War ein übler Tag heute...
Hol dir ein Bier und leg die Füße hoch 
Bei Bedarf halt noch eins.
Oder 12.
Ölwannen-Dichtung durch Nachziehen der Schrauben geschrottet?
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Also kann das Kühlmittel rot sein.
Rot gehört nicht in den Motor, G48 wäre richtig. -
Ich weiß zwar nicht, was die Spezialisten reingefüllt haben, aber ich lese gerade G48 muss alle drei Jahre gewechselt werden und G40 (rot) hält ein Leben lang.
Mal davon abgesehen das irgendein G40 von BMW gar nicht freigegeben ist, ist das "ein Leben lang" genauso ein Märchen wie vom Getriebe- oder Diff-Öl....
Für deine Spezies und Dich - hier die freigegebenen G48 Mittel - falls du nicht direkt das BMW Mittel wählst, nimm BASF Glysantin G48 als Konzentrat - gibt es in der Bucht für einen schmalen Taler und gut ist es.
Aber wohin kann den im Stand soviel Kühlwasser abgehauen sein?
Haarriss im AGB, poröse Schlauchleitungen, Risse oder Löcher im Kühler selbst, defekte WaPu Dichtung, defektes Thermostat, defekter Verschlussdeckel - hast du mal geprüft ob du einen Blähkühler hast? Unter diesem Stichwort findest du nicht nur hier im Forum ganze Romane und Bilderfolgen dazu.
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Am besten erstmal nachschauen, dann uns fragen
