alles was man am Fahrwerk ändert, sollte man zumindest eine Überprüfung der Spur und Sturzwerte durchführen lassen ...
was du aber für dich selbst entscheiden musst, empfehlenswert ist es alle mal ..... 
mit den Hydrolagern nicht OE kann sich der Nachlauf und der Sturz ändern was auch eine Spur Änderung mit sich bringt,
in wie weit sich das beläuft kann man nur auf dem Vermessungsstand feststellen.....
vielen dank euch allen
, das freut mich sehr.
@Dani und @Stefan330SMG. viele dank für euer angebot und hilfe, das weis ich sehr zu schätzen
er hat zwischen hannover und hamburg verwandtschaft und fährt schon heut abend los. bleibt dann bis freitag unf fährt dann weiter.
aber es freut mich riesig das ihr mir geholfen hättet
Dani, ich würde mich demnächst mal bei dir melden, hab da ein problem am auto das ich so selber nicht machen kann.
Gern Geschehen solltest du Hilfe Brauchen geb laut, wohne ja nicht so weit weg und wenn ich es einrichten kann komme ich gern Vorbei.....
Am Montag bauen wir Martins Bremse um und entrosten die Bremssättel, wenn du zum Zuschauen und Quatschen kommen möchtest schick ich dir gern die Adresse in LU....
Alles anzeigenHallo zusammen
Da ich nur noch ( und auf unbestimmte Zeit ) mit einer Hand schrauben kann, suche ich jemanden der mir beim ausbau einiger Injektoren helfen kann.
wollte das noch abschließend fertig machen.
Alles abbauen , so das man an die injektoren rankommt und mit den spezialabziehern die injektoren ziehen.
beim zerlegen und zusammenbauen der injektoren helfe ich mit, soweit es mir möglich ist. für das gefummel braucht man ja zwei hände bzw. alle finger die funktionieren
vielleicht ist hier jemand aus meiner nähe, nur falls ich das nicht verschieben kann, was ich aber auf jeden fall versuche.
wäre jetzt freitag-samstag und soll selbstverständlich nicht umsonst sein.
danke im voraus
Hallo Falk,
sollte der Termin bei mir Passen könnt ich mal schnell vorbeikommen, für ein paar Stunden.... 
Samstag Mittag könnte klappen, ab 13.00 Uhr...
lange rede kurzer Sinn... Reifen die älter als 10 Jahre sind gehören auf den Müll.... 
würde ich dann auch so sehen, am besten dann beide Seile tauschen dann hast wieder Ruhe...
Ich kann nur sagen, dass er bei meinem 330D nicht gepasst hat. Es ist unten eine Nummer eingeprägt. Leide finde ich dazu aber nichts.
gib mir mal die Nummer , dann schau ich mal was bei mir draufsteht....
Hier ein Bild von dem Träger, der aus einem 330dA stammen soll. Be meinem war das Rohr dicker und es gab ein Stück Winkelstahl als Strebe zum Difflager. Leider ist der Träger verbaut. Mit Fotos ist es jett also schwierig...
wenn der für den 330er passt, hätte ich Interesse dran...
ich würde die Einstellung nach folgendem Beispiel nochmals prüfen bevor ich das ganze noch mal austauschen würde ..
habe aber nur 4 Rasten gelöst und dann eingebremst anschließen an den Einstell Muttern am hebel den Weg einstellen...4 Zähne Räder fest...
hab ich gerade erst am Wochenende gemacht nun geht die Handbremse wieder bestens...
also ich habe über die letzten 15 Jahre schon diverse Reifensätze gefahren.. die besten waren der Uni Rain Sport , GoodYear F1 aber der ältere mit dem V Profil und Michelin...
in den letzten 6 Jahren habe ich mich mit Conti mehr als geärgert, mit Unwucht, Rundlauf und Standplatten unter 10 C, ein Satz wurde mal auf Kulanz getauscht der dann auf dem E36 auch nicht besser war ...
seit ich den E46 habe , da waren schon die Michelin drauf, weiß ich wieder was Qualität bei den Auto Reifen bedeutet und schätze es...
weshalb mir hier nur Michelin auf das Coupe kommt .....
z.Z fahre ich vorn noch den Pilot Sport 3 der ist aber bald am ende und hinten seit letztem Sommer den neuen Pilot Sport 4 ..... 
