Beiträge von Der_feine_Herr

Also ist jetzt an beiden nichts zu sehen.

Denke es werden irgendwelche Rückstände bei der Fertigung gewesen sein.
War wirklich nur minimal.

Verpackung war auch original zu, keinerlei Flecken drin oder sowas.
Sollte in Ordnung sein.

Werde es im Auge behalten, fall´s was ausläuft, steige ich denen auf´s Dach.

Uij, jetzt gibt´s ja doch richtige Bedenken....
Also nach ner Stunde ist jetzt keine Undichtigkeit zu sehen.

Ich lass sie über Nacht mal auf dem Kopf, dann sollte es gut sein.

https://www.krafthand.de/artik…von-stossdaempfern-20926/
Das man Dämpfer vor Einbau ein paar mal zusammendrücken muss ist klar.

Lagern neuer Stossdämpfer??? -Oldtimer-Foren

Letzte Antwort ist sehr interessant.

Puh, ach doch?
Habe sie jetzt mal auf den Kopf gestellt.
Werde nach paar Stunden nachschauen, was los ist.

Aber erwähnte Undichtigkeit nach dem Transport ist vernachlässigbar, oder?

Lesjöfors (4008469)

Super, danke für die schnelle Antwort!
Hatte kurz überlegt die "Alten" drin zu lassen, die gefühlt noch ok sind.

Der eine Neue hat ein ganz klein wenig gesifft oben an der Dichtung.
Ist wohl wegen dem Transport und unproblematisch, oder?

Hallo Leute,

heute sind die neuen Dämpfer angekommen.

Habe mich etwas gewundert, wegen der anderen Nummer und den billig wirkenden Aufklebern.

Nix mehr mit den schönen roten Sachs-Adventage Stickern

Habe es bei Sachs gecheckt, ist aber in der Tat das Nachfolgermodell.

SACHS 556 874 Dämpfer rechts, Nachfolgenummer: 317541 824903016108 32 xo 3a

SACHS 556 873 Dämpfer links, Nachfolgenummer: 317542 824903016107 32 xo 4a

Wenn man schon an den Aufklerber spart, verstehste....

Kann jemand etwas Negatives über die "Neuen" berichten?

Gut, dann sind wir uns ja alle einig

Ich hatte ja ursprünglich einen Thread gestartet, weil ich wissen wollte, ob die Lesjöförs Federn eher hart oder weich ausgelegt sind im Vergleich zur Serie.
Da hatte nur einer konkrete Erfahrungen.

Kann evtl. hier noch jemand was dazu sagen?

Absolut.