solange es der richtige Filter ist haben alle ...Bosch, Mann. Mahle, Kaiser, Henkst.....auch die Druckdose verbaut
auser dem gibt es noch einen Filter ohne.....
Beiträge von Stefan330SMG
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DIch lese ja deine Beiträge und würde mittlerweile nie irgendwas mit Euro 3 und keine SLP behaupten wollen
Zum Euro 3/4 AU Test - werde ich mal in 22 Monaten nachfragen - weil mich das einfach auch interessiert, was der Motor dann anders ausstoßen dürfte. Und klar ordentlich warmgefahren wird der Wagen sowieso vor der AU.
es werden seit 2018 wieder alle Pkw nach der neuesten Norm Leitfaden 5.01 am Endrohr geprüft, egal ob Diesel, OBD, oder Euro 6.....
und ja die SLP läuft eh nur bis max 90 sekunden nach Motorstart, also bei der AU nicht Relevant, sollte aber wenn verbaut auch vorhanden sein,
dient ja auch der Schadstoff minimierung bei Kaltlauf, auch kann man die Funktion bei der AU Prüfen....macht nur fast keiner solange keine Fehlermeldung im Kombi ist....
wenn aber doch ist es ein Abgasrelevanter Fehler und somit nicht erfolgreich zu bestehende AU Prüfung und auch keine HU Plakette...ZitatAlles anzeigenLeitfaden 5.01 Stufe 1 ab 1.Januar 2018:
Die AU-Richtlinie sieht in der ersten Stufe die verpflichtende Endrohrprüfung aller Fahrzeuge vor.
Das bedeutet, dass die vorgeschriebenen OBD-Prüfverfahren für Benziner und Diesel ab 1.1.2018 wieder die Sichtprüfung der Kontrolllampe Motordiagnose,
das Auslesen der OBD-Daten über die OBD-Schnittstelle des Kraftfahrzeugs und die Abgas-Endrohrmessung vorsehen.
Hierfür ist ein Update der AU-Tester auf die Softwareversion 5.01 notwendig.
Die gesetzlichen Grenzwerte bei der CO-Messung für Benzinfahrzeuge bleiben bestehen.
Bei Dieselfahrzeugen ab EZ 01.01.2006 gilt 2018 ein neuer Trübungswert von max. 1,5m-1. -
Hy Karsten ..zu der Pumpe hab ich hier mal was gefunden zwecks druckregler und Ersatzteile...
Druckregler bei 0.35
Ersatzteilkits bei 3.45
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aber...
der Ausbau der Sekundär Pumpe bedeutet auch gleiches wie Steuerhinterziehung ...wenn man es genau nimmt ......
dieses Bauteil ist ein Bestandteil der KBA Zulassung des Fahrzeuges und dient der Schadstoff minimierung .....ein Versierter Prüfer könnte das feststellen und die Plakette verweigern.....
und alle e46 mit der Schadstoff Kennung 0462 und Euro4 haben eine SLP....
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Tanke Shell V-Power zum Preis vom Super dank Smart Deal, noch bis August 2018 .....
die Smartdeal kosten hatte ich nach der 5. Tankfüllung schon wieder raus...
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Renault R5 mit H Schubschaltung ....
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eventuell ein def. Kabel am Lenkrad, nur mal so als Idee....
Fehler im Schleifring usw. Komissar Zufall ist mal wieder unterwegs.....
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irgend wie dubios die ganze Geschichte......
ich hab keinen Kupplungsschalter..... ......
bei mir geht der Tempomat raus beim Gas geben und beim Bremsen .....
SMG ist halt etwas anders......
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hast du schön gemacht Karsten....
jetzt muss nur noch die Pumpe laufen und das Ruckeln weg sein dann hast du wieder ein fast neues Auto.
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Die Begeisterung hält sich den Beiträgen entsprechend wohl doch eher in Grenzen
Und auf Grip-Verlust bei Regen habe ich auch nicht wirklich Bock. Dann bleiben die Original (aber verrosteten) Stabis noch eine Weile drin.ich habe seit einem jahr den Anti Roll Kit von H+R verbaut dieser ist vorn und hinten einstellbar...
Grippverlust ....vom Stabi kann so was normalerweiße nicht kommen eher unter oder übersteuern, eher bei zu harter Einstellung in verbindung mit alten und schlechten Reife
oder dem falschen Luftdruck,...so zumindest meine Erfahrung....wäre schlecht wenn H+R oder Eibach so was für den Strassenverkehr Vekaufen würde, auch mal Gedanken über ein altes Verschlissenes Fahrwerk gemacht,
denn die Stabis können nicht das Fahrverhalten verbessern wenn der rest ausgelutscht oder Schrott ist....
