sie es auf jeden Fall versuchen. Nur ein sehr kleiner Teil der Käufer kennt den Markt dann so gut und ist psychisch so stabil, dass er auch zum Festpreis kauft, wenn das Angebot gut bzw. fair ist.

    Und zehn bis 15 Prozent ist genau der Rahmen, in dem sich das Ganze üblicherweise abspielt. Also würde auch ich den Preis entsprechend höher ansetzen.

    ....

    Vielleicht passt es beim 3L Motor ja besser, keine Ahnung.

    Habe den M54B30 und fand die Software anfangs auch ganz gut (Thema WÜK), aber da ich im Schwarzwald sehr viele Steigungen und Abfahrten habe, fand ich das Schaltverhalten eben gerade unter diesen Bedingungen insgesamt deutlich schlechter als bei der Originalsoftware. Und ich habe den Sportmodus vermisst. Im Flachland kann man damit wahrscheinlich leben und für eine Saison war es auch ok, aber jetzt bin ich wieder happy mit der Opamatik (die im Sportmodus gar nichts opahaftes hat...).

    Ich fahre ja auch nur noch mit dem Glaswindschott. Vorhin mal kurz 180 km/h damit gefahren, geht auch, saß aber niemand hinten drin 8) Und ja, mit Familie bis 80 km/h ist es ausreichend.

    Optisch ist es einfach unschlagbar, ich mag den Käfig-Look vom Original nicht.

    ... Dann bitte lieber im September zur Bundestagswahl gehen, kurz innehalten und die Wahlprogramme auf ihre Relevanz für den Verkehrsteilnehmer prüfen und das Kreuz dorthin setzen, wo am wenigsten Unheil zu befürchten ist. ...

    Wenn Wahlen etwas ändern könnten, wären sie verboten. Ich setze mein Kreuz seit Jahren an Stellen, wo bezüglich verschiedener Themen "am wenigsten Unheil zu befürchten ist", und es bringt genau gar nichts. Wir haben nun einmal Medien und Politiker, die bei manchen Dingen (u.a. Euro, EU, Klimawandel, Kernkraft, Migration) zu ca. 80 bis 90 Prozent so ziemlich die selben linksgrünroten Standpunkte vertreten. Abweichende Standpunkte werden dämonisiert, lächerlich gemacht und jeglicher argumentativen Auseinandersetzung entzogen. Gegen diese Mehrheiten kommt kein Kreuz auf einem Wahlzettel an.

    DAs Oldtimer-Fahrverbot wird kommen, ebenso das Verbot, zum Spaß mit dem Motorrad oder sonstigen Kraftfahrzeugen umherzufahren. Auch eine Energierationierung je Bürger halte ich angesichts der Entwicklungen in unserem Land (vernunftwidrige Ausgestaltung der "Energiewende", Verbotsgeilheit der Deutschen --> Erfolg der Grünen) nicht für ausgeschlossen.


    In 20 Jahren lässt sich sagen, ob das eine weitere wahr gewordene "Verschwörungstheorie" ist...