da scheint eine Luftblase im System zu sein.....
wenn er kalt ist am besten mal überfüllen bis aus der Entlüfterschraube Wasser kommt,
anschließend eine runde fahren mit wechselnder Drehzahl bis 4000 ...
nach dem abkühlen nochmals Kontrollieren und gegebenenfalls nachfüllen oder absaugen...
auch bitte die Heizungsregler alle auf Heiß stellen, am Klima gerät sowie an den Luftdüsen..
ich auch nicht, beruflich verbaue ich meistens NGK , Bosch meide ich da ich da schon etliche Probleme mit dem Laufverhalten hatte ...
aber die Entwicklung der Ersatzteile geht weiter und man sollte auch mal über den Tellerrand schauen.... 
und wie man sieht auf meinem Bild mit den Kerzen waren die NGK an 2en schon durchgeschlagen was ich so noch nicht von NGK kannte
zumal sie für 60 000 verwendbar wären, möchte ich mir nicht vorstellen was da nach 60 000 Km am Keramik vorbei geht... 
Panzertape ....... 
besser abklemmen so kann man testen ob es wirklich vom Anschluss kommt....
also die DENSO hab ich für 38 € bekommen ...also nicht mehr als für die NGK....
die Datenleitung am Ibus mal abklemmen und nochmal testen ...
ich denke das lag an der Produktionsschwankung ( Qualität ) in der Regel war ich mit NGK im E36 bisher auch zu frieden
da hab ich die meist erst nach 4 Jahren und ca 40 000 Km gewechselt...
Im Motorrad hab ich die DENSO nun schon 7 Jahre und ca 15 00 Km drin, wobei ich letzten 2J gerade mal 500 Km gefahren bin.... 
da ich die Kerzen schon da hatte und nach der Begutachtung wollt ich die 2 extrem Verfärbten nicht mehr einbauen
die andern kommen nun in den Compact da dürfen sie noch mal 20 000 werkeln ....
so seit letzter Woche sind meine 20er Platten mit 7 1/2 x 17 ET 41 incl. der 235/45R17 Bereifung eingetragen....
ansonsten kaufe dir die Chrom Diadem und du brauchst dir nie wieder eine Blinkerbirne Kaufen...
im E36 hatt ich die 10 Jahre drin und im E46 vorn und hinten nun schon seit 4 Jahren...
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ja ... genau diese hab verbaut
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