Beiträge von detroit_steel

Zitat von Stefan330SMG

wie war die Frage ....

sieht doch soweit ganz gut aus ...Fahren und keine weiteren Gedanken machen....

Ich bin da halt etwas unsicher bei den Anzeigen, die jetzt installiert sind. Ich habe da mehrere Fragen:

- Heißt der im TIS verwendete Begriff "Regeldruck" so viel wie "Normaldruck". Oder wird bei Erreichen des "Regeldrucks" etwas geregelt?

- Sollte im Leerlauf der Öldruck nicht deutlich niedriger sein als bei höheren Drehzahlen? Ich bekomme immer zwischen 3,5 bar (Leerlauf, warm) und 4,5 bar (bei ca. 5000/min) angezeigt.

- Es dauert ca. 15 Minuten (fast 20 km), bis die Öltemperatur 50 Grad überschreitet. Ist das nicht zu lange?

- Habe bisher nur auf einer Fahrt knapp über 80 Grad erreicht. Gestern war ich kurz auf der Autobahn, bin bis Tempo 180 km/h gefahren. Außentemperatur war ca. 6 Grad. Die Öltemperatur hat auch nach 20 Minuten nur knapp die 50 Grad-Anzeige überschritten! Heizung hatte ich eingeschaltet. Ich frage mich halt, ob die Anzeige zu wenig anzeigt, oder ob ein Thermostat defekt ist. Wassertemperatur war mittig (das ist immer so nach ca. 7 Minuten).

@M54B25 Danke, ich werde demnächst mal den Test mit einer etwas längeren Autobahnfahrt bei höheren Drehzahlen (S-Modus oder manuell) machen.

Zitat von detroit_steel

Danke, Stefan, da habe ich jetzt auch den Wert für den M54B30 gefunden: 4 bar Regeldruck. Ist "Regeldruck" als "Normaldruck" zu verstehen? Auf meiner Suche nach Normalwerten für die Öltemperatur habe ich dort nichts gefunden. In den Foren finde ich Werte zwischen 70 und 110 Grad. Meine jetzt installierten Instrumente zeigen beim Druck 4 bar und bei der Temperatur zwischen 70 und 85 Grad an (Fahrt auf Landstraße, keine hohe Dauerbelastung, 40 bis 100 km/h). Die Temperaturanzeige (Sensor am Ölfiltergehäuse) schien mir zunächst zu niedrig, mittlerweile halte ich sie aber doch für plausibel. Was meinst du? Test auf der Autobahn steht noch aus.

Hab ich was falsch gemacht, dass keiner mehr mit mir spricht?

Danke, Stefan, da habe ich jetzt auch den Wert für den M54B30 gefunden: 4 bar Regeldruck. Ist "Regeldruck" als "Normaldruck" zu verstehen? Auf meiner Suche nach Normalwerten für die Öltemperatur habe ich dort nichts gefunden. In den Foren finde ich Werte zwischen 70 und 110 Grad. Meine jetzt installierten Instrumente zeigen beim Druck 4 bar und bei der Temperatur zwischen 70 und 85 Grad an (Fahrt auf Landtraße, keine hohe Dauerbelastung, 40 bis 100 km/h). Die Temperaturanzeige (Sensor am Ölfiltergehäuse) schien mir zunächst zu niedrig, mittlerweile halte ich sie aber doch für plausibel. Was meinst du? Test auf der Autobahn steht noch aus.

Du wolltest eine Meinung, du bekommst eine Meinung: M-Paket und Opamatik? Ja, bitte! Für mich beides ein Must-Have. Dafür würde ich den schwächeren Motor in Kauf nehmen.

Danke! Der Einschub für das Brillenfach eignet sich wirklich gut dafür, auch wenn die Position ein bisschen niedrig ist. Die Sensoren sind an einem Ölfiltergehäusedeckel von X-Parts installiert, Kabel wurden dann durch das Handschuhfach in den Innenraum gezogen. Die Beleuchtung der Istrumente wurde an Zündungsplus angeschlossen, sie sind also auch am Tag hinterleuchtet. Zu den weiteren Anschlüssen kann ich nichts sagen, weil ich mich an Elektrikarbeiten nicht recht herantraue. Ich habe das in der Werkstatt erledigen lassen. Die Instrumente sind aus der Serie VDO Cockpit Vision, die sind schöner beleuchtet (von hinten durchscheinend) als die Serie Cockpit International.

Hier die Zusatzinstrumente in eingebautem Zustand Mein neues 330 Ci Cabrio - Traumwagen oder Fehlkauf
Immer wenn es um Elektrik geht, habe ich eine gewisse Abneigung gegen das Selbermachen (nur den Kabelbaum-Reparatursatz an der Heckklappe habe ich selbst installiert), daher habe ich den Einbau in einer Werkstatt erledigen lassen. Mir wurden zwei Arbeitsstunden berechnet, man hat aber deutlich länger gebraucht.

Die Öltemperatur ging nicht über 85 Grad bei einer Stunde Fahrt auf Landstraße. Vielleicht wird es am Ölfiltergehäuse nicht heißer? Mir kam es etwas niedrig vor, bin allerdings nicht gerast. Die Öldruckanzeige ist etwas träge, liegt wahrscheinlich auch am Einbauort (ebenfalls am Ölfiltergehäuse). Ist wohl alles mehr Spielerei. Aber optisch gefällt es mir.

Hier ein paar Fotos direkt nach der Installation, wie gesagt mit Mechanikerfingerabdrücken überall. Am Wochenende mache ich nochmal schönere und zeige dann auch, wie die Sensoren installiert worden sind.

Wenn ich mein Smartphone von meiner Tochter wiederbekomme, stelle ich nachher ein paar Fotos ein. Allerdings noch mit deutlichen Fingerabdrücken der Mechaniker, ich kam noch nicht zum Putzen

Habe gerade Updates ergänzt.

@niemand Ich glaube der Thread gehört in die Kategorie Userfahrzeuge, magst du verschieben?