die beste Änderung wäre wenn der E46 deutlich abspecken würde......
hab ich schon mal hier geschrieben, mein E30 Cabrio geht so locker und easy um die Ecken, da kommt mir der E46 wie ein LKW vor, echt !
Beiträge von Wolfi E30
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Moin,
nur zum Vergleich und Info, mein Auto im Bild hat S226, sportliche Fahrwerksabstimmung, sind soweit ich weiß 20mm tiefer als Serie..
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Hi,
sehr praktisch !
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Hi,
denke mach euch mal bissi wuschig auf Original-Felgen....
die M68 und die Style 32 sind allerdings "nur" 17er
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Hi,
bz. Luftdruck, ich halte mich immer an die Vorgaben an der B-Säule, bei 255/35-18 irgendwas um 2,6 oder so... Wenn der Luftdruck nicht stimmt rebelliert sofort die Reifendruckanzeige im Auto.
bz. schleifen, da ist nix zu sehen, keine Schleifspuren, hab das ganze Radhaus abgesucht und fotografiert, dann mal die Felgen gemessen, von der Auflagefläche Felge/Nabe bis Außenkante Reifen 170mm, von Nabe bis Radhaus-Fläche 190mm, also 20mm Luft.
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Moin,
ich bin ja für Old-School, in München stehen scheinbar durchaus brauchbare M135 für günstige Konditionen , siehe link oben
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Hi
danke für die Erklärung , der gezeugte negative Radsturz erklärt mir aber immer noch nicht diese millimetergenaue Hohlkehle an beiden Rädern
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Zitat
Ja das sah bei mir auch so aus. Wollte zunächst auch nicht glauben dass der Reifen sich so extrem abfährt bei falscher Einstellung.
Geht mir ebenso, und ich habe in meinem Leben schon viele Reifen gesehen und verbraucht........
Nun gut, da ich über den Winter sicher keine 100km zusammen kriege in Frühjahr neue Pellen und prüfen lassen ob Spur oder Lager zu machen sind.
Mir kam auch schon die Idee ob dieses ausreißen der Achsbefestigung doch noch mal hochkommt, aber Auto ist 04/2004 gefertigt.
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Mit Doppelspeiche M135 wären wir auf der gleichen Wellenlänge, schau mal in meine Galerie...