der Temperatur ist es egal welcher Motor da läuft, reagiert alles gleich....
dann schmeiß den Visco raus und mach einen elektrischen rein.....nur mal so als Idee
Beiträge von Stefan330SMG
-
-
dann brauch man einen Prüfer der der Sache wohlwollend gegenüber steht ...
aber den zu finden wird nicht leicht werden....einen der auch bei Tunern Eintragungen tätigt dürfte die beste Option sein.....
-
-
und warum ein 7.1 es gibt doch mittlerweile die 8.0 mit Octacore sind um Welten besser....
-
vorausgeschätzt die Kerzen sind auch in Ordnung .... kommt die Laufunruhe eher von den Hydros als den Zündspulen
-
wieso ist doch alles OK so...das soll so...
das Kernfeldthermostat macht doch erst bei ca 90 C auf und soll den Motor auch hier halten, wenn die Temperatur unter 80 C fällt
macht das Thermostat wieder zu und das geht im kalten immer so ...früher hat man das noch schön an der Anzeige gesehen, da sie heute aber gepuffert sind " von 75 - ca 100 C ", steht der Zeiger mittig ....
wenn euer Kühlsystem in Ordnung ist ist das alles kein Problem ..... -
müsste doch als BMW Zubehör mit ABE und Freigabe Liste incl. der Notwendigen Auflagen zu bekommen sein....
unter anderem darfst du ja auch nur noch 17 " Felgen fahren usw....
-
also ich verbau die Leitungen schon seit etlichen Jahren auch am Compact meiner Frau letztes Jahr ...
bisher hat keiner meiner Prüfer was dazu gesagt, auch wusste ich bis her nicht dass die nicht mehr zulässig sind...
wenn dem so ist werde ich am Montag meinen Prüfer mal darauf ansprechen was er für eine Anweisung dazu hat....
ansonsten werde ich dann halt etwas Flüssigkunststoff auf die Leitungen pinseln dann sieht man die schöne Kupferfarbe nicht mehr ....
-
wie so immer der TÜV hat mal wieder seine Machtstellung ausgeführt und keiner hat widersprochen.....
hier noch ein Anbieter für Bremsleitungen.....Zur Einbaufähigkeit von rostfreien Kunifer - Bremsleitungen:
Gemäß DIN 74234 "Hydraulische Bremsrohre Bördel" Abschnitt 3 sind Bremsrohre mit Werkstoffkurzeichen CuNi10Fe1Mn (2.0872) (ehemals DIN 17664),
als Bremsrohre zugelassen.Diese DIN ist für Kraftfahrzeuge allgemein gültig und gibt somit die KUNIFER Leitung als Bremsleitung frei.
Auch das KBA hat die Zulässigkeit von CuNiFer10-Leitungen befürwortet.
Eine ABE bzw. ein Teilegutachten ist daher für den Einbau dieser Leitungen nicht nötig.Obwohl Sie von uns das geforderte Prüfzertifikat über die Einhaltung der Norm und eine Montageanleitung bekommen kommt es aktuell (Anfang 2019) vor,
ass Sie die Plakette verweigert bekommen wenn Sie bei der HU auf die Umrüstung auf Kuniferleitungen hinweisen.Ein Umbau auf Kunifer Leitungen ist ein genehmigungspflichtige Um-/ Nachrüstung.
Eigentlich müssten also Kunifer Leitungen Fahrzeug spezifisch geprüft und freigegeben werden.
Die Realität sieht etwas anders aus. Bis heute (Stand 03/2018) hat ein einziger Hersteller von Kunifer Bremsleitungssätzen in Zusammenarbeit mit
zwei deutschen Prüfgesellschaften (GTÜ und Tüv Hessen) eine Freigabe erwirkt.pdf zum Download....
pdf Prüf Zertifikat.....
Nur die Kunifer Leitungen der Firma OJD Quick Brake dürfen in Deutschland als Ersatz für Stahlleitungen verwendet werden.Die Freigabe beruht auf einer Arbeitsanweisung des TÜV Hessen Nr. K2016/09 vom 18.5.2016 ,
und einer Arbeitsanweisung der GTÜ Nr. TL/00136 ebenfalls vom 18.5.2016, bundesweit gültig. -
Habe eine Problem, war gestern beim TÜV und es wurden meine Kunifer Bremsleitungen beanstandet mit der Begründung, das diese seit kurzem nicht mehr zulässig sind da das Gutachten zurückgezogen wurde.
Gibt es bereits vorgebogene Stahl Leitungen zu kaufen? Wenn ja wo?BMW hat die im Programm....
auf Stahlflex umrüsten
bei Fa. Spiegler bekommst du alle längen mit ABE
