Nee, nee Blähkühler is nich.
Hat ja auch alles funktioniert, bis es den Ausgleichsbehälter verrissen hat.
Jetzt ist alles repariert und jetzt haut das Kühlwasser ab.
Bin von der Werkstatt nach Hause gefahren (15km), am Abend nochmal nach dem Kühlwasser geschaut, alles normal.
Da war er vermutlich aber noch nicht ganz kalt.
Auto steht jetzt seit 10 Tagen und Ausgleichs-Behälter ist fast leer.
Schmeckt mir garnicht...
Aber wohin kann den im Stand soviel Kühlwasser abgehauen sein?
Ich weiß zwar nicht, was die Spezialisten reingefüllt haben, aber ich lese gerade G48 muss alle drei Jahre gewechselt werden und G40 (rot) hält ein Leben lang.
Werde Montag mal anrufen.
Jetzt sehe ich gerade, daß der M54 tatsächich Alu-Guss ist.
Also kann das Kühlmittel rot sein.
Soll ich jetzt wirklich Kühlmittel nachfüllen und ne Runde fahren?
Ähm, ja....
Wollte heute eine schöne Runde fahren. (Auto wurde repariert, stand bis jetzt)
Kühlwasser-Ausgleichsbehälter fast leer, Kühlwasser rötlich, pappig.
Unterm Auto ist nix, am Ölmessstab nichts ungewöhnliches.
Ich denke, ich lasse ihn abschleppen...
Ich weiss schon, daß die alle ziemlich rauchen. Hatte vorher einen M50.
Das ist aber immer so "schwallartig".
Man steht an der Ampel, Riesenschwall hinten, aber dann kommt eine zeitlang wieder nix.
Jetzt kam´s halt gerade konstant weiss raus.
Als das Lämpchen an ging und die Temperatur hoch, musste ich halt schon noch paar wenige Minuten fahren. Ging nicht anders.
War ein übler Tag heute...
Du meinst also....
Haha! Saugeil, Jungs!
Bin aus Augsburg.
Aber der nächste Hammer ist leider schon da.
Mein Schrauber hat tatsächlich heute noch das Auto repariert.
Es war der Ausgleichs-Behälter.
Schön und gut, jetzt habe ich aber gesehen, daß er im Stand etwas weiss qualmt hinten raus. Und ja, es riecht nach Wasserdampf.
Sagt mir bitte, daß das kurzfristig so sein kann, wegen dem ganzen Kühlwasser-Wechsel usw...
Kann ich absolut verstehen diese Einstellung.
Nur wenn die alternative VA Absenken, Motor anheben und mehrere hundert Euro hinlegen bedeutet...
So nach 10 Minuten googeln klingt die Dichtmasse Elring Dirko aber verdammt vielversprechend.
Blöd gefragt: Könnte man die einfach so bei montierter Ölwanne, um die Dichtung herum, draufschmieren?
Natürlich vorher sauber machen...
